Σήμερα θα σας πω πώς έκανα μια σόμπα για το εργαστήριό μου, ώστε να μπορέσετε να εργαστείτε μέσα σε αυτό το χειμώνα, αλλά ταυτόχρονα να μην καίνε το ηλεκτρικό ρεύμα με θερμαντήρες πετρελαίου.
Για αυτούς τους λόγους, πήρα 3 δίσκους από το φορτηγό. Ένας από αυτούς ήταν μικρότερος σε διάμετρο, οπότε αποφασίστηκε να το τοποθετήσετε κάτω από τη στάχτη.
Απαραίτητα υλικά και εργαλεία
Εκτός από τους δίσκους, θα χρειαστείτε:
- Μύλος με μεταλλικούς δίσκους.
- Τριβεία ή τρυπάνι με εξαρτήματα λείανσης.
- Λάμπα κοπής αερίου ή ηλεκτρική συγκόλληση.
- Ένα φύλλο μετάλλου με πάχος τουλάχιστον 10 mm από το οποίο θα κόπτονται τα τεμάχια για διάφορα βοηθητικά στοιχεία.
- Ενισχυτικές ράβδους ή μεταλλικές λωρίδες με πάχος 10 mm ή περισσότερο.
- Σωλήνας χαλύβδινου σωλήνα για την κατασκευή της εξόδου της καμινάδας.
- Θερμικό αστάρι ή βαφή.
Κάνοντας ένα φούρνο από τους τροχούς των αυτοκινήτων
Βήμα 1
Μια λεκάνη τέφρας πρέπει να βρίσκεται στον κάτω δίσκο έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί η τέφρα. Επιπλέον, η λεκάνη στάχτης χρησιμεύει ως εισαγωγή αέρα έτσι ώστε το καύσιμο να καίει καλά. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιώντας ένα μύλο, έκοψα μια ορθογώνια πόρτα που μετρά 120 × 250 mm.
Βήμα 2
Στη συνέχεια, συνέδεσε τους δύο χαμηλότερους δίσκους με συνηθισμένα μπουλόνια και παξιμάδι. Έβαλαν πάνω τους μια σχάρα συγκολλημένη από μεταλλικές πλάκες, οι οποίες θα χρησίμευαν ως σχάρες. Επίσης, για αυτούς τους σκοπούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ενισχυτικές ράβδους.
Βήμα 3
Για να γίνει ο θάλαμος καύσης λίγο μεγαλύτερος, έκανα τα εξής:
- Από ένα φύλλο πάχους 10 mm κόβω μια λωρίδα πλάτους 130 mm.
- Στη συνέχεια, πρέπει να λυγίσετε αυτή τη λωρίδα κατά μήκος της διαμέτρου του χείλους των άνω δίσκων. Έχω ένα μικρό πιεστήριο, οπότε έπρεπε να κόψω τη λωρίδα σε τρία μέρη.
- Όταν οι πλάκες κάμπτηκαν κατά μήκος της διαμέτρου της στεφάνης των δίσκων, τα συγκόλλησα με ηλεκτρική συγκόλληση.
- Στη συνέχεια συγκολλήθηκε ο προκύπτων δακτύλιος μεταξύ των δύο άνω δίσκων.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα αρκετά ογκώδες πυρίμαχο κιβώτιο, στο οποίο θα χωρέσει πολύ ξύλο.
Βήμα 4
Από μια χαλύβδινη ταινία 5 mm συγκολλημένο ένα μεταλλικό κιβώτιο για ένα φρεάτιο. Με το μήκος, πρέπει να μαντέψετε ότι το κιβώτιο κλείνει σφιχτά, αφού με μεγάλες σχισμές θα υπάρξει πολύ έντονη καύση και το καύσιμο θα καεί γρήγορα. Ως λαβή, μπορείτε να συγκολλήσετε οποιαδήποτε μεταλλική ράβδο οποιουδήποτε μήκους.
