Ένα πηνίο από ατσάλινο σχοινί ρυμούλκησης βρίσκεται συχνά στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Στα άκρα του συνήθως τοποθετούνται γάντζοι. Υπό φορτίο κατά τη ρυμούλκηση, μπορούν να σπάσουν, μετά από το οποίο, επιταχυνόμενα από ένα καλώδιο με ελατήριο, τα βαριά θραύσματά τους πετούν μέσα στο αυτοκίνητο, αφήνοντας βαθουλώματα. Έχοντας αποκτήσει τέτοια εμπειρία, οι οδηγοί προτιμούν να κάνουν βρόχους στα άκρα του καλωδίου. Αν και είναι λυμένα, δεν μπορούν να προκαλέσουν ζημιά. Η εναλλακτική λύση μεταξύ της ευκολίας των αγκιστριών και της ασφάλειας των κόμβων είναι να σφίξετε εντελώς τον βρόχο με ένα σωλήνα. Αυτός είναι ένας γρήγορος και φθηνός τρόπος προετοιμασίας μιας γραμμής ρυμούλκησης που θέλω να μοιραστώ.
Υλικά και εργαλεία:
- σχοινί χάλυβα?
- σωλήνας χαλκού με εσωτερική διάμετρο για 2 τμήματα καλωδίου.
- σφυρί;
- μια θαμπή σμίλη ή ένα επίπεδο, μη αιχμηρό κατσαβίδι.
Σχηματισμός βρόχου και πτύχωση καλωδίου
Το πρώτο βήμα είναι να επιλέξετε ένα σωλήνα από χαλκό, ορείχαλκο ή αλουμίνιο. Ένα μήκος 15-20 cm είναι αρκετό, αλλά όχι λιγότερο, καθώς αυτό θα μειώσει την αξιοπιστία. Είναι σημαντικό η εσωτερική του διάμετρος να επιτρέπει την τάση για το σπείρωμα του διπλασιασμένου καλωδίου. Εάν δεν ταιριάζει, τότε ο σωλήνας μπορεί να πιεστεί ελαφρά κατά μήκος με ένα σφυρί. Ένα οβάλ τμήμα θα δώσει περισσότερο χώρο.Ο σωλήνας είναι στερεωμένος σε ένα καλώδιο διπλωμένο στη μέση έτσι ώστε να ληφθεί ένας βρόχος του απαιτούμενου μεγέθους.
Στη συνέχεια, πρέπει να εξομαλύνετε την πτύχωση. Με ελαφρά χτυπήματα ενός σφυριού, ο σωλήνας αποκτά μια ελαφριά επιπεδότητα. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας μια αμβλεία σμίλη σε όλο το μήκος της, σχηματίζεται μια αυλάκωση μεταξύ των καλωδίων. Το ίδιο γίνεται και στην πίσω πλευρά. Το μαλακό μέταλλο ωθείται στην κενή κοιλότητα, δημιουργώντας μια πτυχή στην ατσαλένια πλέξη.
Για αξιοπιστία, πρέπει να εφαρμόσετε μια εγκάρσια εγκοπή στην πτυχή. Είναι καλύτερα να το κάνετε με ένα κατσαβίδι ή μια σμίλη με πιο λεπτό, αμβλύ άκρο. Για να αποτρέψετε την απώλεια της αντοχής του σωλήνα, είναι σημαντικό να εφαρμόσετε εγκοπές για κάθε καλώδιο ξεχωριστά. Επιλέγεται ένα βήμα στο οποίο 2 σειρές εγκοπών δεν συγκλίνουν σε μία γραμμή. Παρόμοιες ενέργειες επαναλαμβάνονται στην πίσω πλευρά.
Αφού ολοκληρώσετε τη πτύχωση, μπορείτε να βάλετε το καλώδιο στο πορτμπαγκάζ και να το χρησιμοποιήσετε εάν χρειάζεται. Όταν χρησιμοποιείται, το ένα άκρο του εισάγεται στον κρίκο ρυμούλκησης του αυτοκινήτου και δημιουργείται μια θηλιά για να το σφίξει. Το δεύτερο άκρο μπορεί να πεταχτεί στη ράβδο ρυμούλκησης ενός άλλου αυτοκινήτου. Εάν δεν είναι εκεί και πρέπει να το συνδέσετε με κλειστό μάτι, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς γάντζο ή καραμπίνερ. Μια παρόμοια μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προετοιμασία καλωδίου για σύρματα τύπου και βαρούλκα. Αυτό θα είναι πολύ φθηνότερο από τους σφιγκτήρες καλωδίων του εργοστασίου και πιο προσεγμένο από τους κόμβους.
Πρωτότυπο άρθρο στα αγγλικά
