Πολλά, ακόμα και καινούργια αλυσοπρίονα, κομμένα στραβά. Είναι δυνατόν να εξαλείψετε αυτή την έλλειψη μόνοι σας και τι πρέπει να γίνει για να γίνει αυτό; Τις περισσότερες φορές αυτό το πρόβλημα σχετίζεται με την αλυσίδα, τη ράβδο ή το γρανάζι. Αλλά προτού τα αναλάβετε, δεν θα σας βλάψει να αναπληρώσετε τις γνώσεις σας σχετικά με τη λειτουργία ενός αλυσοπρίονου.
Θεωρία πρώτα
Χωρίς να γνωρίζουμε τις ακόλουθες θεωρητικές αρχές, είναι δύσκολο να προσδιοριστούν οι παράγοντες για τους οποίους το εργαλείο κόβει στραβά και πώς να τους αντιμετωπίσουμε.
Ο πρώτος λόγος οφείλεται στο γεγονός ότι τα δόντια της αλυσίδας φθείρονται ανομοιόμορφα λόγω του γεγονότος ότι, για παράδειγμα, τα νύχια μπαίνουν κάτω από αυτά.
Επομένως, οι ιδιότητες κοπής του πριονιού χειροτερεύουν και, για να τις αντισταθμίσουμε, αρχίζουμε να ασκούμε μεγαλύτερη πίεση στη ράβδο.
Πώς αντιδρά το πριόνι σε αυτό; Με τα κοφτερά δόντια του, συνεχίζει να αντιμετωπίζει εύκολα το ξύλο και τα θαμπά δόντια δεν κόβουν ξύλο, αλλά κυλιούνται σαν τροχός αυτοκινήτου πάνω από μια λακκούβα. Τον τροχό όμως τον βοηθά ένα αμορτισέρ, ενώ το πριόνι δεν έχει.
Ως αποτέλεσμα, η αλυσίδα κινείται στην αυλάκωση και εμφανίζεται γρήγορη φθορά του ενός ή του άλλου άκρου. Τα στελέχη της αλυσίδας και το αυλάκι κατά μήκος του οποίου κινούνται επίσης φθείρονται ανομοιόμορφα.
Η κίνηση της αλυσίδας κατά μήκος της ράβδου γίνεται ανομοιόμορφη. Εάν δεν δώσετε προσοχή σε αυτήν την κατάσταση, η διαδικασία φθοράς θα αυξηθεί μόνο.
Ο δεύτερος λόγος επιταχυνόμενης φθοράς σχετίζεται με λανθασμένο ή άκαιρο τέντωμα της αλυσίδας, η οποία είναι η πιο φορτισμένη μεταξύ των εξαρτημάτων του αλυσοπρίονου. Συνιστάται να το σφίξετε σε τέτοιο βαθμό ώστε όταν το σηκώνετε με τα δάχτυλά σας να φαίνεται το κάτω μέρος των τριών κορμών. Αλλά αυτή η μέθοδος προσδιορισμού της τάσης δεν είναι απολύτως ακριβής.
Η αλυσίδα τεντώνεται όταν το πριόνι είναι κρύο. Εάν αυτό γίνει σωστά, τότε δεν φαίνεται χαλάρωση και η αλυσίδα κινείται εύκολα κατά μήκος της ράβδου. Αυτό έχει επίσης τις δικές του λεπτότητες. Όταν το πριόνι λειτουργεί, η αλυσίδα πρώτα θερμαίνεται και παρατηρείται η φυσική της χαλάρωση, αφού το μέταλλο διαστέλλεται όταν θερμαίνεται. Εάν δεν το λάβετε υπόψη σας και δεν σφίξετε την αλυσίδα, μπορείτε να επιδεινώσετε την κατάσταση. Όταν το πριόνι είναι απενεργοποιημένο, η αλυσίδα κρυώνει και σφίγγει.
Με περαιτέρω πριόνισμα, το ελαστικό ζεσταίνεται και αυξάνεται σε μέγεθος με κάποια καθυστέρηση, γεγονός που προκαλεί επίσης το σφίξιμο της αλυσίδας. Και αυτό οδηγεί σε πρόσθετη φόρτωση των ρουλεμάν, του γραναζιού, του ελαστικού και ταχεία τέντωμα της αλυσίδας.
Εάν το αλυσοπρίονο είναι ζεστό, είναι εύκολο να επιμηκυνθεί, μαζί με μια πολύ σφιγμένη, άκονη αλυσίδα, που μαζί συμβάλλουν περισσότερο στη φθορά της ράβδου και της αλυσίδας. Η εικόνα θα παραμείνει αμετάβλητη εάν τοποθετήσετε μια αλυσίδα με λάδι σε ένα φθαρμένο ελαστικό. Το πριόνισμα με τέτοιο αλυσοπρίονο θα παραμείνει στραβό.
Τώρα εξασκηθείτε στην εξάλειψη του στραβού πριονίσματος
Πώς να απαλλαγείτε από αυτό το ελάττωμα; Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ακονίσετε την αλυσίδα χρησιμοποιώντας ένα στατικό μηχάνημα και να αναδιατάξετε τη ράβδο στην άλλη πλευρά.
