DIY το κάνετε μόνοι σας
Μάστερ μαθήματα, οδηγίες, χρήσιμες συμβουλές, συνταγές.
» »Σύνδεση ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε ένα μονοφασικό δίκτυο
Ένας τριφασικός κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να λειτουργήσει από οικιακό δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος μονοφασικού με τάση 220 βολτ. Η αλλαγή είναι δυνατή, ακόμη και αν δεν υπάρχει μεγάλη εμπειρία στην ηλεκτρική εργασία με ελάχιστη ικανότητα εγκατάστασης. Το κόστος των πρόσθετων στοιχείων κυκλώματος είναι μικρό.
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Τύποι συνδέσεων περιέλιξης


Ο τριφασικός κινητήρας περιέχει έναν στάτορα - ένα σταθερό μέρος με σταθερά συρμάτινα σύρματα. Μετατοπίζονται μεταξύ τους σε έναν κύκλο κατά 120 γωνιακούς βαθμούς. Το εναλλασσόμενο ρεύμα που διέρχεται από τις περιελίξεις δημιουργεί ένα μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο, πιέζοντας το κινούμενο τμήμα του κινητήρα - τον ρότορα ή, όπως το αποκαλούσαν προηγουμένως, τον οπλισμό.
Υπάρχουν δύο τρόποι για να ενεργοποιήσετε τις περιελίξεις μεταξύ τους:
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

  • Star - τα πρώτα άκρα των περιελίξεων είναι διασυνδεδεμένα και οι αγωγοί φάσης του δικτύου συνδέονται με τους δεύτερους αγωγούς των πηνίων.
    Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

  • Τρίγωνο - τα πηνία συνδέονται διαδοχικά το ένα μετά το άλλο, το τέλος της τρίτης περιέλιξης συνδέεται με την αρχή του πρώτου. Σχηματικά σχηματίζουν ένα τρίγωνο, στις κορυφές των οποίων συνδέονται οι φάσεις.
    Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο


Στάδια της εργασίας:


1. Έχοντας εξετάσει προσεκτικά τον ηλεκτροκινητήρα, βρείτε μια υποδοχή (συνήθως μια πλάκα αλουμινίου) με πληροφορίες σχετικά με τις παραμέτρους. Δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσουμε την αλλαγή ενός κινητήρα ισχύος μεγαλύτερης από 1 kW (1kW). Η επιγραφή DY 220/400 σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να ανάψει σύμφωνα με το "τρίγωνο" (D) και το "αστέρι" (Y). Η τάση λειτουργίας είναι 220 βολτ ενιαία / ή 400 τριφασική. Οι ακροδέκτες με σήμανση L (1 ÷ 3) για σύνδεση φάσης.
2. Ως στάνταρ, τα πηνία ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα ενεργοποιούνται από ένα "αστέρι". Η αλλαγή της θέσης των βραχυκυκλωμάτων θα δημιουργήσει ένα μοτίβο "τριγώνου".
3. Μετά από αυτό, το L1 συνδέεται στον αγωγό φάσης και στο L3 - το ουδέτερο σύρμα. Συνδέουμε τον μεσαίο ακροδέκτη (L2) σε έναν πυκνωτή προκατάμευσής του, ο δεύτερος ακροδέκτης του οποίου είναι συνδεδεμένος σε φάση ή μηδέν. Αυτό καθορίζει την κατεύθυνση περιστροφής του οπλισμού. Μία ισχύς κινητήρα 100 W απαιτεί χωρητικότητα 8 ÷ 10 μF, για 0,25 kW απαιτείται πυκνωτής 20 μF.
4. Είναι εύκολο να αλλάξετε γρήγορα την κατεύθυνση της περιστροφής μεταβάλλοντας τον πυκνωτή από τον αγωγό φάσης στο μηδέν. Ο διπολικός διακόπτης θα παρέχει ισχύ στον κινητήρα.

