Το να φτιάξετε μόνοι σας ένα κλασικό έλκηθρο σύμφωνα με όλους τους κανόνες θα είναι αρκετά δύσκολο και θα πάρει πολύ χρόνο. Και όσον αφορά το κόστος, μπορεί να κοστίσει μια όμορφη δεκάρα.
Ένα άλλο πράγμα είναι ένα μη τυποποιημένο προϊόν, το οποίο όσον αφορά την αξιοπιστία, τις δυνατότητες και την ασφάλεια δεν είναι κατώτερο από μια εργοστασιακή συσκευή. Μετά από όλα, όταν φτιάχνετε ένα έλκηθρο με τα χέρια σας, μπορείτε να βρείτε ένα πρωτότυπο σχέδιο, να προσεγγίσετε δημιουργικά τη δημιουργία κάθε στοιχείου και λειτουργίας και να βρείτε μερικές επιλογές. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να πάρετε ένα πραγματικό αριστούργημα, το οποίο δεν θα πάρει πολύ χρόνο, εργασία και χρήματα.
Φυσικά, τα παιδιά θα ενθουσιαστούν ιδιαίτερα με το σπιτικό προϊόν. Τι χαρά είναι να έχεις μια ολόκληρη ομάδα να τρέχει κάτω από ένα λόφο σε ένα τέτοιο έλκηθρο - μια απερίγραπτη, συναρπαστική κατάβαση που θα μείνει στη μνήμη για πολύ καιρό! Λοιπόν, τι χρειάζεστε για αυτό;
Απαιτούμενα υλικά και εργαλεία
Φθηνά υλικά και ένα εργαλείο που δεν είναι πολύ δύσκολο στη χρήση είναι κατάλληλα για την ιδέα μας:
- ένα πλαστικό βαρέλι 200 λίτρων.
- ξύλινα δοκάρια με διατομή 38×89 mm και 30×70 mm.
- βίδες ή ξύλινες βίδες με φαρδιά κεφαλή.
- συνθετικό κορδόνι ή λεπτό σχοινί.
- βερνίκι και βούρτσα βαφής?
- αντιολισθητικό υλικό (για παράδειγμα, χαλάκι δαπέδου από καουτσούκ).
- κερί παραφίνης;
- καυστήρας αερίου?
- μεταλλικό τετράγωνο?
- τρυπάνι με 2 τρυπάνια με διάμετρο 7/8 και 1/2 ίντσας?
- πριονοκορδέλα;
- κατσαβίδι χειρός ή κατσαβίδι.
Βιομηχανοποίηση
Ας ξεκινήσουμε εξετάζοντας τα στοιχεία που καθορίζουν το σχέδιο, ιδίως τις διαστάσεις του έλκηθρου του βουνού.
Βασικά στοιχεία ενός έλκηθρου
Μια ολισθαίνουσα επιφάνεια πλάτους περίπου 560 mm μπορεί να κοπεί από ένα τυπικό πλαστικό βαρέλι με εξωτερική διάμετρο 580 mm. Η αντιστροφή ενός τέτοιου κύκλου θα δώσει το μήκος:
C = πD = 3,14×580 = 1820 mm.
Εάν η μπροστινή στροφή διαρκεί περίπου 300 mm, τότε το οριζόντιο τμήμα θα είναι περίπου 1520 mm, το οποίο είναι αρκετό για να φιλοξενήσει 3-4 παιδιά. Οι υποδεικνυόμενες διαστάσεις θα ενημερώνονται καθώς προχωρούν οι εργασίες στο έλκηθρο.
Η τιμή ενός νέου βαρελιού 200 λίτρων είναι περίπου 2.100 ρούβλια· ένα μεταχειρισμένο δοχείο μπορεί πιθανώς να αγοραστεί για 500 ρούβλια ή λιγότερο. Αν είχε αποθηκευτεί κάτι λιπαρό, μπορεί να πλυθεί εύκολα με απορρυπαντικά. Μερικές φορές αποθηκεύονται σε τέτοια βαρέλια. Στη συνέχεια, το δοχείο θα είναι καθαρό από προεπιλογή.
Για τα πλαϊνά στοιχεία του ελκήθρου θα επιλέξουμε 2 στεγνά ξύλινα τεμάχια με διατομή 38×89 mm και μήκος περίπου 1530 mm από δρυς, σημύδα, σφένδαμο κ.λπ. Οι μπροστινές εγκάρσιες ράβδοι μπορούν να κατασκευαστούν από 2 κενά με διατομή 30×70 mm και μήκος 560 mm.
