Este es quizás el cargador de batería más fácil que puedas imaginar. Tal cargo más de una vez me ayudó en situaciones difíciles. Es bastante simple de montar por su cuenta en ausencia de un soldador y otros elementos de radio. Tal cargador puede cargar la batería de una motocicleta o automóvil en varias situaciones difíciles.
Por supuesto, no recomiendo usar un dispositivo de este tipo en la vida cotidiana, porque todas sus partes, incluida la batería, tienen un voltaje de 220 voltios, lo cual es peligroso para la vida, y para un solo uso desaparecerá por completo, naturalmente, sujeto a las reglas elementales de seguridad eléctrica.
Su mayor ventaja es la simplicidad obvia del diseño que no requiere mucho conocimiento en electrónica de radio y piezas escasas. Una gran desventaja es la baja eficiencia.
Conozcamos el circuito del cargador:
Tiene solo dos partes: una lámpara incandescente y un diodo.
Cuando se usa una lámpara incandescente con una potencia de 100 vatios, la corriente de carga de la batería es de aproximadamente 0,25 amperios, que es suficiente para cargar la batería de una motocicleta. También puede colgar otra lámpara y obtener aproximadamente 0.5 amperios.
Detalles: cualquier lámpara incandescente estándar, voltaje de 250 voltios; cualquier diodo - voltaje de 250 voltios y corriente no inferior a 0,5 A.
Aquí hay un diagrama aún más complicado de este cargador.
Ya tiene cuatro diodos o un puente de diodos. Aquí, de una lámpara de 100 vatios, la corriente es de aproximadamente 0,5 amperios. Pero, naturalmente, se puede aumentar colgando otra lámpara incandescente en paralelo a razón de 1 lámpara = 0.5 A.
Calcule la potencia de los diodos usted mismo, dependiendo del número de lámparas y un voltaje de al menos 250 voltios.
En general, la batería debe cargarse 0.1 de su capacidad. Es decir, si una batería recargable con una capacidad de 90 amperios / hora, entonces la corriente a través de ella debe ser de 9 amperios. El tiempo desde la descarga completa hasta la carga completa será de aproximadamente 10-12 horas. Pero, por lo general, pocas personas cobran con esa corriente y generalmente toman dos veces menos y más tiempo.
Te digo esto para que tú mismo calcules tu tiempo de carga.
Personalmente, tuve un caso así. Una vez que llegué a la cabaña y, por incomodidad, olvidé apagar las dimensiones. Después de varias horas de trabajo en el país, antes de conducir, inserté la llave en el interruptor de encendido y me di cuenta de que la batería estaba descargada a cero. Cerca de allí no es como los automóviles, no hay personas a las que pedir ayuda. El beneficio en el país fue la electricidad. Rápidamente rebusqué en el granero y encontré un tablero soviético de una lámpara de televisión. Saqué una placa rectificadora con diodos desde allí. Bueno, encontrar una bombilla no es un problema. Reunidos los veinte minutos. Retiró la batería, conectó todo y la encendió. (Hará esto, ¡no mezcle la secuencia de acciones!). Fui y bebí un poco de gaviota. Después de dos o tres horas, decidí intentar encenderlo, la batería no era nueva, pero no era vieja. Apagado, poner la batería, arrancó. El auto arrancó sin dificultades innecesarias. Bueno, entonces deje que funcione el sistema de carga del automóvil. Y llegué a casa sin ningún problema.
PD: ¡Quiero llamar su atención una vez más sobre el cumplimiento de las normas de seguridad eléctrica! ¡Antes de todo el trabajo, apague la corriente! ¡Un voltaje de 220 voltios pone en peligro la vida!
¡Ten especial cuidado!