Εάν αυτό έχει γίνει στο παρελθόν και το ελαστικό παρουσιάζει ανομοιόμορφη φθορά και στις δύο πλευρές, τότε θα πρέπει να ισιωθεί. Για να το κάνετε αυτό θα πρέπει να λάβετε:
- τετράγωνο;
- πάγκο αντιπρόεδρος?
- τραπεζίτης;
- νέος τροχός λείανσης.
Μια δοκιμαστική κοπή δείχνει ότι το πριόνι εξακολουθεί να τραβάει στο πλάι.
Ας αφαιρέσουμε και ας δουλέψουμε το ελαστικό. Ας το τοποθετήσουμε σε μια επίπεδη επιφάνεια και ας κολλήσουμε ένα τετράγωνο. Αν υπάρχει κενό μεταξύ τους, τότε υπάρχει φθορά.
Για να το διορθώσετε, σφίξτε το μύλο με το δίσκο ακονίσματος σε μέγγενη.
Από έξω, στο επίπεδο του δίσκου, φτιάχνουμε ένα άκαμπτα ακίνητο επίπεδο.
Στη συνέχεια, ευθυγραμμίζουμε τον δίσκο με το τετράγωνο και στερεώνουμε τον μύλο.
Τώρα τοποθετούμε το ελαστικό σε οριζόντιο επίπεδο και, αφού ανάψουμε το μύλο, τρίβουμε τα παϊδάκια και από τις δύο πλευρές. Ελέγχουμε το αυλάκι με ένα τετράγωνο και φροντίζουμε να είναι κατασκευασμένο με υψηλή ποιότητα.
Στη συνέχεια, ελέγχουμε ότι τα στελέχη της αλυσίδας έχουν αρκετό ύψος της αυλάκωσης της ράβδου. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, τότε το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
Συναρμολογούμε το πριόνι, τεντώνουμε την αλυσίδα και ελέγχουμε την ποιότητα κοπής. Το πριόνισμα πρέπει να είναι αποτελεσματικό και το πριόνι δεν πρέπει να κινείται στο πλάι.
Προσοχή - αλυσίδα!
Αξίζει να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να κόψετε με μια εξασθενημένη αλυσίδα. Εξάλλου, εάν ένα τσιπ ή ένα κλαδί μπει στο κενό, οι συνέπειες μπορεί να είναι απρόβλεπτες. Όταν το πριόνι δεν έχει αλυσοπρίονο και η μπάρα είναι τεντωμένη, η αλυσίδα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό στα πόδια όταν τυλίγεται γύρω τους.
Όταν η αλυσίδα πηδήξει από το ελαστικό, η κύρια ενέργεια κρούσης απορροφάται από το σύλληψη της αλυσίδας. Αλλά ταυτόχρονα, η σταρ υποφέρει επίσης πολύ.
Εάν αυτό συμβεί πολλές φορές, ο οδοντωτός τροχός δημιουργεί βαθιά αυλάκωση και η τάση της αλυσίδας δημιουργεί πρόβλημα. Όταν μπαίνει σε ένα αυλάκι, εξασθενεί, και όταν βγαίνει από αυτό, αποκτά ένταση.
Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται επείγουσα αντικατάσταση του οδοντωτού τροχού, ώστε να μην οδηγήσει σε σπάσιμο της αλυσίδας, διασπορά ρουλεμάν ή θραύση του οδοντωτού τροχού.
Ακόμη και μια νέα αλυσίδα μπορεί να σπάσει εάν οι συνδετικές λωρίδες τοποθετηθούν λανθασμένα στη θέση πριτσίνωσης. Οι αλυσίδες φτάνουν σε πηνία, επομένως το κάρφωμα και η συσκευασία τους είναι αναπόφευκτη.
Αυτό σημαίνει ότι όταν αγοράζετε μια αλυσίδα, πρέπει να δώσετε μεγάλη προσοχή στον συνδετικό κρίκο. Τα πριτσίνια πάνω τους πρέπει να είναι μεγαλύτερα ή ελαφρύτερα. Πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν οι λωρίδες σύνδεσης έχουν τοποθετηθεί σωστά. Μερικές φορές η κατεύθυνση υποδεικνύεται με ένα ανάγλυφο βέλος. Όταν λείπει το βέλος, η σωστή τοποθέτηση καθορίζεται από το μπροστινό στήριγμα, το οποίο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το πίσω μέρος.
Εάν η μπάρα σύνδεσης δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, θα πάει στραβά. Ο συνδετικός κρίκος θα πρέπει να υποστεί αυξημένο φορτίο, το οποίο θα προκαλέσει διάτμηση του πριτσινιού, που θα οδηγήσει στο σπάσιμο της αλυσίδας.
Η συνεχής φροντίδα του γραναζιού, της ράβδου και της αλυσίδας σίγουρα θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του αλυσοπρίονου.
