DIY το κάνετε μόνοι σας
Μάστερ μαθήματα, οδηγίες, χρήσιμες συμβουλές, συνταγές.
» »Πώς να πάρει τρεις φάσεις από ένα
Πώς να πάρετε τρεις φάσεις από ένα

Γεια σε όλους! Σήμερα θα δείξω πώς να φτάσετε 220 V από ένα κανονικό μονοφασικό δίκτυο - ένα τριφασικό δίκτυο και χωρίς ιδιαίτερες δαπάνες. Αλλά πρώτα, θα μιλήσω για το πρόβλημά μου πριν από την αναζήτηση μιας τέτοιας λύσης.
Είχα ένα σοβιετικό ισχυρό δισκοπρίονο (2 kW), το οποίο ήταν συνδεδεμένο με ένα τριφασικό δίκτυο. Οι προσπάθειές μου να το τροφοδοτήσω από ένα μονοφασικό δίκτυο, όπως συνήθως γίνεται αποδεκτό, δεν φαινόταν πιθανό: υπήρξε δυναμική ανάκαμψη ενέργειας, οι πυκνωτές εκκίνησης θερμαίνονται, ο ίδιος ο κινητήρας θερμαίνεται.
Ευτυχώς, σε εύθετο χρόνο πέρασα το σωστό χρόνο ψάχνοντας για μια λύση στο Διαδίκτυο. Όταν βρήκα ένα βίντεο, όπου ένας τύπος έκανε ένα είδος splitter χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό ηλεκτρικό μοτέρ. Στη συνέχεια ξεκίνησε αυτό το τριφασικό δίκτυο κατά μήκος της περιμέτρου του γκαράζ του και συνδέθηκε με όλες τις άλλες συσκευές που απαιτούσαν τριφασική τάση. Πριν από την έναρξη των εργασιών, ήρθε στο γκαράζ, ξεκίνησε τη μηχανή διανομής και πριν πάει εργάστηκε. Καταρχήν, μου άρεσε η λύση.
Αποφάσισα να επαναλάβω και να κάνω τον διαχωριστή μου. Στο ρόλο του κινητήρα, πήρε το παλιό σοβιετικό με ισχύ 3,5 kW, με περιελίξεις ενεργοποιημένες από ένα αστέρι.

Σχέδιο


Το σύνολο του κυκλώματος αποτελείται από μερικά μόνο στοιχεία: έναν κοινό διακόπτη ισχύος, ένα κουμπί για την εκκίνηση, έναν πυκνωτή 100 μικροδιαμορφωτών και έναν ισχυρό κινητήρα.
Πώς να πάρετε τρεις φάσεις από ένα

Πώς λειτουργεί; Πρώτον, παρέχουμε μονοφασική ισχύ στον κινητήρα διανομής, χρησιμοποιώντας το κουμπί έναρξης που συνδέουμε τον πυκνωτή, ξεκινώντας έτσι. Αφού ο κινητήρας στρέψει την επιθυμητή ταχύτητα, ο πυκνωτής μπορεί να απενεργοποιηθεί. Τώρα μπορείτε να συνδέσετε το φορτίο στην έξοδο του διαχωριστή φάσης, στην περίπτωσή μου μια κυκλική επιφάνεια εργασίας και μερικά ακόμη τριφασικά φορτία.
Πώς να πάρετε τρεις φάσεις από ένα

Σώμα συσκευής - το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από γωνίες σχήματος L, όλος ο εξοπλισμός τοποθετείται σε ένα φύλλο OSB. Οι χειρολαβές για τη μεταφορά ολόκληρης της δομής έχουν επανατοποθετηθεί από πάνω και μια έξοδο τριών ακίδων συνδεδεμένη στην έξοδο.
Πώς να πάρετε τρεις φάσεις από ένα

