Αρχική σελίδα » Σπιτικά αυτοκίνητα »Αξίζει να εγκαταστήσετε ένα μαγνήτη στο φίλτρο λαδιού

Πρέπει να τοποθετήσω ένα μαγνήτη στο φίλτρο λαδιού

27 Φεβρουαρίου 2019 Σπιτικά αυτοκίνητα 259 640 68

Αποφάσισα να ελέγξω την ανάγκη εγκατάστασης ενός μαγνήτη στο φίλτρο λαδιού. Γι 'αυτό, επέλεξα νεοδυμίου, από το σκληρό δίσκο - είναι αρκετά ισχυρό και αν κάτι μεταλλικό στο σύστημα λίπανσης μπαίνει στο μαγνητικό πεδίο, θα κρατιέται σταθερά σε αυτό συνεχώς. Στην επόμενη αντικατάσταση προσαρτάται στο άκρο του στοιχείου φίλτρου. Μετά από οδήγηση 5 χιλιομέτρων, άλλαξα ξανά το λάδι και τώρα θα ανοίξω το χρησιμοποιημένο φίλτρο για να δω τα πάντα με τα μάτια μου.

Πρέπει να τοποθετήσω ένα μαγνήτη στο φίλτρο λαδιού

Τι πρέπει να είναι κοντά

Βουλγαρικά
Η χωρητικότητα για την αποστράγγιση του πετρελαίου (ένα παλιό πλαστικό δοχείο που κόβεται κατά μήκος) είναι κατάλληλο.
Ένα κουρέλι για να σκουπίσεις τα χέρια σου.

Η προτελευταία κατάσταση δεν τηρήθηκε από εμένα και έπρεπε να ρίξω λάδι σε ένα ξύλινο δάπεδο που κάλυπτε το φράγμα του γκαράζ, το οποίο δεν συνιστώ σε κανέναν να επαναλάβει.

Άνοιγμα φίλτρου

Για λόγους ευκολίας, συνδέσαμε το κεντρικό κανάλι του στοιχείου φίλτρου με ένα βύσμα χαρτιού, έτσι ώστε το υπόλοιπο λάδι να μην χυθεί. Έκοψα το φίλτρο με ένα μύλο, βγάζοντας πίσω 2-2.5 cm από το εσωτερικό. Για να το κάνετε αυτό, περιστρέψτε το περίβλημα όπως απαιτείται. Δεν είναι απαραίτητο να είστε πολύ ζωντανός, ώστε το ζεστό μέταλλο να μην ανάβει το λάδι κινητήρα.

Μετά την περικοπή σε όλη τη διάμετρο, θα πρέπει να αποσυνδέσετε τα μισά μέρη του περιβλήματος και να αφαιρέσετε το στοιχείο φίλτρου. Στεγάζεται αρκετά σφιχτά, οπότε πρέπει να προσπαθήσετε. Παρεμπιπτόντως, για τον ίδιο λόγο, τα τσιπς από την κοπή δεν μπορούσαν να φτάσουν στο κάτω μέρος του φίλτρου, πράγμα που διατηρεί την καθαρότητα του πειράματος.

Ανάλυση περιεχομένου

Για την έρευνα, έχουμε ακόμα ένα φλιτζάνι πίσω από το φίλτρο (δεν μπορούμε να αφαιρέσουμε τη μπάρα νεοδυμίου οπουδήποτε!). Μετά την αποστράγγιση του εναπομένοντος ελαίου, αρχίζω να χειρίζομαι τον μαγνήτη, οδηγώντας τον κατά μήκος του σώματος προς διάφορες κατευθύνσεις. Ένα γαλάκτωμα υπολειμματικού λαδιού κινητήρα και μεταλλικής σκόνης ακολουθεί την κίνηση του πεδίου. Στην περίπτωσή μου, ακόμη και πολύ μεγάλα σωματίδια συναντήθηκαν.

Η χωρητικότητα του φίλτρου είναι 15 μικρά, επομένως δεν παρεμβαίνει στην κυκλοφορία αυτού του αποξεστικού στο σύστημα λαδιού.

