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Este es un decodificador muy simple para su cargador existente. Lo cual controlará el voltaje de carga de la batería y cuando alcance el nivel establecido, desconéctelo del cargador, evitando así la sobrecarga de la batería.
Este dispositivo no tiene absolutamente ninguna pieza escasa. Todo el circuito está construido en un solo transistor. Tiene indicadores LED que indican el estado: se está cargando o la batería está cargada.

¿Quién necesita este dispositivo?


Tal dispositivo seguramente será útil para los automovilistas. Los que tienen un cargador no automático. Este dispositivo hará de su cargador ordinario, un cargador completamente automático. Ya no tiene que controlar constantemente la carga de su batería. Todo lo que necesita hacer es cargar la batería, y se apagará automáticamente solo después de que esté completamente cargada.
Cargador automático de 12v

Circuito de cargador automático


Cargador automático de 12v

Aquí está el circuito del autómata en sí. De hecho, este es un relé de umbral que se dispara cuando se excede un cierto voltaje. El umbral lo establece una resistencia variable R2. Para una batería de automóvil completamente cargada, generalmente es igual a 14.4 V.
Puede descargar el esquema aquí:

Placa de circuito


Cargador automático de 12v

Cómo hacer una placa de circuito, tú decides. No es complicado y, por lo tanto, puede tirarlo fácilmente en una placa de pruebas. Bueno, o puede confundirse y hacerlo en textolite con grabado.

Personalización


Si todos los detalles son útiles, la configuración de la máquina se puede reducir solo para establecer el voltaje de umbral con la resistencia R2. Para hacer esto, conectamos el circuito al cargador, pero todavía no conectamos la batería. Traducimos la resistencia R2 a su posición más baja de acuerdo con el esquema. Ajustamos el voltaje de salida en el cargador a 14,4 V. Luego, giramos lentamente la resistencia variable hasta que el relé se dispara. Todo esta configurado.
Juguemos con el voltaje para asegurarnos de que la consola funcione de manera confiable a 14.4 V. Después de eso, su cargador automático está listo para funcionar.

Mira el video del cargador



En este video puede ver en detalle el proceso de todo el montaje, ajuste y prueba en funcionamiento.
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Comentarios (9)
  1. Alexander
    #1 Alexander Invitados 6 de febrero de 2018 00:52
    11
    Si expande los LED, ¡incluso se encenderán!
  2. Dmitry
    #2 Dmitry Invitados 6 de febrero de 2018 18:11
    8
    14,4 voltios es aproximadamente el 80% de la carga, aproximadamente. Es necesario, al menos, 15,3 voltios, con respecto a la mayoría de las baterías.
  3. Marat
    #3 Marat Invitados 11 de febrero de 2018 09:22
    4
    Entiendo que el artículo ha sido reescrito, pero quiero saber si el circuito se salva de la inversión de polaridad.
  4. Hawkar fariq
    #4 Hawkar fariq Invitados 13 de febrero de 2018 11:03 p.m.
    2
    Gracias por compartir mi video.
    Puedes descargar el circuito aquí

    http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hawkar_Fariq.pdf
    1. Feelloff
      #5 Feelloff Invitados 14 de febrero de 2018 07:24
      0
      Gracias Enlace al texto del artículo agregado.
  5. Guest Igor
    #6 Guest Igor Invitados 26 de febrero de 2018 9:05 p.m.
    0
    Por alguna razón, el voltaje de salida es 6 con un centavo de voltios, en la entrada 14.6. El relé suena en el momento del cambio, no hay recuentos claros. LED instalados correctamente. ¿Quién es consciente de este problema?
    1. Invitado Vlad
      #7 Invitado Vlad Invitados 16 de octubre de 2018 8:33 p.m.
      0
      Y se sacudirá debido a la falta de un regulador de voltaje.
  6. rybakov.anatoliy
    #8 rybakov.anatoliy Invitados 13 de diciembre de 2018 19:09
    3
    El circuito debe estar conectado a la batería (es decir, después de los contactos). Luego, el relé no hará ruido y el cargador no solo se apagará, sino que también se conectará cuando el voltaje caiga en la batería. Entre "más" y "menos" (después del rectificador) necesita conectar un condensador electrolítico con una capacidad de al menos 100 microfaradios. Al mismo tiempo, mi voltaje aumentó a 18 V.
  7. 13007
    #9 13007 Invitados 21 de mayo de 2019 21:53
    0
    Pero, ¿no será más confiable implementar el circuito no en un relé, sino en un tiristor?

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