Μία από τις σημαντικές αδυναμίες των ισχυρών ασύγχρονων ηλεκτρικών κινητήρων είναι η "σκληρή" εκκίνηση τους, η οποία συνοδεύεται από τεράστια αρχικά ρεύματα αυτή τη στιγμή. Ως αποτέλεσμα, στο δίκτυο εμφανίζεται μεγάλη ένταση ρεύματος. Τέτοιες "αστοχίες" ενδέχεται να επηρεάσουν δυσμενώς τη λειτουργία ηλεκτρονικών ή άλλων ηλεκτρικών μονάδων που λειτουργούν στην ίδια γραμμή.
Για μαλακή εκκίνηση, χρησιμοποιήστε το κύκλωμα μεταγωγής αστέρα-δέλτα. Στην οποία, στην αρχή της εκκίνησης, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία από ένα αστέρι και όταν ο άξονας του κινητήρα είναι στριμωγμένος στις στροφές λειτουργίας, τα ηλεκτρονικά θα το μετατρέψουν σε ένα κύκλωμα τριγώνου.
Θα δείξω πώς να συναρμολογήσω μια μονάδα εκκίνησης και ελέγχου, η οποία όχι μόνο θα ελέγχει την εκκίνηση και τη διακοπή του κινητήρα, αλλά θα αλλάζει επίσης τα πρότυπα εκκίνησης κατά την εκκίνηση.
Θα χρειαστεί
Για να συνδεθείτε, χρειαζόμαστε:
- 3 εκκινητές, για τον έλεγχο της μονάδας ισχύος.
- πρόθεμα με χρονική καθυστέρηση - ρυθμιζόμενο χρονικό ρελέ.
- 2 κονσόλες με κανονικά ανοιχτές και κλειστές επαφές.
- Πλήκτρα έναρξης και διακοπής.
- 3 βολβοί, για οπτική απεικόνιση του εκκινητή.
- μονοπολικός διακόπτης.
Σχέδιο
Η σύνδεση πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα προκαθορισμένο διάγραμμα.
Το διάγραμμα δείχνει τη μονάδα ισχύος και το κύκλωμα ελέγχου. Η μονάδα ισχύος περιλαμβάνει:
- διακόπτης ανοίγματος;
- 3 ισχυροί εκκινητήρες που ελέγχουν το κύκλωμα ισχύος μεταγωγής αστέρα-δέλτα.
- ηλεκτρικό μοτέρ.
Όταν ενεργοποιείται σύμφωνα με το σχέδιο "αστέρι", ο πρώτος και ο τρίτος εκκινητήρας λειτουργούν, όταν ενεργοποιούνται σύμφωνα με το σχήμα "τρίγωνο", ο πρώτος και ο δεύτερος εκκινητής δουλεύουν. Λόγω της έλλειψης δυνατότητας σύνδεσης με ένα δίκτυο 380 V, περιορίζουμε τον εαυτό μας σε μια οπτική εξέταση της λειτουργίας του συστήματος χωρίς κινητήρες. Τα κυκλώματα ελέγχου περιλαμβάνουν:
- μονοπολικός διακόπτης;
- Πλήκτρα έναρξης και διακοπής.
- τρία πηνία εκκίνησης.
- κανονικά κλειστή επαφή.
- κανονικά ανοιχτή επαφή.
- χρονικές επαφές ρελέ.
Συνδυάζοντας ένα κύκλωμα για να αποδείξει τη λειτουργία ενός αυτόματου συστήματος.
Παράλληλα με τα πηνία του εκκινητή, οι λυχνίες σήματος συνδέονται έτσι ώστε να μπορείτε να δείτε καθαρά το έργο.
Έλεγχος συστήματος
Ενεργοποιούμε τον ασφαλειοδιακόπτη, παρέχοντας έτσι ισχύ σε ολόκληρο το κύκλωμα. Πατήστε το κουμπί "Έναρξη" για να ξεκινήσει ο ηλεκτροκινητήρας. Και η πρώτη και η τρίτη εκκίνηση προσέλκυσε σε εμάς, τα φώτα 1 και 3 αναμμένα - που σημαίνει ότι ο κινητήρας ενεργοποιήθηκε σύμφωνα με το σχέδιο "αστέρι".
Μετά από λίγο, ο χρονοδιακόπτης ενεργοποιείται, ο πρώτος και ο δεύτερος εκκινητήρας έλκονται, οι λαμπτήρες 1 και 2 αναβοσβήνουν - πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας συνδέεται σύμφωνα με το σχήμα "τρίγωνο".
Ο χρόνος στην κονσόλα μπορεί να ρυθμιστεί από 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου σε 40 δευτερόλεπτα. ανάλογα με το πόσο γρήγορα ο κινητήρας λαμβάνει την ταχύτητα.
Πατήστε το κουμπί "Διακοπή" και όλα σταματούν.
Κατά τη σύνδεση του κινητήρα πρέπει να ληφθεί υπόψη η σύνδεση των φάσεων του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, η φάση Α έρχεται στην αρχή της περιέλιξης, στη φάση Β μέχρι το τέλος της περιέλιξης.Η φάση Β θα πρέπει να έρχεται στην αρχή της δεύτερης περιέλιξης, φάση Γ μέχρι το τέλος.Η φάση C πρέπει να έρχεται στην αρχή της τρίτης περιέλιξης και η φάση Α θα πρέπει να έρθει στο τέλος της τρίτης περιέλιξης.
Δείτε το βίντεο
Βεβαιωθείτε ότι παρακολουθείτε το βίντεο, όπου περιγράφεται λεπτομερέστερα και σαφέστερα η διαδικασία εργασίας και η σύνδεση ολόκληρου του κυκλώματος.