Αφού συνδεθεί το πριόνι μέσω μιας τέτοιας συσκευής, επιτεύχθηκε σημαντική βελτίωση της εργασίας, τίποτα δεν θερμαίνεται, η ισχύς είναι αρκετή και όχι μόνο για το πριόνι. Δεν γκρινιάζει, δεν βουίζει, όπως ήταν πριν.
Συνιστάται μόνο ο κινητήρας διανομής να είναι πιο ισχυρός από τους καταναλωτές κατά τουλάχιστον 1 kW, τότε δεν θα υπάρξει αξιοσημείωτη ειδική εξόφληση σε ισχύ υπό έντονο φορτίο.
Όποιος λέει τίποτα για ένα μη καθαρό ημίτονο ή δεν δίνει τίποτα, σας συμβουλεύω να μην τα ακούσετε. Το ημίτονο της τάσης είναι καθαρό και σπασμένο ακριβώς 120 μοίρες, με αποτέλεσμα ο συνδεδεμένος εξοπλισμός να λαμβάνει υψηλή τάση και γι 'αυτό δεν θερμαίνεται.
Το δεύτερο μισό των αναγνωστών που θα μιλήσουν για τον 21ο αιώνα και η μεγάλη διαθεσιμότητα μετατροπέων συχνότητας τάσης τριών φάσεων μπορούν να πουν ότι η παραγωγή μου είναι αρκετές φορές φθηνότερη, αφού ο παλιός κινητήρας είναι αρκετά απλός. Μπορείτε ακόμα να πάρετε ακατάλληλο για το φορτίο, με αδύναμα και σχεδόν σπασμένα έδρανα.
Ο αδρανής διαχωριστής φάσης μου δεν καταναλώνει τόσο πολύ: 200 - 400 W κάπου, η ισχύς των συνδεδεμένων εργαλείων αυξάνεται σημαντικά, σε σύγκριση με το συνηθισμένο σχέδιο σύνδεσης μέσω πυκνωτών εκκίνησης.
Εν κατακλείδι, θέλω να δικαιολογήσω την επιλογή μου αυτής της λύσης: αξιοπιστία, απίστευτη απλότητα, χαμηλό κόστος, υψηλή ισχύ.

