DIY το κάνετε μόνοι σας
Μάστερ μαθήματα, οδηγίες, χρήσιμες συμβουλές, συνταγές.
» » »Ενισχυτής αυτοκινήτου« Αναζωογόνησης »
Οι ενισχυτές αυτοκινήτων προϋπολογισμού που κατασκευάζονται στην Κίνα συνήθως δεν είναι πολύ αξιόπιστοι. Παρόλο που συναρμολογούνται σύμφωνα με τα παραδοσιακά συστήματα, τα οποία χρησιμοποιούνται επίσης στις συσκευές σοβαρών κατασκευαστικών εταιρειών, οι "κινέζοι" συχνά σώζονται σε λεπτομέρειες - ορισμένα στοιχεία δεν έχουν εγκατασταθεί καθόλου και κάποια αντικαθίστανται με φτηνές αναλογίες από καταναλωτικά αγαθά. Πολύ συχνά, οι εν λόγω ενισχυτές "καίγονται" και η επισκευή τους φαίνεται ακατάλληλη, καθώς το κόστος των κανονικών τμημάτων υπερβαίνει συχνά το κόστος ενός τέτοιου ενισχυτή. Αλλά αν θέλετε, τη διαθεσιμότητα του χρόνου και κάποιες ερασιτεχνικές ραδιογνωστικές δεξιότητες, ένας τέτοιος ενισχυτής μπορεί ακόμα να αναβιώσει και δεν είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό.
Ενισχυτής αυτοκινήτου ανάνηψης

Ανακατασκευή ενισχυτή αυτοκινήτου DIY


Χαρακτηριστικά, σε τέτοιους ενισχυτές, τα τρανζίστορ ισχύος ισχύος στο πεδίο τροφοδοσίας (μετατροπέα) ή τα ισχυρά τρανζίστορ των τερματικών σταδίων του ενισχυτή ισχύος καίγονται, κάτι που δεν είναι δύσκολο να αντικατασταθεί. Αυτά τα τρανζίστορ μπορούν να ελεγχθούν για λειτουργικότητα με ένα συμβατικό δοκιμαστή, που μετρά την αντίσταση μεταξύ των "σκελών" - για τα "διάτρητα" στοιχεία, οι αντιστάσεις αυτές θα είναι σχεδόν μηδενικές με οποιονδήποτε συνδυασμό και πολικότητα των ανιχνευτών μέτρησης. Εάν η αντικατάσταση των τρανζίστορ υψηλής ισχύος δεν αποκαταστήσει την απόδοση του ενισχυτή, ο λόγος είναι πιο "βαθύς" και είναι πολύ προβληματικός ο προσδιορισμός της υγείας μικροκυκλωμάτων και άλλων μικρών στοιχείων, ειδικά σε περιπτώσεις SMD χωρίς συγκόλληση. Στην περίπτωση αυτή, είναι πολύ πιο εύκολο και πιο γρήγορο να συναρμολογηθεί μια νέα μονάδα, αντί για το ελαττωματικό. Για παράδειγμα, εάν ο ενισχυτής δεν λειτουργεί, αλλά ο μετατροπέας τροφοδοσίας του παράγει κανονικές τάσεις λειτουργίας, τότε μπορείτε να αφαιρέσετε από τον πίνακα όλες τις λεπτομέρειες που σχετίζονται με τα στάδια του ενισχυτή και να εγκαταστήσετε ένα νέο κύκλωμα συναρμολογημένο μόνο του στον κενό χώρο του πίνακα. Κατ 'αρχήν, αρκεί να αφαιρεθούν τα ισχυρά τρανζίστορ των εξόδων και των προ-τερματικών σταδίων, και ολόκληρο το τμήμα χαμηλού ρεύματος (προ-ενισχυτές) μπορεί να αφεθεί στον πίνακα. Δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο και δεν θα παρεμβαίνουν με κανέναν τρόπο. Όλες οι διαδρομές ενέργειας που πηγαίνουν σε αυτό το τμήμα από τον μετατροπέα, φυσικά, θα πρέπει να βρεθούν και να κοπούν προσεκτικά για να αποφευχθούν πιθανά βραχυκύκλωμα κατά την εγκατάσταση πρόσθετων πινακίδων.
Έτσι, θα έχουμε μόνο ένα λειτουργικό τροφοδοτικό-μετατροπέα και αρκετό ελεύθερο χώρο για να φιλοξενήσει ένα νέο κύκλωμα.
Ακολουθεί ένα παράδειγμα μιας τέτοιας επισκευής-μετατροπής ενός ενισχυτή δύο καναλιών σε ένα κανάλι, για ένα υπογούφερ:
Ενισχυτής αυτοκινήτου ανάνηψης