Συνοψίζοντας

Μπορώ να πω με εμπιστοσύνη - σύνολο το φίλτρο λαδιού σίγουρα αξίζει τον κόπο, γιατί αυτό που συλλαμβάνει είναι πάντα σε αναστολή όταν ο κινητήρας λειτουργεί (τα τσιπ είναι πολύ ελαφρά για να καταβυθιστεί), επιταχύνοντας τη φθορά των ζευγών τριβής. Αυτή η μέθοδος είναι η απλούστερη και πιο αξιόπιστη για την εξαγωγή μεταλλικών ακαθαρσιών από το σύστημα λίπανσης κινητήρα, το οποίο, στην πραγματικότητα, ήμουν πεπεισμένος μαζί σας.

Δείτε το βίντεο

Πηγαίνετε πίσω

Παρόμοια εργαστήρια

Πώς να ξεχωρίσετε απλά τους μαγνήτες από ένα μεταλλικό υπόστρωμα

Αδύναμη πίεση νερού; Το χονδρό φίλτρο έχει φράξει

5 τρόποι για να ξεβιδώσετε το φίλτρο λαδιού

Πώς να ξεβιδώσετε το παξιμάδι φίλτρου

DIY φίλτρο χαμηλής διέλευσης

Διακοσμητικό φίλτρο λίμνης

Λαμπτήρας λαδιού

DIY Συγκολλητικό Κόλλησης

Φίλτρο υπολογιστή

Σχόλια (68)

#1 Ιβάν Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 2:56 μ.μ.
73

Και όταν κόψατε την θήκη με ένα μύλο, τα τσιπ δεν έφτασαν εκεί τυχαία;
- Απάντηση
#2 Προσωπικό Vladimir Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 2:59 μ.μ.
16

Για την καθαρότητα του πειράματος, είναι καλύτερο να κοπεί με ψαλίδι για μέταλλο και όχι για μύλο. Από αυτό, τα ροκανίδια κλπ. επίσης πετά και προσελκύεται από έναν μαγνήτη.
- Απάντηση
#3 Zvirkun Gennady Mikhailovich Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 15:01
8

Σας ευχαριστώ. Σύντομη, ξεκάθαρη, πειστική.
- Απάντηση
1. #4 Evlampy Sukhodrishchev Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 3:38 μ.μ.
  29
  
  Και το πιο σημαντικό - είναι αστείο. Βρείτε τα ροκανίδια και το πριονίδι μετά το κόψιμο με ένα μύλο.
  
  Απάντηση
  1. #5 Επισκέπτης Νικολάι Οι επισκέπτες 8 Μαρτίου 2019 9:46 μ.μ.
    1
    
    Η μέθοδος είναι πραγματικά πολύ αποτελεσματική. Γράφουν επίσης για μη μαγνητικά σωματίδια. Έτσι λοιπόν, από την άποψη της σκληρότητας, είναι λιγότερο επικίνδυνες από ό, τι χάλυβα, χυτοσίδηρος εγκλείσματα στο πετρέλαιο. Και μετά από όλα, χρησιμοποιούνται ως αποξεστικό υλικό (λάδι + χάλυβα "σκόνη"). Το κόστος είναι περιορισμένο και χρόνο και οικονομικό.
    
    Απάντηση
#6 Ιγκόρ Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 3:26 μ.μ.
30

Σε οποιοδήποτε κινητήρα, εξαρτήματα από αλουμίνιο ή κράματα φθείρονται. Μην μαγνητίζετε! Αυτό που συγκεντρώσατε στο κάτω μέρος του φίλτρου είναι ένα λειαντικό που δεν έχασε το ίδιο το φίλτρο. Καλά και σίγουρα τα ροκανίδια από τον μύλο
- Απάντηση
1. #7 Επισκέπτης Αλέξανδρος Οι επισκέπτες 1η Μαρτίου 2019 11:25
  1
  
  Ακριβώς
  
  Απάντηση
2. #8 Georg Οι επισκέπτες 10 Μαρτίου 2019 5:47 μ.μ.
  2
  
  Οι τοίχοι κυλίνδρων είναι χυτοσίδηρος, οι δακτύλιοι είναι επίσης κατασκευασμένοι από σιδηρούχα μέταλλα, όπως ο στροφαλοφόρος άξονας, έτσι ώστε να είναι τέλεια μαγνητισμένοι.
  