Σήμανση κάννης και εργαλεία για αυτό
Για να κόψετε τη συρόμενη βάση του έλκηθρου, πρέπει να σημειώσετε την πλευρική επιφάνεια του πλαστικού βαρελιού. Για αυτό χρειαζόμαστε ένα σπιτικό πλάνισμα επιφανειών. Μπορεί να κατασκευαστεί από ένα σκληρό ξύλινο μπλοκ ⅔ το ύψος του δοχείου.
Έχοντας μετρήσει το ύψος της κάννης και το επιλεγμένο πλάτος του ελκήθρου (560 mm), σημειώνουμε μια θέση στο πλάνισμα επιφάνειας και ανοίγουμε μια τρύπα για τον δείκτη.Συνδέουμε με ασφάλεια έναν περιοριστή στο πάνω άκρο του, ο οποίος θα γλιστρήσει κατά μήκος του καπακιού και του κάτω μέρους της κάννης και ο μαρκαδόρος θα σχεδιάσει δύο κύκλους. Το μόνο που μένει είναι να τραβήξουμε μια κάθετη γραμμή μεταξύ τους.
Κόψιμο ενός βαρελιού
Τα σημεία αναφοράς για την κοπή θα είναι οι οπές στα σημεία σύγκλισης των γραμμών σήμανσης, που γίνονται με τρυπάνι 6 χλστ. Το πιο βολικό εργαλείο για την κοπή βαρελιών είναι ένα παζλ, αν και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο.
Προκειμένου το βαρέλι να διατηρήσει την ακαμψία του, το κόβουμε πρώτα σε κύκλους, διαχωρίζοντας την περιοχή του καπακιού και του πυθμένα και μόνο τότε το μεσαίο τμήμα του τεμαχίου εργασίας κατά μήκος μιας κάθετης γραμμής.
Οι άκρες μπορούν να υποστούν ελαφριά επεξεργασία με μια λίμα ξύλου ή ένα κοφτερό μαχαίρι, αφαιρώντας τυχόν τραχύτητα που απομένει μετά την κοπή.
Ισιώνοντας ένα πλαστικό κενό
Το τεμάχιο εργασίας, που αντιπροσωπεύει το μεσαίο τμήμα της κάννης, πρέπει να ισιωθεί, με την εσωτερική πλευρά στραμμένη προς τα έξω, καθώς είναι πιο λεία από την εξωτερική.
Συχνά, τα πλαστικά βαρέλια έχουν ενισχυτικές νευρώσεις με προεξοχή προς τα έξω. Κατά την αψίδα της εσωτερικής πλευράς προς το χιόνι, αυτές οι διαμήκεις αυλακώσεις παίζουν τον ίδιο ρόλο όπως στις συρόμενες επιφάνειες των σκι ή των snowboard. Θα παρέχουν κατευθυντική σταθερότητα στο έλκηθρο.
Για να ισιώσετε το τεμάχιο εργασίας, απλώστε το σε μια επίπεδη επιφάνεια και πιέστε το σε πολλά σημεία με τούβλα ή κουβάδες με νερό και αφήστε το για λίγο. Στη συνέχεια, το τεμάχιο εργασίας μπορεί να στραφεί προς την αντίθετη κατεύθυνση και επίσης να κρατηθεί σε αυτή τη θέση για κάποιο χρονικό διάστημα. Ως αποτέλεσμα αυτών των χειρισμών, θα ισιώσει αρκετά. Μικρές παρατυπίες θα εξαλειφθούν κατά τη διάρκεια των επόμενων εργασιών.
Στοιχεία για έλκηθρα από ξύλο
Όπως έχουμε ήδη καθορίσει στο βήμα Νο. 1, θα χρειαστούμε δύο ξύλινα μπλοκ με διατομή 38x89 mm και μήκος 1524 mm (τελικό μέγεθος). Από αυτά θα κατασκευαστούν τα πλευρικά στοιχεία ισχύος, ο ρόλος των οποίων στο σχεδιασμό του έλκηθρου δεν είναι λιγότερο σημαντικός από την επιφάνεια ολίσθησης.