Σύνδεση μονοφασικής φάσης


Αφαιρέστε το κάλυμμα του κουτιού σύνδεσης του κινητήρα, αποκτώντας πρόσβαση στους βραχυκυκλωτήρες.
Αφού ξεβιδώνετε προηγουμένως τα παξιμάδια πρόσδεσης, αλλάξτε τη θέση των βραχυκυκλωμάτων αλλάζοντας το διάγραμμα σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα "τρίγωνο". Στη συνέχεια, σφίξτε καλά τα παξιμάδια και αντικαταστήστε το κάλυμμα του κουτιού, σημειώνοντας τα καλώδια σύνδεσης των φάσεων 1, 2 και 3.
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Καθορίστε τη μεσαία περιέλιξη, κόψτε τον πυρήνα, απογυμνώστε τη μόνωση. Πιέστε τα άκρα με την άκρη του ακροδέκτη, εάν υπάρχει, συνδέστε τον πυκνωτή στο κενό.
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Βολικά, αλλάξτε αξιόπιστα το κύκλωμα χρησιμοποιώντας ζεύγη τερματικών. Συνδέοντας καλώδια από τον κινητήρα και τον πυκνωτή στον συνδετήρα, η γείωση, η φάση και το μηδέν εφαρμόζονται από το άλλο άκρο. Η ελαφριά σύσφιξη των βιδών των ακροδεκτών εξασφαλίζει αξιόπιστη ηλεκτρική επαφή.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Ο κινητήρας έχει έναν κίτρινο-πράσινο αγωγό. Συνδέεται με το περίβλημα. Συνδεδεμένο μέσω των τρίτων επαφών του βύσματος καλωδίου και της υποδοχής με τη γείωση, προστατεύει από την τάση καταστροφής πάνω από τη μάζα του κινητήρα.Είναι αδύνατο να συνδέσετε άλλα καλώδια του ηλεκτρικού δικτύου σε αυτό - μόνο το κίτρινο-πράσινο άκρο του βύσματος.
Η λειτουργία του κυκλώματος μπορεί να ελεγχθεί συνδέοντας το καλώδιο από τον πυκνωτή στη φάση και ενεργοποιώντας την ισχύ 220. Εάν όλα τα μέρη λειτουργούν, ο κινητήρας πρέπει να περιστρέψει τον δρομέα προς μία κατεύθυνση.
Έχοντας αφαιρέσει την ισχύ, αλλάζουμε τον πυκνωτή στον ουδέτερο αγωγό - ο κινητήρας περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Επιλέγοντας την κατάλληλη κατεύθυνση, αφήστε τη επιθυμητή σύνδεση σταθερή.
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Η λειτουργική αλλαγή της πλευράς περιστροφής προς το αντίθετο, θα παρέχει έναν διακόπτη που συνδέει τον πυκνωτή στη φάση ή στο μηδέν.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Η αλλαγή κατεύθυνσης επιτρέπεται μόνο μετά την απενεργοποίηση της τροφοδοσίας και την πλήρη διακοπή του ρότορα.

Ασφάλεια


Η αλλαγή του ηλεκτρικού κινητήρα συνδέεται σε λειτουργία δικτύου 220 volt. Ο απρόσεκτος χειρισμός, η απροσεξία στην εργασία συνδέονται με απειλή για τη ζωή ή την υγεία. Μην αφήνετε τις συνδέσεις χωρίς σωστή μόνωση. Περιορίστε την πρόσβαση τρίτων στην εγκατάσταση μέχρι να ολοκληρωθεί.