  Απάντηση
3. #9 Ραταμαχάτα Οι επισκέπτες 11 Μαρτίου 2019 12:45
  2
  
  Το φίλτρο θα αφήσει όλα τα σωματίδια από τη λεκάνη του μέσω της βαλβίδας παράκαμψης, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε ψυχρό λάδι. Και αυτό είναι μέχρι +80 βαθμούς! Στο φίλτρο, η πίεση του λαδιού είναι τέτοια ώστε να πιέζει το άκαμπτο ελατήριο της βαλβίδας "κρύο" και κατά συνέπεια ξεπλένει ό, τι συλλέγει κατά τη λειτουργία με τη βαλβίδα κλειστή. Ταυτόχρονα, ξεπλένεται λίγο χώμα από το ίδιο το φίλτρο.
  
  Απάντηση
#10 y Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 3:48 μ.μ.
12

στα 15 μικρά, το φίλτρο δεν θα περάσει μάρκες, αλλά θα το αφήσει μέσα στο φίλτρο
- Απάντηση
#11 Eugene Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 16:23
5

Αλλά αυτό το φίλτρο αξίζει τίποτα για αυτό; ή δεν τον καταλαβαίνω;
- Απάντηση
1. #12 ivan Οι επισκέπτες 7 Μαρτίου 2019 09:53
  0
  
  κοιτάξτε πώς λειτουργεί το φίλτρο ... και θα καταλάβετε ... όταν ο κινητήρας αρχίζει όταν το λάδι είναι κρύο δεν φιλτράρει τίποτα
  
  Απάντηση
#13 Επισκέπτης Σεργκέι Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 5:09 μ.μ.
17

ξεχάσατε να προσθέσετε άλλα 20-30 άλογα που προστίθενται τουλάχιστον ακόμη τοποθετούνται στη γραμμή καυσίμου και σωλήνα εξάτμισης
- Απάντηση
#14 Επισκέπτης Victor Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 19:12
4

δείχνετε τα ροκανίδια, σαν να έτρεχε ο κινητήρας χωρίς λάδι.
- Απάντηση
#15 Επισκέπτης Ρόμα Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 20:00
8

Συμφωνώ απολύτως, βάζω τους ίδιους τους μαγνήτες. Το αποτέλεσμα είναι θετικό, παγιδεύει μεταλλική σκόνη (προϊόντα φθοράς) και εξακολουθεί να είναι πολύ χρήσιμο να εγκαταστήσετε ένα βύσμα μαγνητικής αποστράγγισης.
- Απάντηση
#16 Ιγκόρ Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 9:02 μ.μ.
3

Έβαλε επίσης 2 μαγνήτες, άνοιξε το φίλτρο με ένα μαχαίρι παπουτσιών και ένα σφυρί, υπήρχε μια λεπτή μεταλλική "σκόνη", καταρχήν, αν καθυστερεί από το φίλτρο, δεν υπάρχει καμία νότα από τον μαγνήτη (ο μαγνήτης κρατάει μέχρι το στοιχείο του φίλτρου), αλλά αν είναι πραγματικά τόσο μικρό που περνά χαρτί ", τότε τι χρειάζεται για το πετρέλαιο :-)
- Απάντηση
#17 Lech Οι επισκέπτες 27 Φεβρουαρίου 2019 11:46 μ.μ.
11

Και πού πήγε ο κανονικός μαγνήτης από το δίσκο του κινητήρα;
- Απάντηση
1. #18 Ιγκόρ Α Οι επισκέπτες 16 Μαρτίου 2019 00:26
  0
  
  Θα αποκαλύψω ένα φοβερό μυστικό. στις πιο σύγχρονες μηχανές δεν υπάρχει τέτοια κυκλοφοριακή συμφόρηση.
  
  Απάντηση
#19 Mark Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 01:13
5

Τα μάρκες από τον μύλο, ενδιαφέρουσα, η κύρια φθορά προέρχεται από τους κυλίνδρους, αλλά, όπως γνωρίζετε, τα μπλοκ είναι τώρα αλουμίνιο, ποια είναι λοιπόν τα αλιεύματα αυτού του μαγνήτη, των επενδύσεων και των δαχτυλιδιών;
- Απάντηση
1. #20 Επισκέπτης Serg Οι επισκέπτες 1 Μαρτίου 2019 9:31 μ.μ.
  9
  
  Στην πραγματικότητα, όλα τα μπλοκ αλουμινίου είναι τύπου μανικιούρ. Η φράση "στεγνό μανίκι" δεν σημαίνει τίποτα; Και αυτό το μανίκι, αρκετά παράξενο, είναι χυτοσίδηρος.
  