Θα χρειαστούμε επίσης δύο ράβδους με διατομή 30×70 mm και μήκος 560 mm. Θα τοποθετήσουμε ένα στο μπροστινό μέρος κάτω ανάμεσα στα πλευρικά τοιχώματα για να δώσουμε αντοχή σε ολόκληρη τη δομή και το δεύτερο στο τέλος του καμπυλωμένου τμήματος του πλαστικού. Τα άκρα του κορδονιού για τη μεταφορά του ελκήθρου θα περαστούν μέσα από αυτό. Επιπλέον, οι κόμβοι στο εξωτερικό της ράβδου θα εξασφαλίσουν τη συνεχή κάμψη του μπροστινού άκρου.
Επεξεργασία πλευρικών στοιχείων
Για καλύτερη ολίσθηση στο χιόνι, αυτά τα ξύλινα μέρη στο μπροστινό μέρος πρέπει να έχουν στρογγυλεμένο σχήμα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να κόψετε ένα πρότυπο από χοντρό χαρτόνι, να το συνδέσετε στον πίνακα και να το χαράξετε με ένα μαρκαδόρο.
Το ίδιο πρέπει να κάνετε και στο πίσω μέρος, αλλά σε μικρότερα μεγέθη. Αυτό θα σας επιτρέψει να τραβήξετε τον καμβά προς τις ράβδους, ώστε να μην επιβραδύνει την κίνηση.
Κόβουμε κατά μήκος τις σημάνσεις χρησιμοποιώντας πριονοκορδέλα ή το σχεδιάζουμε προσεκτικά με ένα κοφτερό ξυλουργικό τσεκούρι και τέλος το τελειώνουμε με μια λίμα ξύλου.
Σήμανση των οπών για τις λαβές
Ο αριθμός των λαβών σε κάθε πλευρά μπορεί να διαφέρει. Σταθήκαμε στα τρία. Οποιαδήποτε μέθοδος είναι κατάλληλη για τη σήμανση:
χρησιμοποιώντας ένα πρότυπο - ένα ξύλινο μπλοκ με ίσια άκρα, το μήκος του οποίου είναι ανάλογο με την απόσταση μεταξύ των οπών για τις λαβές.
χρησιμοποιώντας μεταλλικό χάρακα και μαρκαδόρο.
Διάνοιξη οπών για λαβές
Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα τρυπάνι και δύο τρυπάνια: ένα με διάμετρο 22,2 mm, το άλλο με διάμετρο 12,7 mm. Σε αυτή την περίπτωση, επιλέγουμε τη διάμετρο του συνθετικού κορδονιού ή του λεπτού σχοινιού ίση με 9,5 mm.
Αρχικά, στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας, ανοίγουμε 2 μεγάλες τρύπες σε βάθος 25,4 mm, τη μία κάτω από την άλλη κάθετα, αφήνοντας ανάμεσά τους ένα βραχυκυκλωτήρα περίπου ίσο με τη διάμετρο αυτών των οπών. Στη συνέχεια από το πάνω άκρο ανοίγουμε τρύπες με μικρότερο τρυπάνι μέχρι να συνδεθούν οι μεγάλες πρίζες μεταξύ τους.
Κάνουμε ακριβώς τις ίδιες τρύπες, υποχωρώντας από το μπροστινό άκρο των σανίδων κατά 152 mm. Θα χρειαστούν για να περάσουν σχοινιά που θα συγκρατούν το μπροστινό μέρος του ελκήθρου με τους κόμπους τους και θα χρησιμεύουν ως ρυμούλκηση.
Εργασίες φινιρίσματος σε ξύλινα μέρη
Για να μην βραχούν τα ξύλινα μέρη όταν έρχονται σε επαφή με το χιόνι, θα πρέπει να επικαλυφθούν από όλες τις πλευρές με πολλές στρώσεις βερνικιού ουρεθάνης χρησιμοποιώντας ένα μικρό πινέλο, ακολουθώντας τις οδηγίες στο κουτί.
Αφού στεγνώσει το επόμενο στρώμα βερνικιού, μπορείτε να το τρίψετε ελαφρά με γυαλόχαρτο Νο 220 για να αφαιρέσετε την τραχύτητα και τη χαλάρωση. Το αποτέλεσμα θα είναι πολύ λείες επιφάνειες.
