Παράγοντας ένα αρκετά δυνατό ράγισμα και μια ορατή εκκένωση ηλεκτρικού ρεύματος, προκαλεί αποτελεσματικά τη φυγή ακόμη και μεγάλων σκύλων.
Αν και η συσκευή φαίνεται αρκετά υψηλής ποιότητας, με την πάροδο του χρόνου σταματά να λειτουργεί λόγω πτώσεων ή γρήγορης εξάντλησης της μπαταρίας. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θέλετε να κάνετε κάτι για να επιστρέψετε το φανάρι στην προηγούμενη ζωή του.
Και μερικές φορές αυτό μπορεί να γίνει, το ερώτημα παραμένει, πώς να αποσυναρμολογήσετε αυτή τη συσκευή για να φτάσετε στο εσωτερικό της; Εξωτερικά φαίνεται αρκετά δύσκολο, αφού το σώμα δείχνει χυτό και απόρθητο.
Αυτό το άρθρο θα περιγράψει πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα από αυτά τα φώτα και πιθανώς να βρείτε την αιτία της βλάβης.
Δεδομένου ότι οι φακοί είναι δομικά σχεδόν πανομοιότυποι, η μέθοδος αποσυναρμολόγησης είναι κατάλληλη και για άλλα μοντέλα αυτής της σειράς.
Θα πρέπει να ξεκινήσετε αφαιρώντας την προστατευτική ταινία για τις βίδες στερέωσης. Η φωτογραφία δείχνει πώς να το κάνετε αυτό.
Συμβαίνει αυτή η ταινία να πέφτει από μόνη της με τον καιρό.
Έτσι, χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο κατσαβίδι, ξεβιδώστε όλες τις βίδες στερέωσης, τόσο μπροστά όσο και πίσω.Συνήθως υπάρχουν μόνο τέσσερις από αυτούς.
Στη συνέχεια, τραβήξτε το πίσω μέρος μέχρι να αφαιρεθεί.
Εκεί θα δείτε καλώδια να περνούν μέσα στη συσκευή, στοιχεία φορτιστή και ένα κομμάτι αφρού για μεγαλύτερη πυκνότητα.
Όλα είναι αρθρωτά και μάλλον αδύναμα. Γι' αυτό να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί να μην αποκόψετε τίποτα και να κάνετε τα πράγματα χειρότερα.
Εδώ είναι μια γέφυρα διόδου, ένας πυκνωτής απόσβεσης και συγκολλημένες συνδέσεις, χωρίς μόνωση.
Τώρα ας αφαιρέσουμε το μπροστινό μέρος. Το τραβάμε στο πλάι με τον ίδιο τρόπο -όπως και με το πίσω μέρος- και βγαίνει εύκολα.
Δύο καλώδια εξάγονται από αυτό - πρόκειται για αγωγούς υψηλής τάσης, μέσω των οποίων το ηλεκτρικό ρεύμα ρέει στα μπροστινά κενά σπινθήρα.
Παράξενο, αλλά δεν είναι καν συγκολλημένα, αλλά απλώς εισάγονται στις οπές απέναντι από τα ηλεκτρόδια. Προφανώς, ακόμη και χωρίς άμεση επαφή, η τάση διαπερνά την απαιτούμενη απόσταση για να σχηματίσει ένα τόξο.
Διαφορετικά, το μπροστινό μέρος είναι ουσιαστικά ένας κανονικός ανακλαστήρας. Όταν προσγειώνεται στη θέση του, Δίοδος εκπομπής φωτός χτυπά ακριβώς στο κέντρο, φαίνεται σαν μέσα στον ανακλαστήρα.
Ας προχωρήσουμε ξανά στο πίσω μέρος. Επεκτείνουμε τη γέφυρα με τον πυκνωτή όσο το δυνατόν περισσότερο και βγάζουμε από μέσα το πηνίο υψηλής τάσης που είναι ενσωματωμένο στο σύνθετο.
Όταν τραβάτε αυτό το πηνίο, δύο καλώδια υψηλής τάσης πηγαίνουν από την πίσω πλευρά στον φακό. Πρέπει να ευθυγραμμιστούν, τότε αυτή η διαδικασία θα είναι ευκολότερη.
Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, αυτοί οι αγωγοί απλώς εισάγονται στις εσωτερικές οπές του περιβλήματος από το πηνίο στα μπροστινά ηλεκτρόδια.
Έτσι θα φαίνεται το πηνίο υψηλής τάσης που αφαιρέθηκε.
Κατά τη συναρμολόγηση των καλωδίων, ένα λεπτό χάλκινο σύρμα δεμένο σε αυτά θα σας βοηθήσει να σπρώξετε τα καλώδια πίσω. Θα χρειαστεί να σφίξετε και τα δύο άκρα ταυτόχρονα.
Έχουμε ασχοληθεί με το πίσω μέρος, ας περάσουμε ξανά στο μπροστινό μέρος.
Τραβάμε τον πίνακα με το LED και πίσω του βρίσκουμε μια μπαταρία συναρμολογημένη σε μια δομή.
Είναι παρόμοια με τα μικροδάχτυλα, αλλά έχουν ελαφρώς μικρότερο μήκος.
Είναι πέντε συνολικά και συνδέονται με μεταλλικές πλάκες, σαν συγκολλημένες στους ακροδέκτες τους.
Ολόκληρη αυτή η μονάδα τοποθετείται σε περίβλημα από πολυαιθυλένιο.
Υπάρχουν κάποιες επιγραφές πάνω του. Δηλαδή η τάση, που είναι έξι βολτ, και η ημερομηνία κατασκευής. Αποδεικνύεται ότι κάθε στοιχείο έχει 1,2 βολτ, όπως μια κανονική μπαταρία ΑΑ.
Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι αν θέλετε να αντικαταστήσετε την μπαταρία, μπορείτε να επιλέξετε κάτι. Το κύριο πράγμα είναι να το τοποθετήσετε μέσα στο σώμα του φακού.
Από την μπαταρία στο LED, η τάση περνάει από μια αντίσταση που έχει ονομαστική τιμή περίπου 15 ohms.
Αυτή η φωτογραφία δείχνει τον εσωτερικό χώρο όπου πρέπει να χωράει η μπαταρία.
Δεν υπάρχει πολύς χώρος, αλλά μπορείτε να πάρετε κάτι.
Συναρμολογήστε ξανά το φανάρι με αντίστροφη σειρά. Λαμβάνοντας υπόψη την εξαιρετικά αναξιόπιστη συναρμολόγηση, όλα πρέπει να γίνουν προσεκτικά, ώστε να μην αποκοπούν τα καλώδια και να αποφευχθούν βραχυκυκλώματα μεταξύ τους και στο περίβλημα.
