Κατά τη διάρκεια της περιόδου ακόμη και της πιο σωστής λειτουργίας, η μπαταρία χάνει την ισχύ της κάθε μέρα. Και σε ένα σημείο, το φορτίο του δεν αρκεί για να ξεκινήσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου. Αυτό το παράδειγμα κλιμακώνεται με την εμφάνιση του κρύου καιρού.
Φυσικά, ο ενθουσιώδης του αυτοκινήτου βάζει την μπαταρία σε φόρτιση και μετά από λίγο βλέπει ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται και η τάση κατά τη φόρτιση είναι φυσιολογική - 14,4-14,7 V ή μεγαλύτερη (12,6 χωρίς φορτιστή).
Στη συνέχεια, εάν υπάρχει ένα βύσμα φορτίου, γίνεται έλεγχος σε αυτό και αποδεικνύεται ότι υπό φορτίο η τάση είναι δραστικά στραγγισμένη. Όλα δείχνουν απώλεια χωρητικότητας από την μπαταρία. Ο λόγος γι 'αυτό είναι η σούλφωση των πλακών.
Συνήθως, με σωστή χρήση, αυτό συμβαίνει μετά από περίπου 5 χρόνια. Αυτός είναι ένας πολύ καλός δείκτης. Και υπάρχει μια διέξοδος - για να αγοράσετε μια νέα μπαταρία. Αλλά εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα (δεδομένου ότι οι μπαταρίες δεν είναι φθηνές τώρα) και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας κατά δύο ακόμη χρόνια, τότε είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε τη συντήρησή της. Και όχι απλά, αλλά ειδικά, που μπορεί να αναζωογονήσει την μπαταρία.
Ποιες μπαταρίες μπορούν να αποκατασταθούν;
Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για μπαταρίες που δεν έχουν εκτεθεί σε σοβαρές ρεύμα ή μηχανικές βλάβες κατά τη χρήση τους. Και έγιναν άχρηστες ως αποτέλεσμα της προσωρινής, φυσικής θείωσης.
Αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για επαναφορτιζόμενες μπαταρίες στις οποίες υπάρχει εσωτερική απόθεση πλακών, υπάρχει ένα εσωτερικό κύκλωμα των δοχείων, υπάρχει οίδημα ή άλλη μηχανική βλάβη.
Η μέθοδος είναι εξαιρετική για την αποθείωση των πλακών και ονομάζεται ευρέως η μέθοδος της "αντιστροφής πολικότητας" της μπαταρίας.
Θα διαιρέσω την ανάκτηση της μπαταρίας σε τρεις φάσεις.
Διαδικασία αποκατάστασης μπαταρίας
Στάδιο 1: Προετοιμασία
Το πρώτο πράγμα δεν είναι απαραίτητο, αλλά πρέπει να το κάνετε για να καθαρίσετε την επιφάνεια της μπαταρίας από οποιαδήποτε ακαθαρσία. Πλύνετε ολόκληρη την επιφάνεια με απορρυπαντικό.
Στη συνέχεια, επαληθεύστε οπτικά ότι δεν υπάρχει ζημιά στην θήκη, καθώς δεν υπάρχουν διογκώσεις και εξογκώματα στις πλευρές.
Δεύτερον, ανοίξτε όλα τα βύσματα και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ηλεκτρολύτης. Εάν δεν είναι σε ένα από τα κουτιά, τότε θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ρωγμές στην υπόθεση.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα φακό, επιθεωρήστε τις πλάκες μέσα - δεν πρέπει να υπάρχει σκέδαση. Εδώ μόνο για ένα μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα τη σούλφωση - μια λευκή επίστρωση στις πλάκες.
Εάν όλα είναι καλά, προσθέστε απεσταγμένο νερό σε κάθε δοχείο στο επίπεδο. Δεν θα ήταν περιττό να μετρηθεί η πυκνότητα ηλεκτρολυτών σε κάθε διαμέρισμα.
Στάδιο δύο: Κλασσική μέθοδος αποκατάστασης
Πριν προχωρήσετε στην αντιστροφή της πολικότητας της μπαταρίας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη συνήθη μέθοδο ανάκτησης, η οποία έχει ήδη γίνει κλασική.
Βήμα πρώτο: φορτίστε την μπαταρία σε πλήρη φόρτιση 14,4 V.
Βήμα δεύτερο: με λαμπτήρα αλογόνου ή άλλο φορτίο, εκφορτίστε την μπαταρία μέχρι 10,6 V (η τάση μετριέται με το ίδιο φορτίο).