Βελτίωση της εμφάνισης
Μπορείτε να κάνετε μπλε ρίγες κατά μήκος των πλευρικών στοιχείων. Για να το κάνετε αυτό, καλύψτε ολόκληρη την επιφάνεια με κολλητική ταινία, εκτός από το περίγραμμα της λωρίδας. Για να αποφευχθεί η διαρροή χρώματος κάτω από την ταινία, μπορεί να επικαλυφθεί με άχρωμο βερνίκι.
Το μόνο που μένει είναι να ψεκάσετε μπλε χρώμα αερολύματος σε πολλές στρώσεις και να αφαιρέσετε την προστατευτική μεμβράνη. Η καθαρότητα του περιγράμματος της λωρίδας θα είναι άψογη.
Προετοιμασία λαβών και ρυμούλκησης
Τα κενά για λαβές μήκους περίπου 610 mm είναι κατασκευασμένα από πλεκτό συνθετικό κορδόνι με διάμετρο 9,5 mm. Για να διευκολυνθεί η εργασία, σημειώνουμε τα σημεία κοπής τυλίγοντας στενή ταινία, και κόβουμε με ένα ξυλουργικό μαχαίρι στη μέση της ταινίας.
Για το σχοινί ρυμούλκησης χρησιμοποιούμε δύο κορδόνια μήκους περίπου 1520 mm. Σε όλα τα τεμάχια εργασίας, δένουμε έναν κόμπο στη μία πλευρά χρησιμοποιώντας πένσα.Για αξιοπιστία, οι κόμβοι μπορούν να λιπαίνονται με σούπερ κόλλα πριν την εγκατάσταση στην πρίζα, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο.
Τοποθέτηση χειρολαβών και σχοινιών ρυμούλκησης επί τόπου
Στο στάδιο 8 έχουμε ήδη προετοιμάσει το σύστημα οπών για τις λαβές και το σχοινί ρυμούλκησης. Εισάγουμε το ελεύθερο άκρο του κορδονιού μέσα από τη μεγάλη τρύπα στη μικρή και το τραβάμε δυνατά προς τα πάνω, ώστε ο κόμπος να σφίξει περισσότερο και να καθίσει στη θέση του. Στη συνέχεια σπρώχνουμε την ίδια άκρη από πάνω στη μικρή τρύπα μέχρι να εμφανιστεί στη μεγάλη. Το βγάζουμε και δένουμε έναν κόμπο. Τώρα τραβήξτε τη λαβή προς τα πάνω αρκετά δυνατά, ώστε και οι δύο κόμβοι να ενισχυθούν και να πάρουν τη σωστή θέση τους.
Κάνουμε το ίδιο με δύο σχοινιά που έχουν σχεδιαστεί για να συγκρατούν το μπροστινό μέρος του έλκηθρου και να το ρυμουλκούν.
Κορυφαίο προσάρτημα
Αυτή η εγκάρσια ράβδος δίνει στο έλκηθρο ακαμψία, βοηθά στη διατήρηση της κάμψης του μπροστινού άκρου, υποστηρίζει τα σχοινιά ρυμούλκησης και χρησιμεύει ακόμη και ως μέσο διεύθυνσης του έλκηθρου.
Τοποθετείται στο πλαστικό από έξω, έχοντας ανοίξει πολλές τρύπες εκ των προτέρων και στερεώνεται με βίδες μήκους 15 mm. Στα πλαϊνά αυτής της δοκού υπάρχουν ήδη 2 οπές διαμέτρου 12,7 mm για τη διέλευση του σχοινιού ρυμούλκησης.
Στερέωση των πλαϊνών ράβδων στην συρόμενη επιφάνεια
Για να συνδέσετε σταθερά τα κύρια μέρη του έλκηθρου, οι πλευρικές δοκοί τοποθετούνται σε πριονάκια ξυλουργού, τοποθετείται ένα λεπτό αντιολισθητικό φύλλο πάνω τους και όλα καλύπτονται με συρόμενο πλαστικό.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να σημειώσετε τις θέσεις για το σφίξιμο των βιδών μήκους 40-50 mm με φαρδιά κεφαλή. Το βήμα εγκατάστασης είναι 115-120 mm, εμποδίζοντας τις βίδες να μπουν στις οπές για τις λαβές και το σχοινί ρυμούλκησης.