  Απάντηση
2. #21 Joseph Οι επισκέπτες 2 Μαρτίου 2019 00:51
  8
  
  Το μπλοκ μπορεί να είναι αλουμίνιο, αλλά τα μανίκια είναι ακριβώς όπως οι δακτύλιοι στο έμβολο είναι χάλυβας.
  
  Απάντηση
3. #22 mehanigg Οι επισκέπτες 2 Μαρτίου 2019 10:34 μ.μ.
  1
  
  Mark, μπλοκ με σπάνιες εξαιρέσεις (Gas-66) είναι κατασκευασμένοι από χυτοσίδηρο αλλά στο Gas-66 στο μπλοκ αλουμινίου υπάρχουν χαλύβδινα μανίκια
  
  Απάντηση
#23 Chipset Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 01:41
1

Λάδι στο κάτω μέρος, ελπίζω ότι έχω συλλέξει το ίδιο τελικό σιδηρομαγνητικό υγρό κοστίζει πολλά χρήματα
- Απάντηση
#24 Επισκέπτης Αντρέι Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 05:33
1

Και δεν σκεφτήκατε το γεγονός ότι το λεπτό κλάσμα που θα έπρεπε να παραμείνει στα μέρη για μικρότερη φθορά, παρέμεινε στο φίλτρο. Αυτό σημαίνει ότι το λάδι έχει περάσει λιγότερο από το αναμενόμενο.
- Απάντηση
#25 Ku Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 08:35
1

Είστε ένας μύλος όταν κόβετε όλα τα τσιπ σε ένα μαγνήτη και κολλάτε
- Απάντηση
1. #26 Προσωπικό Vladimir Οι επισκέπτες 1η Μαρτίου 2019 16:39
  0
  
  Οι επενδύσεις είναι καλυμμένες με γρανίτη, δεν μαγνητίζουν ακόμη και αν πρόκειται για ξυριστικά (κάτι που απλά δεν είναι δυνατό).Αναρωτιέμαι ποιο ήταν αυτό το φίλτρο;
  
  Απάντηση
#27 Επισκέπτης Michael Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 08:38
4

Στις παλιές μέρες, οι βρύσες φελλού για τις πόρτες ήταν με μαγνήτες, τα τσιπ χρυσού προσελκύονταν, το είδα ο ίδιος.
- Απάντηση
1. #28 Sektor Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 1:37 μ.μ.
  2
  
  Ήταν έτσι. Αυτό είναι στα κιβώτια ταχυτήτων της αεροπορίας. Στη κάτω πλευρά τους τοποθετούνται εύκολα αφαιρούμενα μαγνητικά βύσματα. Τώρα μεταβαίνουν σε συσκευές σηματοδοσίας τσιπ, ακριβέστερα, είναι ήδη σε όλους τους νέους τύπους. Και οι πληροφορίες εμφανίζονται στον πίνακα αποτελεσμάτων στο θάλαμο διακυβέρνησης.
  
  Απάντηση
#29 Sektor Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 1:32 μ.μ.
12

Στην αεροπορία, το FSS (φίλτρα σηματοδότησης τσιπ) τοποθετείται στο σύστημα λαδιού των κινητήρων και των κιβωτίων ταχυτήτων, προκειμένου να προειδοποιήσει το πλήρωμα των αεροπλάνων και των ελικοπτέρων για την έναρξη της καταστροφής του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων. Εμφανίζεται η ενδεικτική λυχνία "Τσιπ στο κύριο κιβώτιο ταχυτήτων" ή "Τσιπ στο κινητήρα". Μόνο για το σκοπό αυτό βάζουν μαγνήτες. Δεν χρειάζονται πλέον για τίποτα άλλο. Το μόνο που έγραψε ο συγγραφέας είναι ανοησία. Το κανονικό φίλτρο κάνει τέλεια τη δουλειά του. Το κύριο πράγμα είναι ότι πρέπει να το αλλάξετε εγκαίρως.
- Απάντηση
#30 max Οι επισκέπτες 28 Φεβρουαρίου 2019 18:51
1

Ναι, σίγουρα από την κοπή
- Απάντηση
#31 Επισκέπτης Alex Οι επισκέπτες 1 Μαρτίου 2019 6:59 π.μ.
2

