Αυτός είναι ίσως ο πιο εύκολος φορτιστής μπαταρίας που μπορείτε να σκεφτείτε. Μια τέτοια χρέωση μου βοήθησε ξανά σε δύσκολες καταστάσεις. Είναι αρκετά εύκολο να συναρμολογηθεί μόνοι σας, ελλείψει ενός συγκολλητικού σιδήρου και άλλων στοιχείων ραδιοφώνου. Ένας τέτοιος φορτιστής μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία μιας μοτοσικλέτας ή ενός αυτοκινήτου σε διάφορες δύσκολες καταστάσεις.
Φυσικά, δεν συνιστώ να χρησιμοποιώ μια τέτοια συσκευή στην καθημερινή ζωή, επειδή όλα τα μέρη της, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας, είναι κάτω από τάση 220 βολτ που είναι απειλητικά για τη ζωή και για μια μόνο χρήση θα εξαφανιστεί τελείως, φυσικά, σύμφωνα με στοιχειώδεις κανόνες ηλεκτρικής ασφάλειας.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του είναι η προφανής απλότητα του σχεδιασμού που δεν απαιτεί μεγάλη γνώση στις ηλεκτρονικές συσκευές ραδιοφώνου και τα σπάνια μέρη. Ένα μεγάλο μείον είναι η χαμηλή απόδοση.
Ας εξοικειωθούμε με το κύκλωμα φορτιστή:
Έχει μόνο δύο μέρη: έναν λαμπτήρα πυράκτωσης και μια δίοδο.
Όταν χρησιμοποιείτε λαμπτήρα πυρακτώσεως με ισχύ 100 watt, το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας είναι περίπου 0,25 Αμπέρ, το οποίο είναι αρκετό για να φορτίσετε μια μπαταρία μοτοσυκλέτας. Μπορείτε επίσης να κρεμάσετε μια άλλη λάμπα και να πάρετε περίπου 0,5 αμπέρ.
Λεπτομέρειες: κάθε τυπικός λαμπτήρας πυρακτώσεως, τάση 250 βολτ. οποιαδήποτε δίοδος - τάση 250 βολτ και ρεύμα όχι μικρότερη από 0,5 Α.
Εδώ είναι ένα ακόμη πιο περίπλοκο διάγραμμα αυτού του φορτιστή.
Έχει ήδη τέσσερις δίοδοι ή μία γέφυρα δίοδος. Εδώ, από μία λυχνία 100 Watt, το ρεύμα είναι περίπου 0.5 Αμπέρ. Αλλά φυσικά, μπορεί να αυξηθεί με την παραμονή ενός άλλου λαμπτήρα πυρακτώσεως παράλληλα, με ρυθμό 1 λάμπα = 0,5 Α.
Υπολογίστε τη δύναμη των διόδων μόνοι σας, ανάλογα με τον αριθμό των λαμπτήρων και μια τάση τουλάχιστον 250 volts.
Σε γενικές γραμμές, η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται 0,1 της χωρητικότητάς της. Δηλαδή, αν μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία με χωρητικότητα 90 amperes / ώρα, τότε το ρεύμα μέσα από αυτό θα πρέπει να είναι 9 amperes. Ο χρόνος από την πλήρη απόρριψη έως την πλήρη φόρτιση θα είναι περίπου 10-12 ώρες. Αλλά συνήθως, λίγοι άνθρωποι χρεώνουν με ένα τέτοιο ρεύμα και συνήθως χρειάζονται δύο φορές λιγότερο και περισσότερο χρόνο.
Σας το λέω έτσι ώστε εσείς ο ίδιος να υπολογίσετε το χρόνο φόρτισης.
Προσωπικά, είχα μια τέτοια περίπτωση. Μόλις έφτασα στο εξοχικό σπίτι και, από αμηχανία, ξέχασα να απενεργοποιήσω τις διαστάσεις. Μετά από αρκετές ώρες εργασίας στη χώρα, πριν από την οδήγηση, εισήγαγα το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης και συνειδητοποίησα ότι η μπαταρία αποφορτίστηκε στο μηδέν. Σε κοντινή απόσταση δεν είναι σαν τα αυτοκίνητα, δεν υπάρχουν άνθρωποι που να ζητούν βοήθεια. Το όφελος στη χώρα ήταν ηλεκτρική ενέργεια. Έλαβα γρήγορα στον αχυρώνα και βρήκα ένα σοβιετικό συμβούλιο από μια τηλεόραση με λάμπες. Έβγαλα έναν πίνακα ανορθωτών με δίοδο από εκεί. Λοιπόν, η εύρεση ενός λαμπτήρα δεν είναι πρόβλημα. Συγκεντρώθηκαν όλα τα είκοσι λεπτά. Αφαίρεσε την μπαταρία, συνέδεσε τα πάντα και την ενεργοποίησε. (θα το κάνετε αυτό - μην συγχέετε τη σειρά των ενεργειών!). Πήγα και έπινα κάποιο γλάρο. Μετά από δύο ή τρεις ώρες, αποφάσισα να προσπαθήσω να το ξεκινήσω, η μπαταρία δεν ήταν καινούργια, αλλά όχι παλιά. Απενεργοποιήστε, τοποθετήστε την μπαταρία, ξεκίνησε. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε χωρίς περιττές δυσκολίες. Λοιπόν, αφήστε το σύστημα φόρτισης του αυτοκινήτου να λειτουργήσει. Και πήρα σπίτι χωρίς προβλήματα.
P.S .: Θέλω να επιστήσω για μια ακόμη φορά την προσοχή σας στη συμμόρφωση με τους κανόνες ηλεκτρικής ασφάλειας! Απενεργοποιήστε την τροφοδοσία πριν από όλες τις εργασίες! Μια τάση 220 βολτ είναι απειλητική για τη ζωή!
Προσέξτε ιδιαίτερα!