Σφίγγουμε τις βίδες από το κέντρο προς τις άκρες. Αυτό θα εξομαλύνει την τελευταία μικρή εγκάρσια ανομοιομορφία στην πλαστική βάση. Όταν βιδώνετε την επόμενη βίδα, θα πρέπει να σφίξετε όλα τα κοντινά μέρη με ένα σφιγκτήρα.
Τοποθέτηση της μπροστινής δοκού
Είναι στερεωμένο υπό γωνία λόγω της πλαστικής επιφάνειας που αρχίζει να κάμπτεται σε αυτό το σημείο. Αυτή η δοκός στερεώνεται στα άκρα με τρεις γερές βίδες μήκους 75-80 mm και στις δύο πλευρές. Από μπροστά στερεώνεται σε 9-10 σημεία με βίδες μήκους 40-50 mm μέσω πλαστικής κάμψης.
Αυτή η δοκός δίνει στο έλκηθρο πλευρική σταθερότητα, εμποδίζοντας τα πλευρικά στοιχεία να κινηθούν προς τα έξω ή προς τα μέσα. Ενισχύει επίσης το καμπύλο τμήμα του πλαστικού φύλλου, το οποίο δέχεται βαριά φορτία.
Τοποθέτηση σχοινιού ρυμούλκησης
Τα μισά του κοτσαδόρου περνούν από τις πλαϊνές οπές στην επάνω ράβδο. Ανάλογα με το πού θα δέσουμε τους κόμπους, το μπροστινό μέρος του έλκηθρου του βουνού θα είναι ανασηκωμένο και κυρτό. Τα άκρα των σχοινιών δένονται μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα σχοινί ρυμούλκησης.
Μια άλλη επιλογή για την τοποθέτηση αντιολισθητικού χαλιού
Η πρώτη και πιο επιτυχημένη επιλογή για τη στερέωσή του περιγράφεται στο βήμα 14. Εάν ξεχάσατε να το εγκαταστήσετε, τότε η αντιολισθητική επίστρωση μπορεί να κοπεί στη θέση της και να κολληθεί από το εσωτερικό στο πλαστικό με μια κόλλα κατάλληλη για αυτά τα υλικά. Διαφορετικά, θα υπάρχουν πολλά στο γυμνό πλαστικό αφού πέσει πάνω του το χιόνι.
Αποτρίχωση
Το κερί βελτιώνει την ολίσθηση του πλαστικού στο χιόνι. Ένα κομμάτι αυτού του υλικού θα πρέπει να τρίβεται καλά σε ολόκληρη την επιφάνεια ολίσθησης, ειδικά στις κεφαλές των βιδών. Στη συνέχεια ζεστάνετε το κερωμένο πλαστικό με καυστήρα αερίου, έτσι ώστε το κερί να κατανέμεται πιο ομοιόμορφα στην επιφάνεια και να μπαίνει στις εσοχές των βιδών. Συνιστάται να κάνετε αυτή τη λειτουργία πριν από κάθε μέρα ιππασίας. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό!
Βελτιώσεις και συμβουλές (αντί για συμπέρασμα)
Μετά την ανάλυση της εργασίας που έγινε, αποδείχθηκε ότι ο σχεδιασμός μπορούσε να τροποποιηθεί και να βελτιωθεί. Ας τα παρουσιάσουμε με συνοπτική σειρά:
- Μπορείτε να φτιάξετε ένα ημικυκλικό στέλεχος.
- Αντί για 28 μεγάλες τυφλές τρύπες στις πλευρές των πλευρικών στοιχείων, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με 14 συνδυασμένες - φαρδιές στο κάτω μέρος στο 1/3 του ύψους της δοκού και στενές στην κορυφή.
- Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τις βίδες από σιδηρούχα μέταλλα με γαλβανισμένες ή ανοξείδωτες βίδες.
- κάποιο κυματισμό της ολισθαίνουσας επιφάνειας δεν είναι επικίνδυνο, γιατί όταν πολλά άτομα κάθονται στο έλκηθρο, λειαίνεται κάτω από το βάρος τους.
- Μπορείτε να προσθέσετε περισσότερες εγκάρσιες ράβδους για να αυξήσετε τη δύναμη και ακόμη και καθίσματα για άνεση, αλλά αυτό θα κάνει το προϊόν πιο βαρύ. Ας επιλέξει ο καθένας ότι του αρέσει.
Πρωτότυπο άρθρο στα αγγλικά