Δείτε το βίντεο


Σχόλια (18)
  1. Kalle
    #1 Kalle Οι επισκέπτες 18 Αυγούστου 2018 01:07
    0
    Εάν υπάρχει υπερβολικός κινητήρας, η ιδέα είναι φυσιολογική. Αλλά είναι απαραίτητο να υπολογίζετε στους αριθμούς γύρω από το μυαλό. Πρώτον, εάν αυτή η γεννήτρια κινητήρα μετατραπεί σε ένα τρίγωνο, θα είναι σε θέση να δώσει διπλάσια ισχύ (περίπου). Το συνδεδεμένο φορτίο (πριόνι) μπορεί να είναι περίπου 1/3 της ισχύος της γεννήτριας. Και αν αφήσετε τους πυκνωτές εργασίας στη γεννήτρια, τότε 1 \ 2 της ισχύος της γεννήτριας. Η ιδέα είναι καλή, διότι ένα τριφασικό πριόνι μπορεί να λειτουργήσει με πλήρη ισχύ, αλλά γνωρίζουμε ότι δεν είναι 380 V, αλλά 220 V. Η συνολική απόδοση του συστήματος θα μειωθεί λόγω της παραγωγής θερμότητας από τη γεννήτρια. Προηγουμένως, το πριόνι σας με κύκλωμα πυκνωτή θα μπορούσε να φορτωθεί μέχρι το 1/2 της ισχύος του (περίπου). Προηγουμένως, θερμάνθηκε από εσάς επειδή προσπαθήσατε να το φορτώσετε 100% ή δεν άλλαξε το πριόνι σε ένα τρίγωνο και επέλεξε εσφαλμένα τους πυκνωτές εργασίας. Οι εκτοξευτές θερμάνθηκαν επειδή επέλεξε ηλεκτρολυτικές.
  2. Επισκέπτης Αλέξανδρος
    #2 Επισκέπτης Αλέξανδρος Οι επισκέπτες 19 Αυγούστου 2018 18:44
    5
    Η φράση "Splitter φάσης ..."))) άγγιξε. Ο ηλεκτρικός κινητήρας λειτουργεί σε λειτουργία γεννήτριας, πιο συγκεκριμένα σε αυτή την περίπτωση, μία περιέλιξη, μετατοπίζεται φάση. Και όμως: δεν μπορείτε να περάσετε 600 βατ και να πάρετε 2 kW! Ή μήπως είναι μια αέναη μηχανή κίνησης, ενέργεια από το πουθενά ???
    1. Αναμίξτε
      #3 Αναμίξτε Οι επισκέπτες 20 Αυγούστου 2018 12:06
      2
      Όλα είναι σωστά. Είναι ένας διαιρέτης φάσης. Και ο κινητήρας λειτουργεί σε λειτουργία ασύγχρονης τριφασικής γεννήτριας. Και 200-600 W είναι ρελαντί. Και κάτω από το φορτίο, η ισχύς φορτίου προστίθεται ανάλογα. Μάθετε το υλικό.
    2. Motarych
      #4 Motarych Οι επισκέπτες 10 Σεπτεμβρίου 2018 04:47 πμ
      1
      Και συνεχίζετε να αγγίζετε. κάθε μέρα στη δουλειά που βλέπω. Εγκαθίστανται σε ηλεκτρικές μηχανές. Προηγουμένως, υπήρχε ένας διαχωριστής φάσης - μια ασύγχρονη ηλεκτρική μηχανή με μια περιέλιξη γεννήτριας και ένα ρελέ που κόβει το FR με επαρκείς ταχύτητες. Στον Ermak βάζουν απλά ασύγχρονα. Ένας ακροδέκτης είναι η άμεση φάση από τη βοηθητική περιέλιξη του μετασχηματιστή. Λαμβάνεται ο πρώτος μισός κύκλος, η δεύτερη φάση είναι ο αρνητικός μισός κύκλος και η τρίτη φάση μετατοπίζεται από τον καταρράκτη των πυκνωτών. Τι σας άγγιξε γενικά xs.
    3. Επισκέπτης Alex
      #5 Επισκέπτης Alex Οι επισκέπτες 20 Οκτωβρίου 2018 9:59 μ.μ.
      1
      φάσης splitter είναι στο σχεδιασμό της ηλεκτρικής ατμομηχανής και έχει χρησιμοποιηθεί για 50 χρόνια
  3. Ιβάν Βασίλιεφ
    #6 Ιβάν Βασίλιεφ Επισκέπτες 20 Αυγούστου 2018 01:30
    5
    Αντί για μια γραμμική τάση 380V (φάση Α, Β, C), παρέχεται μια τάση φάσης 220V (οποιαδήποτε από τις φάσεις και το Ν είναι μηδέν) .Για την περιστροφή του ρότορα, αυτή η τάση είναι αρκετή αλλά όχι για την εκκίνηση. την ώθηση του άξονα του ρότορα ή του πυκνωτή, η οποία εκκενώνει την υπάρχουσα φάση κατά 120 μοίρες και έτσι γίνεται σύντομα η «τρίτη» φάση. Οποιοσδήποτε ηλεκτροκινητήρας ενός τριφασικού δικτύου δεν θα ξεκινήσει σε δύο φάσεις ή σε φάση Ν. Ναι, και δεν είναι αρκετή χωρητικότητα ενός πυκνωτή 100uF για έναν κινητήρα 3,5 kW. Συνήθως, ένας πυκνωτής 70 μF λαμβάνεται για 1 κιλοβατώρα ισχύος κινητήρα.
    1. Αλέκ
      #7 Αλέκ Οι επισκέπτες 30 Αυγούστου 2018 9:37 μ.μ.
      0
      Θεωρητικά, μέγιστη μετατόπιση φάσης με χωρητικότητα 90 μοίρες χωρίς φορτίο.