Η εικόνα δείχνει το υπόλοιπο "φυσικό" μέρος - τον μετατροπέα τάσης και το πρόσθετο οικιακό κύκλωμα - τη μονάδα αθροιστή και φίλτρου και τον ενισχυτή ισχύος τερματικού. Παρακάτω είναι τα σχηματικά διαγράμματα του νέου, προστιθέμενου "μέρους".

Κύκλωμα ενισχυτή ισχύος


Συγκροτείται σύμφωνα με ένα μάλλον απλό σχέδιο, εξασφαλίζοντας παράλληλα αξιοπρεπή χαρακτηριστικά. Ανάλογα με τα χρησιμοποιούμενα τρανζίστορ τερματικού και την τιμή της τάσης τροφοδοσίας, ένα τέτοιο UMZCH μπορεί να παράγει μέχρι 200 ​​watt με φορτίο 4 Ohms:
Ενισχυτής αυτοκινήτου ανάνηψης

Εάν η τάση τροφοδοσίας του μετατροπέα του ενισχυτή σας δεν είναι +/- 32 βολτ, αλλά λιγότερο (για παράδειγμα +/- 24 βολτ), τότε η ισχύς εξόδου του ενισχυτή θα είναι μικρότερη. Αυτή η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί μόνο αντικαθιστώντας τον παλλόμενο μετασχηματιστή ισχύος στον μετατροπέα (ή επανατυλίγοντας το δευτερεύον του τύλιγμα σε μεγαλύτερο αριθμό στροφών) αντικαθιστώντας επίσης τους πυκνωτές του φίλτρου και τους ηλεκτρολύτες με υψηλότερη τάση. Σε τάση 32 βολτ, η ισχύς εξόδου είναι περίπου 150 watt.Με χαμηλότερη τάση, για παράδειγμα 24 βολτ, οι τιμές των αντιστάσεων R10R11 θα πρέπει να μειωθούν στα 910 Ohms, δεν θα απαιτηθούν άλλες αλλαγές κυκλώματος. Ο λειτουργικός ενισχυτής OP1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τον τύπο LM2904, LM324N, BA4558N, TL062 (072, 082) ή οποιοδήποτε άλλο παρόμοιο, μονό ή διπλό (η αρίθμηση του δεύτερου καναλιού στην περίπτωση του διπλού ενισχυτή δίνεται σε παρενθέσεις στο διάγραμμα). Για όλα τα μικροκυκλώματα που αναφέρονται παραπάνω, το pinout είναι το ίδιο · όταν χρησιμοποιείτε άλλα ανάλογα, πρέπει να δώσετε προσοχή στο pinout (!).
Οι διόδους Zener VD1VD2 - όλες, με τάση σταθεροποίησης 15 βολτ (τυπική ισχύς ισχύος για τα περισσότερα κυκλώματα op-amp). Τα τρανζίστορ T1T2 του προ-τερματικού καταρράκτη τύπου KT815G (817G) και KT814G (816G), αντίστοιχα, ή οποιουδήποτε από τους ξένους ομολόγους τους. Αυτά τα τρανζίστορ πρέπει να εγκατασταθούν σε μικρούς ψύκτες θερμότητας. Το κύκλωμα δεν είναι κρίσιμο για τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται και τα τρανζίστορ δεν απαιτούν ειδική επιλογή από τις παραμέτρους. Είναι καλύτερα να βάλουμε τα τρανζίστορ εξόδου T3T4 πιο ισχυρά, για παράδειγμα, τύπου 2SA1943 και 2SC5200. Τοποθετούνται στο περίβλημα (το οποίο ενεργεί ως ψύκτης θερμότητας) μέσω ηλεκτρικών μονωτικών παρεμβυσμάτων κατασκευασμένων από μαρμαρυγία ή ειδικού θερμικά αγώγιμου υλικού. Όλες οι αντιστάσεις με ισχύ από 0,25 watt, εκτός από το R9 - θα θερμαίνονται πολύ στις υψηλές δυνάμεις και είναι καλύτερο να το θέσουμε με δύναμη τουλάχιστον 2 watt. Πυκνωτές - οποιουδήποτε τύπου, με τάση λειτουργίας όχι μικρότερη από την τάση τροφοδοσίας και κατά προτίμηση 50-63 βολτ. Κατά τη ρύθμιση, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τις τιμές αντιστάσεων R6R7 με τέτοιο τρόπο ώστε στην κατάσταση "ανάπαυσης" και με το ηχείο να απενεργοποιηθεί, η τάση συνεχούς ρεύματος στις βάσεις των τρανζίστορ T1 και T2 είναι της τάξεως των 0,4-0,6 βολτ. Οι πυκνωτές C4, C5C6 και C7 είναι υπεύθυνοι για τη σταθερότητα του κυκλώματος σε αυτό-διέγερση με RF και επιλέγονται στην περίπτωση τέτοιων διεγέρσεων. Με τη σωστή διάταξη των διαδρομών της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος, δεν παρατηρούνται κατά κανόνα διεγέρσεις. Η αντίσταση R1 ρυθμίζει το βάθος ανάδρασης και καθορίζει το συνολικό κέρδος του ενισχυτή.
Η υπερβολική υπερεκτίμηση της βαθμολογίας του είναι ανεπιθύμητη, καθώς αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αστάθεια του ενισχυτή. Το διάγραμμα δείχνει τη βέλτιστη τιμή του.

