Δεν θα πω ότι αυτό συμβαίνει τακτικά, αλλά υπάρχουν πολλά περιστατικά σκασίματος κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής σε μηχανές αυτοκινήτων. Και για αυτές τις περιπτώσεις που έχουν ήδη δοθεί έρχεται με ένα ειδικό εργαλείο που ονομάζεται εξολκέας.
Συνήθως πωλούνται σε σετ διαφόρων διαμέτρων, ένα καθολικό κιτ επισκευής, έτσι να το πω.
Κάθε εξολκέας έχει τον δικό του αριθμό.
Πάνω στο κιβώτιο ή στο εσωτερικό, στις οδηγίες, για κάθε αριθμό υποδεικνύεται το δικό του εύρος τιμών. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν τρεις γραμμές. Ο υψηλότερος είναι ο αύξων αριθμός. Ακριβώς κάτω από το αρχικό και τελικό μέγεθος της τρύπας για την οποία μπορεί να τοποθετηθεί αυτός ο εκτοξευτήρας σε ίντσες. Και η τελευταία γραμμή είναι το αρχικό και τελικό μέγεθος του νήματος.
Η εργασία με τέτοια εργαλεία είναι απλή. Αρχικά, τρυπήστε μια τρύπα στο κέντρο των συντριμμιών. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον απορροφητήρα και χρησιμοποιήστε τον για να ξεβιδώσετε το θραύσμα του νήματος.
Αφαιρούμε τα θραύσματα των καρφιών με απορροφητήρες
Ας περάσουμε από τη θεωρία στην πράξη. Δεν έχω ένα ειδικά σπασμένο και κολλημένο νήμα, αλλά θα κάνω μια πλήρη μίμηση για να δείξω οπτικά όλη τη διαδικασία. Έχω προετοιμάσει ένα προφίλ παχύ τοίχωμα με τρύπες στις οποίες κόβεται το νήμα. Έχω προετοιμάσει βίδες για αυτές τις τρύπες.
Παίρνω αυτά τα μπουλόνια, με ένα σφυρί κούρεμα το νήμα και τυλίξτε το με ένα κλειδί με μια προσπάθεια στο προφίλ. Όλα είναι πολύ σφιχτά και δεν μπορείτε να μου πείτε ότι αυτό δεν είναι ούτε ένα γραμμάριο παρόμοιο με τις πραγματικές συνθήκες.
Οι κεφαλές αρχειοθέτησης αρμών ξεπλένονται.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να τρυπήσετε μια τρύπα ακριβώς στη μέση. Για να γίνει αυτό, πάρτε το πυρήνα και το σημείο πυρήνα, έτσι ώστε το τρυπάνι να μην πηδάει στην αρχή της γεώτρησης.
Σημείο διάτρησης.
Τώρα πρέπει να τρυπήσετε μια τρύπα, η διάμετρος της οποίας πρέπει να είναι περίπου ίση με το ήμισυ του πάχους του μπουλονιού. Σε αυτή την περίπτωση, η βίδα M16, η διάμετρος του σπειρώματος είναι 16 mm. Παίρνουμε ένα μισό μισό τρυπάνι και τρυπάμε μια τρύπα με διάμετρο περίπου 8 mm.
Αποδείχθηκε αρκετά ομοιόμορφα στο κέντρο.
Τοποθετήστε το κατάλληλο εξολκέα και ξεκινήστε την περιστροφή προς τα αριστερά. Για να ενεργοποιήσετε τον εκτοξευτήρα, χρησιμοποιείται συνήθως ένα κλειδί, αλλά αν δεν υπάρχει, είναι κατάλληλο το ρυθμιζόμενο κλειδί.
Μόλις εμπλακεί ο απορροφητήρας, το ίδιο το θραύσμα του σπειρώματος αρχίζει να σβήνει.
Ελπίζω ότι είναι σαφές. Τώρα προχωρήστε στο μεγαλύτερο μπουλόνι. Όλα είναι ακριβώς τα ίδια: στο κέντρο δουλεύουμε μια τρύπα.
Εισάγουμε τον απορροφητήρα και ξεβιδώστε τον στην αριστερή πλευρά.
Για να απελευθερώσετε το εργαλείο, κρατήστε το τσιπ σε μια αντικατάσταση ή σε χειροκίνητους σφιγκτήρες. Και γυρίστε το κλειδί στη δεξιά πλευρά σε σχέση με ένα κομμάτι νήμα. Είναι πολύ απλό να βγούμε έξω.
Εδώ είναι μια τόσο απλή και επεξεργασμένη μέθοδος εδώ και χρόνια.
Θέλω να προσθέσω ότι δεν πρέπει να τρυπήσετε μια τρύπα πάρα πολύ μεγάλης διαμέτρου σε σχέση με το νήμα, καθώς οι λεπτότοιχοι στο πείρο θα επεκτείνουν το ίδιο το νήμα, το οποίο θα επηρεάσει αρνητικά το ξεβίδωμα.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις συσκευές εξαγωγής μικρής διαμέτρου, καθώς σπάνε πολύ συχνά.
Αν το τσιπ δεν θέλει να υποκύψει με κανέναν τρόπο - θερμαίνετε το συγκρότημα και το πασπαλίζετε με γράσο.