Γενικά, από την άποψη των τριβοτεχνολογιών, τα μικρά σωματίδια ρίχνουν σε ένα ωοειδές και ένα ορισμένο ποσοστό από αυτά είναι ακόμη χρήσιμα ενάντια στη φθορά (στη σφήνα πετρελαίου δημιουργείται ένα είδος "κυλιόμενου ρουλεμάν"). Το πετρέλαιο χάνει τις ιδιότητές του περισσότερο λόγω αλλαγών στη μοριακή δομή και την είσοδο πυριτικών αλάτων από το εξωτερικό (σκόνη και άμμος από τα τοιχώματα των κυλίνδρων).
- Απάντηση
#32 ozi Οι επισκέπτες 1 Μαρτίου 2019 12:59
1

Ο μαγνήτης μαγνητίζει ένα τμήμα της μαγνητικής σκόνης από το λάδι. Και χωρίς ένα μαγνήτη, λάδι με όλη τη σκόνη θα στραγγίξει nafig. Ποια είναι η διαφορά για έναν κινητήρα; Τώρα, εάν το πλύσιμο αργότερα πλημμύριζε και η υπόλοιπη σκόνη μετρήθηκε με κάποια ειδική συσκευή - αν υπάρχει διαφορά στα υπολείμματα με και χωρίς μαγνήτη, τότε ο μαγνήτης κάνει τουλάχιστον κάτι. Εάν δεν υπάρχει διαφορά, τότε γιατί ένας μαγνήτης. Και απλά ένας μαγνήτης στη σκόνη (και μάλιστα απλά βάζουμε έναν μαγνήτη στο αποστραγγιζόμενο λάδι με την ίδια επιτυχία) δεν χρειάζομαι στο ΣΧ.
- Απάντηση
1. #33 Γεωλόγος Οι επισκέπτες 12 Μαρτίου 2019 05:26
  2
  
  Καταλάβατε τι έγραψες;
  
  Απάντηση
#34 Zahar Igolkin Οι επισκέπτες 1 Μαρτίου 2019 17:18
8

Ζεύγη τριβής: ζυγοί εκκεντροφόρου, γρανάζια της αντλίας λαδιού, αλυσίδα και γρανάζια της κίνησης των βοηθητικών μηχανισμών κ.λπ. Και εδώ είναι τα μπλοκ αλουμινίου; Παιδιά, μάθε το υλικό!
- Απάντηση
#35 Μπόρις Χανίν Οι επισκέπτες 1 Μαρτίου 2019 10:49 μ.μ.
3

Ο μαγνήτης τοποθετείται στο βύσμα αποστράγγισης! Το γεγονός ότι το φίλτρο έχει ήδη φιλτραριστεί πίσω από την κουρτίνα.
- Απάντηση
1. #36 Επισκέπτης θείος Βόβα Οι επισκέπτες 9 Μαρτίου 2019 8:47 μ.μ.
  0
  
  Πιο συγκεκριμένα, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ...
  
  Απάντηση
#37 Νικολάι Πέτροφ Οι επισκέπτες 2 Μαρτίου 2019 10:14 μ.μ.
2

Στο περίβλημα του φίλτρου υπάρχει μια βαλβίδα, η οποία ανοίγει όταν ξεπεραστεί η πίεση και το λάδι δεν φιλτράρεται πλέον, εισέρχεται στη γραμμή.
- Απάντηση
#38 Επισκέπτης Σεργκέι Οι επισκέπτες 2 Μαρτίου 2019 10:18 μ.μ.
32

Εάν επισυνάψετε ένα ραβδί στην κουκούλα και κρεμάστε πέντε τέτοιοι μαγνήτες στη ράβδο (περισσότερο είναι καλύτερο), τότε το αυτοκίνητο θα προσελκυστεί από αυτούς και θα προχωρήσει προς τα εμπρός. Η επιτάχυνση θα βελτιωθεί και η κατανάλωση θα μειωθεί.
- Απάντηση
1. #39 Προσωπικό Vladimir Οι επισκέπτες 4 Μαρτίου 2019 08:54
  4
  
  και την πλάτη έτσι ώστε σε περίπτωση βλάβης των φρένων
  
  Απάντηση
#40 Επισκέπτης Alex Οι επισκέπτες 2 Μαρτίου 2019 11:05 μ.μ.
0

Ότι το φίλτρο έχει απομείνει, ότι το λάδι. Αυτό το κοκτέιλ είναι ακόμη και τρομακτικό για να φέρει κοντά στον κινητήρα.
- Απάντηση
1. #41 Επισκέπτης Alex Οι επισκέπτες 5 Μαρτίου 2019 12:15
  2
  