Δείτε το βίντεο


Σχόλια (11)
  1. Επισκέπτης Victor
    #1 Επισκέπτης Victor Οι επισκέπτες 11 Φεβρουαρίου 2019 18:28
    9
    "Η ένδειξη DY 220/400 σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να ενεργοποιηθεί και σύμφωνα με το" τρίγωνο "(D) και το" άστρο "(Y). Η τάση λειτουργίας είναι 220 βολτ ενός ή και τριφασικού. Συγγραφέας επεξεργαστείτε αυτήν την ανόητη γραφή από εσάς !!! 220/400 - σημαίνει τριφασική τάση !!! Και δεν υπάρχει κανένας άλλος τρόπος, εάν έχετε τριφασικό κινητήρα! Σύνδεση D-τριγώνου στα 220 βολτ 3-φάσης ή Y-star στα 400 βολτ 3 φάσεων.
    1. Προσωπικό Vladimir
      #2 Προσωπικό Vladimir Οι επισκέπτες 13 Φεβρουαρίου 2019 10:53
      4
      Ναι, όλα γράφονται σωστά. Τόσο υπολογισμό σύνδεσης όσο και χωρητικότητας. Το κλασικό σχήμα των χρόνων που δεν υπήρχαν μετατροπείς συχνότητας. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της σύνδεσης είναι ότι μειώνεται η ισχύς του κινητήρα στον άξονα. Σήμερα, όποιος έχει "επιπλέον 10-15 χιλιάδες" αγοράσει ένα chastotnik με ισχύ από 1ph. 220v στην έξοδο 3ph. 220v. και μην ενοχλείτε.
  2. Anatoly
    #3 Anatoly Οι επισκέπτες 12 Φεβρουαρίου 2019 3:44 μ.μ.
    6
    Ο συντάκτης πιθανώς δεν γνωρίζει ότι υπάρχει ένα τριφασικό 220 v.
    1. Oksana
      #4 Oksana Οι επισκέπτες 26 Μαρτίου 2019 08:56
      0
      Αυτό δεν γνωρίζετε, δεν υπάρχει τρία φάση 220. Τρία φάσεις μόνο 380, 660, 1020 κ.λπ. Ναι, και υπάρχουν τρεις τρεις φάσεις 127, αλλά αυτό δεν είναι μαζί μας
  3. Επισκέπτης Γιούρι
    #5 Επισκέπτης Γιούρι Οι επισκέπτες 18 Φεβρουαρίου 2019 12:04
    1
    Η επιγραφή 220/400 σημαίνει την τάση γραμμής του δικτύου όταν συνδέετε τις περιελίξεις του κινητήρα σε ένα "τρίγωνο" και ένα "αστέρι", αντίστοιχα. Και όχι αλλιώς.
  4. Kiteblack
    #6 Kiteblack Οι επισκέπτες 22 Φεβρουαρίου 2019 22:00
    1
    "... Μια ισχύς κινητήρα 100 W απαιτεί χωρητικότητα 8 ÷ 10 μF, για 0,25 kW χρειάζεστε έναν πυκνωτή 20 μF ....: - aha - shchazzzzz! Η χωρητικότητα επιλέγεται ξεχωριστά για κάθε κινητήρα. το κριτήριο για τη σωστή επιλογή του πυκνωτή είναι η ισότητα της τάσης στις φάσεις υπό φορτίο και, δεδομένου ότι το φορτίο δεν είναι συνήθως σταθερό, είναι αδύνατο να επιλεγεί ακριβώς η χωρητικότητα, Επιπλέον, με ικανότητα λειτουργίας, ακόμη και ένας κινητήρας χαμηλής ταχύτητας δεν θα ξεκινήσει. δέκα φορές υψηλότερο από το λειτουργικό. ..
  5. Επισκέπτης Αλέξανδρος
    #7 Επισκέπτης Αλέξανδρος Οι επισκέπτες 4 Μαρτίου 2019 8:28 μ.μ.
    0
    Η τάση του πυκνωτή, εάν είναι σχεδιασμένη να λειτουργεί με εναλλασσόμενο ρεύμα (για παράδειγμα, MBCH), πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 V (κατά τη λειτουργία, μπορεί να υπερβαίνει τα 250 V ανάλογα με το φορτίο).Και αν είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί με συνεχές ρεύμα, θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 V.
  6. Επισκέπτης Αλέξανδρος
    #8 Επισκέπτης Αλέξανδρος Οι επισκέπτες 5 Μαρτίου 2019 19:28
    0
    Η τάση του πυκνωτή, εάν είναι σχεδιασμένη να λειτουργεί με εναλλασσόμενο ρεύμα (για παράδειγμα, MBCH), πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 V (κατά τη λειτουργία, μπορεί να υπερβαίνει τα 250 V ανάλογα με το φορτίο). Και αν είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί με συνεχές ρεύμα (για παράδειγμα, MBGO, K75-40), τότε θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 V.
  7. Σεργκέι Ναταλέβιτς
    #9 Σεργκέι Ναταλέβιτς Επισκέπτες 16 Μαρτίου 2019 10:14
    0
    Προσφέρω 2 κυκλώματα για τη σύνδεση ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε ένα μονοφασικό δίκτυο: https: //vk.com/doc387669230_491565223? Hash = 2b01762c95fac6f3b6 & dl = 2e57385317508f6ca6 https://vk.com/doc387669230_491573910ehae=f80
  8. Σεργκέι Ναταλέβιτς
    #10 Σεργκέι Ναταλέβιτς Επισκέπτες 16 Μαρτίου 2019 10:22
    0
    Για τους πυκνωτές: χρησιμοποιήστε K78-17 (450V 50Hz) ή, ως έσχατη λύση, K75-10 (250V 50Hz)
  9. Επισκέπτης Αλέξανδρος
    #11 Επισκέπτης Αλέξανδρος Οι επισκέπτες 26 Ιουλίου 2019 11:31 μ.μ.
    0
    Κοιτάζω τώρα τα πούλια της πραγματικότητας και αναρωτιέμαι αν είσαι τόσο έξυπνος, γιατί δεν δημοσιεύεις μόνος σου τέτοιες θέσεις, αλλά για να συκοφαντείς και να δικαιολογείς κάποιον στο Διαδίκτυο ... ναι, παρακαλώ, θα το κάνουμε αμέσως!

Διαβάστε επίσης

Κωδικοί σφαλμάτων για πλυντήρια ρούχων