Επαναλαμβάνουμε τον κύκλο αυτών των δύο βημάτων 3 φορές και φορτίζουμε την μπαταρία γεμάτη. Ελέγουμε τη χωρητικότητα του πιρουνιού φορτίου ή του μίζα κατά τη λειτουργία του μηχανήματος. Εάν η μπαταρία έχει ανακτήσει - καλά - συνεχίσει να λειτουργεί.Αν όχι, ή όχι, τότε πηγαίνετε στο τρίτο στάδιο.
Τρίτο στάδιο: Αντίστροφη μπαταρία
Αυτή η μέθοδος αποκατάστασης μπαταρίας είναι η πιο αποτελεσματική από όλες τις υπάρχουσες. Και αναζωογονεί την μπαταρία σε σχεδόν το 90% των περιπτώσεων.
Βήμα πρώτο: Κρέμεται στη μπαταρία ένα φορτίο με τη μορφή λαμπτήρα αλογόνου και αποφορτίζει την μπαταρία στο μηδέν. Η λυχνία σβήνει μετά από περίπου μία ημέρα (εξαρτάται από την αρχική χωρητικότητα της μπαταρίας). Αφήνουμε την μπαταρία με τη λυχνία που είναι συνδεδεμένη για άλλες 2-3 ημέρες, προκειμένου να αποφορτιστεί τελικά τα υπολείμματα.
Βήμα δεύτερο: αντίστροφη φόρτιση της μπαταρίας. Συνδέουμε το φορτιστή αντίθετα: συν το μείον και το μείον στο συν. Για να μην χαλάσετε τον φορτιστή σας (ή για να αποφύγετε την προστασία από βραχυκύκλωμα), συνδέουμε τον ίδιο λαμπτήρα αλογόνου σε σειρά με τις μπαταρίες. Και φορτίστε την μπαταρία με αντίστροφη πολικότητα. Μετά την αύξηση της τάσης στα 5-6 volts, η λυχνία μπορεί να αποκλειστεί από το κύκλωμα. Συνιστάται να ρυθμίσετε το ρεύμα φόρτισης στο 5% της χωρητικότητας της μπαταρίας. Δηλαδή, αν η χωρητικότητα είναι 60 ampere-hours, τότε ρυθμίζουμε το ρεύμα φόρτισης προς την αντίθετη κατεύθυνση από τα 3 Amperes. Αυτή τη στιγμή, όλα τα δοχεία με ηλεκτρολύτες αρχίζουν να χάνουν ενεργά και τα δικά τους - αυτό είναι φυσιολογικό, καθώς συμβαίνει η αντίστροφη διαδικασία.
Χρεώνουμε για περίπου μία ημέρα, μέχρι να εμφανιστεί η τάση 12-14 V. Ως αποτέλεσμα, έχετε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία με αρνητικό στην έξοδο συν και ένα πλεονέκτημα στο μείον.
Βήμα τρίτο: πάλι, εκφορτώνουμε εντελώς την μπαταρία με λάμπα αλογόνου για μερικές ημέρες. Στη συνέχεια, κάνουμε τη σωστή φόρτιση συν το συν, μείον έως μείον. Φορτίζουμε στο 14,4 V.
Σε αυτό ολοκληρώνονται όλες οι ενέργειες.
Αποτέλεσμα αποκατάστασης μπαταρίας
Συνήθως, το αποτέλεσμα βοηθά στην αύξηση της χωρητικότητας της μπαταρίας στο 70-100% του εργοστασίου, φυσικά, υπάρχουν εξαιρέσεις.
Συγκεκριμένα, στην περίπτωσή μου, κατάφερα να αυξήσω την παραγωγική ικανότητα κατά 95% - πράγμα που αποτελεί εξαιρετικό αποτέλεσμα. Λευκές αποθέσεις θειικού άλατος εξαφανίστηκαν από τις πλάκες και έγιναν μαύρες σαν νέα μπαταρία. Ο ηλεκτρολύτης έχει γίνει πιο διαφανής και καθαρός.
Βίντεο ανάκτησης μπαταρίας
Σας συνιστώ να παρακολουθήσετε ένα βίντεο όπου αποκαθίσταται μια εντελώς "νεκρή" μπαταρία, η οποία είναι περίπου 10 ετών.
Στην αρχή υπάρχει "συσσώρευση" με αλλαγή στην πολικότητα της τροφοδοσίας και σχεδόν στο τέλος έχει ήδη δοθεί ένας πλήρης κύκλος αναστροφής.