  αν πάνω από 5.000 χιλιόμετρα έχει χτενιστεί τόσο πολύ μέταλλο με το ICE, τότε μετά από 50.000 χλμ. ο ICE πρέπει να σπάσει
  
  Απάντηση
#42 Προσωπικό Vladimir Οι επισκέπτες 4 Μαρτίου 2019 08:51
3

Στην πραγματικότητα, βάζω έναν μαγνήτη στο εσωτερικό της λεκάνης, εάν το τηγάνι με το τσάμ είναι κολλημένο με εποξική κόλλα σφιχτά, δεν μπορώ να το αφαιρέσω πια, όταν είναι καιρός να ανοίξει η λάσπη της θάλασσας. Αυτό είναι ήδη είκοσι ετών, τότε κανένας δεν γνώριζε τους μαγνήτες των μαγνητών νιοβίου, απλό μαγνήτη από το ηχείο, 90.000 κιβώτια κινούνται μέσω του zaz 968 με τα κιβώτια τα ίδια μόνο από έξω, αν δεν υπάρχει χώρος.Σε γενικές γραμμές, ένας τακτικός μαγνήτης μπορεί να κολληθεί οπουδήποτε καλύτερα από ό, ό, τι συλλέγει ό, τι δεν έχει περάσει στο φίλτρο δεν θα επιδεινωθεί.
- Απάντηση
#43 Επισκέπτης Αντρέι Οι επισκέπτες 4 Μαρτίου 2019 9:35 π.μ.
3

Το ισχυρότερο μαγνητικό πεδίο δεν διεισδύει μέσω του χαλύβδινου περιβλήματος. επαληθευμένα :-)
- Απάντηση
#44 Usenko Peter Yakovlevich Οι επισκέπτες 5 Μαρτίου 2019 10:37
6

Μόλις περάσει ένας αιώνας, στο περιοδικό = Οδήγηση = έγραψαν για τη χρήση ενός μαγνήτη για το ICE. Προσπάθησα επίσης. Το κατέβασε στη δεξαμενή αερίου ... το έβγαλε μετά από 10.000 χιλιόμετρα-σκαντζόχοιρος ... Στον φρεάτιο του στροφαλοθάλαμου, έβαλε ένα μαγνήτη στην eboxidka τον ίδιο σκαντζόχοιρο ... Το σωστό.Αποσυναρμολογήθηκε το παλιό CITROEN, οπότε έχει πιέσει τα μαγνητικά δισκία στο ταψί του ... Ποιοι είναι οι μηχανικοί τους πιο έξυπνοι από τους υπόλοιπους ??????
- Απάντηση
#45 sl Οι επισκέπτες 5 Μαρτίου 2019 1:31 μ.μ.
1

αντισταθμίζεται
- Απάντηση
#46 Andron59 Οι επισκέπτες 5 Μαρτίου 2019 18:14
1

τα τσιπ χάλυβα έλκονται από έναν μαγνήτη. Στους σύγχρονους κινητήρες, αυτοί είναι δακτύλιοι και ένα ποτήρι. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει σύκαovo σχεδιασμένα ή στραμμένα βραχίονες ή εγκεφάλους, ενώ το διάφραγμα του κινητήρα.
- Απάντηση
#47 Επισκέπτης Vadim Οι επισκέπτες 6 Μαρτίου 2019 3:54 μ.μ.
4

Όταν ενεργοποιηθεί η βαλβίδα έκτακτης ανάγκης του φίλτρου όταν ο κινητήρας ξεκινήσει σε κρύο καιρό, όλα αυτά τα shnyaga θα πάνε στο σύστημα λαδιού κινητήρα.
- Απάντηση
1. #48 Ροστόσλαβ Οι επισκέπτες 8 Μαρτίου 2019 2:52 μ.μ.
  0
  
  σωστά
  
  Απάντηση
#49 Επισκέπτης Victor Οι επισκέπτες 7 Μαρτίου 2019 5:51 μ.μ.
0

τόσα πολλά ροκανίδια για 5 χιλιάδες. Km; Τι αυτοκίνητο, θέλω και εγώ!
- Απάντηση
#50 Περνώντας Οι επισκέπτες 7 Μαρτίου 2019 8:11 μ.μ.
1