Βήμα 5
Στη συνέχεια προχώρησε στη συσκευή της άνω πλάκας. Αποφάσισα να το ολισθαίνω έτσι ώστε ταυτόχρονα να λειτουργεί ως πόρτα για τη φόρτωση καυσίμων. Για το λόγο αυτό το ανώτερο τμήμα του δίσκου κόπηκε με κοπτικό αερίου, αλλά άφησε δύο φυσικές οπές και στη συνέχεια τρυπούσε ένα άλλο, για την τοποθέτηση του κινητού μέρους. Έκανε επίσης μια ημικυκλική εσοχή για τη διάμετρο της καμινάδας. Κόβει τις άκρες της κοπής με ένα τροχό λείανσης έτσι ώστε η πλάκα να ταιριάζει άνετα.
Βήμα 6
Κόψα δύο μισά της κορυφαίας πλάκας από ένα μεταλλικό φύλλο και τρύπες μέσα τους. Τότε τα γυαλίζει λίγο και βιδώνει ένα από τα μισά, το οποίο σχεδιάζεται να είναι στάσιμο.
Για να φτιάξω το κινούμενο μέρος εύκολο να περπατήσω, έπρεπε να κόψω λίγο και γύρω από την άκρη του, καθώς η αιχμηρή γωνία δεν επέτρεπε να ανοίξει η πόρτα.
Βήμα 7
Σε μια ακίνητη πλάκα κορυφής, έκοψα μια τρύπα κάτω από τον σωλήνα καμινάδας. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαφρώς μεγαλύτερο (δεν έκανα το πλάτος του μισού, έπρεπε να το κάνω λίγο μεγαλύτερο), οπότε έπρεπε να επιλέξω λίγο από το κινούμενο μέρος. Συγκόλλησε το σωλήνα και συγκόλλησε μια λαβή στο κινητό τμήμα, έτσι ώστε να ήταν βολικό να ανοίξει ο αποσβεστήρας.
Βήμα 8
Για να μην πετάξει όλη η θερμότητα στον σωλήνα, πρέπει να φτιάξετε έναν αποσβεστήρα καμινάδας, ο οποίος θα ρυθμίσει το βύθισμα.
Κόψα ένα στρογγυλό τεμάχιο από μέταλλο, το γύρισα έτσι ώστε να ταιριάζει ελεύθερα στον σωλήνα.Στη συνέχεια, έβαλα μια διαμπερή οπή στο σωλήνα μέσα στην οποία θα τοποθετηθεί η ράβδος για να περιστρέψει τον αποσβεστήρα.
Έβαλα όλα αυτά κοντά στην έξοδο από το σωλήνα, ώστε να φτάσετε στο ηλεκτρόδιο για να συνδέσετε τη ράβδο και τον αποσβεστήρα. Για να αποφευχθεί η «πτώση» του πτερυγίου, έβαλα ένα σταμάτημα: τώρα ανοίγει μόνο προς μία κατεύθυνση.
Βήμα 9
Όταν η σόμπα ήταν έτοιμη, για να της δώσει μια εμπορεύσιμη εμφάνιση, καθαρίζαμε τη σκουριά από το εξωτερικό, μετά από την οποία έβαλα ένα πυρίμαχο αστάρι χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι ψεκασμού. Αποδείχθηκε κομψά.
Ξεκινήστε τη σόμπα
Μετά από πλήρη ξήρανση, άρχισε την πρώτη ανάφλεξη του κλιβάνου και την καύση του. Για να το κάνει αυτό, έβγαλε τη δομή πάνω στο δρόμο και το λειώνει με ξύλο. Αυτός θερμαίνει σταδιακά μια σόμπα φούρνου σταδιακά, για το ξύλο καυσόξυλων σε μικρές μερίδες. Αρχικά ο κλίβανος καπνίστηκε, αλλά μετά από μια καλή προθέρμανση σταμάτησε. Τώρα, μετά από πλήρη ψύξη, μπορεί να εγκατασταθεί στο εργαστήριο, να συνδεθεί με εξωτερική καμινάδα και να χρησιμοποιηθεί για δική σας ευχαρίστηση.