    2. Motarych
      #8 Motarych Οι επισκέπτες 10 Σεπτεμβρίου 2018 04:50
      1
      Τώρα πηγαίνετε και μελετήστε το κύκλωμα οποιουδήποτε ηλεκτρικού φορέα AC.
  4. Επισκέπτης Νικολάι
    #9 Επισκέπτης Νικολάι Οι επισκέπτες 20 Αυγούστου 2018 15:56
    0
    Συμβούλιο, 30 χρόνια αργά !!! Για να έχετε έναν κινητήρα 3 kW, δεν θα πετύχει ο καθένας, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο και να κάνετε μια παράξενη συσκευή. Μια νέα τριφασική ασύγχρονη μονάδα κοστίζει περίπου 7 χιλιάδες ρούβλια, συν άλλα εξαρτήματα και υλικά και ως αποτέλεσμα ένα ογκώδες τέρας. Είναι πιο εύκολο να εξοικονομήσετε χρόνο και νεύρα και να αγοράσετε μια συσκευή που ονομάζεται μονάδα τροφοδοσίας τριών φάσεων από μονοφασικό δίκτυο. Η συσκευή είναι συμπαγής και κοστίζει μόνο περίπου 9000. Θα επιλέξω αυτή την επιλογή, αφού το πρώτο δέρμα δεν αξίζει ένα σφουγγάρι ...
  5. Βasya
    #10 Βasya Οι επισκέπτες 20 Αυγούστου 2018 16:38
    2
    Ο Ivan Vasiliev υποστηρίζει ανοησίες
  6. Μιχαήλ Ιβάνοφ
    #11 Μιχαήλ Ιβάνοφ Οι επισκέπτες 23 Αυγούστου 2018 13:18
    3
    Πλήρης ανοησία. Φυσικά, μια γεννήτρια 380 volt μπορεί να κατασκευαστεί από έναν επαγωγικό κινητήρα, αλλά σίγουρα όχι με αυτόν τον τρόπο. Κρίνοντας από το σχέδιο, εδώ ο κινητήρας λειτουργεί ως αυτομετασχηματιστής και το αποτέλεσμα του θα είναι το ίδιο.
  7. Ιβάν Πετρόβιτς
    #12 Ιβάν Πετρόβιτς Οι επισκέπτες 9 Σεπτεμβρίου 2018 5:04 μ.μ.
    0
    Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιήθηκε πάντα σε ηλεκτρικές μηχανές AC.
  8. Tagir
    #13 Tagir Οι επισκέπτες 10 Σεπτεμβρίου 2018 10:05
    0
    Μεγάλη ιδέα ... Λυπάμαι που δεν ήξερα πριν ...
  9. Επισκέπτης Αλέξανδρος
    #14 Επισκέπτης Αλέξανδρος Οι επισκέπτες 24 Σεπτεμβρίου 2018 16:53
    2
    Έχω χρησιμοποιήσει μια κανονική αποδεδειγμένη μέθοδο για 8 χρόνια, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσω έναν ασύγχρονα μετατροπέα φάσης χαμηλής ταχύτητας (έχω διαβάσει ένα άρθρο σε ένα παλιό σοβιετικό περιοδικό), έχω 4 kW * 960 σ.α.λ., ξεκινάει κανονικά με έναν πυκνωτή 120 microfarads, λειτουργεί ένας κυκλικός συμπιεστής, ο συμπιεστής , βιομηχανική μηχανή γεώτρησης, φυσικά, όχι όλα μαζί.
    1. Sektor
      #15 Sektor Οι επισκέπτες 31 Ιανουαρίου 2019 19:57
      0
      Είναι το λεβητοστάσιο πόλης τροφοδοτείται από τύχη;
  10. ricardo milos
    #16 ricardo milos Οι επισκέπτες 11 Φεβρουαρίου 2019 11:56 μ.μ.
    0
    στον σχεδιαστή μοντέλων περιοδικών για το 1972 №4 υπάρχει ένα κύκλωμα διαχωριστή στους πνιγμούς και ένα κύκλωμα από το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας κατά κάποιον τρόπο ήρθε απλά να δουλεύει ή όχι xs. και από τον ασύγχρονο εργαζόμενο το έλεγξε.
  11. Denis
    #17 Denis Οι επισκέπτες 16 Φεβρουαρίου 2019 11:38 μ.μ.
    0
    Γεια σας, έχω μια τέτοια ερώτηση.Υπάρχουν τρεις ενότητες με ξεχωριστές ασπίδες.Πώς να ελέγξετε ότι οι φάσεις είναι διαφορετικές έτσι ώστε στο τέλος έχω συνδεθεί με ένα τριφασικό μηχάνημα
  12. Επισκέπτης Γιούρι
    #18 Επισκέπτης Γιούρι Οι επισκέπτες 27 Μαΐου 2019 13:45
    0
    Στα σκουπίδια μου! Δύο τριφασικοί συνδέονται παράλληλα με έναν πυκνωτή φάσης μετατόπισης !!! Είναι αλήθεια ότι το μωρό, πιο ισχυρό στην αδρανειακή μάζα του ρότορα, τραβά το μωρό λίγο. Μου αρέσει να σκεφτώ ακόμη και την απόδοση και το φορτίο στο δίκτυο! Είναι καλύτερα να επιλέξετε την ικανότητα εργασίας για έναν συγκεκριμένο κινητήρα και το μέσο φορτίο, μετρώντας την κατανάλωση ρεύματος.

Διαβάστε επίσης

Κωδικοί σφαλμάτων για πλυντήρια ρούχων