Προσαρμογέας καναλιών και ρυθμιζόμενη μονάδα φίλτρου


Αυτό το μπλοκ είναι επίσης συναρμολογημένο σύμφωνα με ένα μάλλον απλό "κλασικό σχήμα":
Ενισχυτής αυτοκινήτου ανάνηψης

Το κύκλωμα έχει κανονική είσοδο γραμμής (Line In) και εισόδου υψηλού επιπέδου (Hi In). Μια είσοδος υψηλού επιπέδου έχει σχεδιαστεί για να συνδέει ολόκληρο τον ενισχυτή απευθείας με ηχεία που λειτουργούν, για παράδειγμα, από άλλο ενισχυτή και χρησιμοποιούνται εάν δεν υπάρχουν γραμμικές εξόδους στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Εάν μια τέτοια είσοδος δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί, τότε τα στοιχεία C3C4R3R4R5R6 μπορούν να αποκλειστούν από το κύκλωμα. Μια μεταβλητή αντίσταση 100 kΩ ελέγχει το κέρδος του καταρράκτη και εξέρχεται στον μπροστινό πίνακα του περιβλήματος ως ρυθμιστής "Level". Μπορεί να αντικατασταθεί με ονομαστική τιμή από 50 έως 200 kOhm και να συνδεθεί στην κάρτα με ένα κατ 'ανάγκη θωρακισμένο σύρμα (!). Μια διπλή αντίσταση 33 kΩ ελέγχει τη συχνότητα αποκοπής του φίλτρου (από 50 έως 500 Hz) και μπορεί να αντικατασταθεί από μια ονομαστική τιμή από 22 έως 56 kΩ. Εμφανίζεται επίσης στον μπροστινό πίνακα της θήκης και συνδέεται στην πλακέτα με καλώδιο στην οθόνη. Οι λειτουργικοί ενισχυτές εδώ μπορούν να είναι ίδιοι με τους ενισχυτές ισχύος και τις δίοδοι Zener VD1VD2. Με τα κατάλληλα εξαρτήματα συναρμολόγησης και επισκευής, το σχήμα αυτό δεν απαιτεί καμία ρύθμιση.
Ως αποτέλεσμα, έχουμε ένα λειτουργικό ενισχυτή για ένα υπογούφερ με αρκετά αξιοπρεπή παραμέτρους και ισχύ. Όλα τα συστήματα που χρησιμοποιήθηκαν εδώ επαναλήφθηκαν περισσότερες από μία φορές και έδειξαν υψηλή αξιοπιστία, πολύ υψηλότερη από την "μητρική" για αυτόν τον ενισχυτή αυτοκινήτων - κινέζικα ...
Ενισχυτής αυτοκινήτου ανάνηψης
Σχόλια (0)

Διαβάστε επίσης

Κωδικοί σφαλμάτων για πλυντήρια ρούχων