Όποιος σκυλάει αυτούς τους μαγνήτες, σύντομα θα αρχίσουν να γλύφουν στον κώλο ... πρώτα, είναι τα ροκανίδια από τον μύλο, δεύτερον, το πλέγμα φίλτρων σταματάει ούτως ή άλλως ...
- Απάντηση
#51 Ροστόσλαβ Οι επισκέπτες 8 Μαρτίου 2019 2:51 μ.μ.
0

Μπορώ να κάνω λάθος, αλλά δημιουργείται συσσώρευση βρωμιάς που μπορεί να ξεπλυθεί ήδη σε κομμάτια.
- Απάντηση
#52 κλειδαράς Οι επισκέπτες 9 Μαρτίου 2019 8:43 μ.μ.
1

Η ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΗ ΣΥΣΚΕΥΗ ΣΕ ΕΝΑ ΠΑΚΕΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΑΓΝΗΤΗ !!! Ιαπωνική μητέρα ....
- Απάντηση
#53 κλειδαράς Οι επισκέπτες 9 Μαρτίου 2019 8:55 μ.μ.
2

Δαχτυλίδια με έμβολα STEEL ... τρίψτε με τα φύλλα χάλυβα ... όλα αυτά συνδυάζονται σε μια κατσαρόλα με ένα μαγνητικό δοχείο αποστράγγισης ... Και από το τηγάνι αναρροφάται με μια αντλία μέσω ενός φίλτρου στο σύστημα ... ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΤΗΤΑ.
- Απάντηση
#54 Ιβάν Ιβάνοφ Επισκέπτες 9 Μαρτίου 2019 9:57 μ.μ.
0

Ξέρετε, μια τέτοια σκέψη ήρθε στο μυαλό μου πίσω στις απομακρυσμένες δεκαετίες του 80. Βάζω ένα δαχτυλίδι μαγνήτη από το μεγάφωνο ηχείου μέσα στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού Moskvich.Μετά από ένα χρόνο που αλλάζει το λάδι που κοίταξα τα σωματίδια μαγνητών-μετάλλων ήταν αρκετά.Έτσι νομίζω ότι λάθος φίλτρο δεν θα βλάψει αλλά είναι δύσκολο να βάλεις έναν μαγνήτη στις τρέχουσες μηχανές ....
- Απάντηση
#55 Vlad Οι επισκέπτες 9 Μαρτίου 2019 10:27 μ.μ.
3

όταν εργαζόμουν στο λεωφορείο Ikarus ως παιδί εκεί, σε όλες τις κυκλοφοριακές συμφόσεις του κινητήρα, τους άξονες και τα κιβώτια ταχυτήτων, τοποθετήθηκαν μαγνήτες και υπήρχαν πολλά ρινίσματα σε κάθε αλλαγή λαδιού.
- Απάντηση
#56 Οι επισκέπτες 10 Μαρτίου 2019 00:33
1

Στο κιβώτιο ταχυτήτων υπάρχει μαγνήτης στο γάντζο.
- Απάντηση
#57 Κύριλλος Οι επισκέπτες 11 Μαρτίου 2019 09:14
2

Ο συγγραφέας δεν γνωρίζει ότι το φίλτρο λαδιού, με μέση απόκλιση χαρακτηριστικό των 40 μικρών (και αυτό που εννοούσε μιλώντας περίπου 15 μικρά - δεν είναι καθόλου διαυγές) διατηρεί σωματίδια και 5 μικρά. Ένα σύνολο μαγνητών για ένα φίλτρο με χαλύβδινη θήκη πουλήθηκε πίσω στην ΕΣΣΔ, μόνο οι μαγνήτες είχαν τη μορφή λωρίδων και τοποθετήθηκαν στους τοίχους γύρω από την περιφέρεια της θήκης, και όχι στο κάτω μέρος. Αλλά δεν υπάρχει πολύ νόημα σε αυτά, φυσικά, δεν θα είναι χειρότερο, αλλά είναι πολύ καλύτερα, επίσης, επειδή λάσπη και τσιπ καθυστερούν από το φίλτρο. Και αυτό που έχει τη μορφή λεπτού εναιωρήματος στο πετρέλαιο δεν βλάπτει μέχρι να αναπτυχθούν τα αντιδιατρητικά πρόσθετα, δηλαδή εάν το λάδι αλλάζει τακτικά και εγκαίρως
- Απάντηση
#58 Κύριλλος Οι επισκέπτες 12 Μαρτίου 2019 03:17 πμ
2

Τα μαγνητικά βύσματα αποστράγγισης σε κιβώτια ταχυτήτων ή κιβώτια ταχυτήτων, σε αντίθεση με τη γνώμη ορισμένων σχολιαστών, δεν χρησιμεύουν για τον καθαρισμό του πετρελαίου από τα τσιπ, αλλά για την παρακολούθηση της κατάστασης της μονάδας. Σε περίπτωση ανίχνευσης μεγάλων σωματιδίων σε αυτά κατά τη διάρκεια της αλλαγής λαδιού, συνάγεται συμπέρασμα για πιθανή ζημιά στα εξαρτήματα. Επιπλέον, αυτά τα σωματίδια δεν θα βλάψουν, έρχονται με λάδι σε ζεύγη τριβής.
- Απάντηση
1. #59 Επισκέπτης Valera Οι επισκέπτες 14 Μαρτίου 2019 4:58 μ.μ.
  0
  
  Υπάρχει ένας μαγνήτης στο κιβώτιο ταχυτήτων έτσι ώστε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων να μη λειοτριβεί και να μην σπάσει την θήκη όταν ένα ζεύγος γραναζιών σπάσει - τα θραύσματα δοντιών μαγνητίζονται και δεν πέφτουν ανάμεσα σε ολόκληρα γρανάζια ή το περίβλημα και το γρανάζι GP για παράδειγμα.
  
  Απάντηση
#60 Sapozhnikov Alexey Nikolaevich Οι επισκέπτες 13 Μαρτίου 2019 11:31
2

θα ήταν πιο σωστό να τοποθετήσετε τον μαγνήτη στην παλέτα και ακόμα καλύτερα στην παλέτα. Μετά τον κύκλο, το λάδι αποστραγγίζεται στο φρεάτιο και λιγότερα μεταλλικά τσιπ θα περάσουν από την αντλία λαδιού, θα ζουν περισσότερο)))
- Απάντηση
#61 Επισκέπτης Vovchik Οι επισκέπτες 13 Μαρτίου 2019 16:34
0

hahaha degrod))) αυτό είναι το φίλτρο)))) πέρα από το φίλτρο (ακόμα και αν υπάρχουν "ροκανίδια") τίποτα δεν θα περάσει :))) τότε το φίλτρο, huh)))
- Απάντηση
#62 Επισκέπτης Valera Οι επισκέπτες 14 Μαρτίου 2019 16:54
0

WBCs, όλο αυτό το φλοιό ακριβώς πάνω από την βαλβίδα παράκαμψης.
- Απάντηση
#63 Stanislav Ilichev Οι επισκέπτες 15 Μαρτίου 2019 00:10
1

Εάν αυτό το πράγμα εφαρμοζόταν στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θα ήταν πιο σχετικό ....
- Απάντηση
#64 Επισκέπτης Pavel Οι επισκέπτες 15 Μαρτίου 2019 2:43 μ.μ.
2

Για τη συχνότητα του πειράματος, ήταν απαραίτητο να δούμε ένα παρόμοιο φίλτρο, με τα ίδια χιλιόμετρα, αλλά χωρίς μαγνήτη.
- Απάντηση
#65 Επισκέπτης Pavel Οι επισκέπτες 15 Μαρτίου 2019 2:49 μ.μ.
2

Τοποθετήστε το μαγνητικό βύσμα στη λεκάνη και το μαγνήτη στο φίλτρο, χειρότερα από αυτό, το αυτοκίνητο σίγουρα όχι.)
- Απάντηση
#66 Επισκέπτης Ντμίτρι Οι επισκέπτες 16 Μαρτίου 2019 10:22
1

Είναι αυτό ένα χιουμοριστικό άρθρο; Ναι!
- Απάντηση
#67 Επισκέπτης Σεργκέι Οι επισκέπτες 17 Μαρτίου 2019 04:11
0

το περίβλημα του φίλτρου είναι helezo, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα περάσει μέσα από τον μαγνήτη. το πεδίο και τα ρινίσματα σιδήρου δεν θα μαγνητιστούν · για τη σωστή λειτουργία, ο μαγνήτης πρέπει να τοποθετηθεί μέσα, αλλά αυτό είναι αδύνατο στο σπίτι, αλλά τέτοιοι μαγνήτες βρίσκονται στην παλέτα. φίλτρα μέσα
- Απάντηση