Es gibt keine Werkzeuge, die ewig halten; selbst die besten versagen. Dies ist nicht nur auf mechanische Beschädigungen im Betrieb, sondern auch auf Metallermüdung zurückzuführen. Selbst unter normalen Betriebsbedingungen treten darin Mikrorisse auf, die dann auf kritische Größen ansteigen. Ein Austausch ist auch dann erforderlich, wenn die Lager verschlissen sind. Das am stärksten belastete Element des Werkzeugs ist das untere Getriebe.
Werkzeuge
Sie benötigen einen Satz Steckschlüsseleinsätze und einen kleinen Schlitzschraubendreher. Die Größe der Schlüssel hängt vom Trimmerhersteller ab und der Schraubendreher muss in das technologische Loch im unteren Teil des Getriebegehäuses passen.
Austauschprozess
Zuerst sollten Sie die Spule der Angelschnur vom Getriebe trennen. Es wird auf das Gewindeteil des Mechanismusgetriebes geschraubt. Es wird von Hand festgezogen und anschließend unter dem Einfluss des Trägheitsmoments beim Betrieb der Sense festgeklemmt. Das bedeutet, dass zum Abschrauben kein Werkzeug erforderlich ist.
Führen Sie einen Schlitzschraubendreher in das spezielle technologische Loch ein und drehen Sie die Spule langsam, bis ihr Ende in die Aussparung der Schlitze passt.
Halten Sie den Schraubendreher mit einer Hand fest in der gewählten Position und schrauben Sie mit der anderen das Teil in entgegengesetzter Drehrichtung ab. Es gibt Getriebe, die eine spezielle Durchgangsbohrung zur Demontage haben; sie sind einfacher zu wechseln.
Das Getriebe ist mit zwei Schrauben an der Stange befestigt. Einer fixiert es in der Mitte, der zweite klemmt es und lässt keine Bewegung während des Betriebs zu.
Lösen Sie den Zentrierbolzen und nehmen Sie ihn von der Stange ab.
Lösen Sie die Klemmschraube zwei bis drei Umdrehungen. Entfernen Sie das untere Getriebe; es lässt sich viel leichter abnehmen, wenn Sie die Karosserie ständig in verschiedene Richtungen drehen.
Setzen Sie mit demselben Algorithmus das neue ein und richten Sie dabei die Löcher im Körper und in der Stange aus. Setzen Sie die entsprechende Schraube ein und schrauben Sie dann beide Teile bis zum Anschlag auf das Getriebegehäuse.
Setzen Sie den Flansch zum Antrieb der Spule auf die Wellenverzahnung und ziehen Sie ihn fest. Der Flansch dreht nicht nur das Schneidelement, sondern schützt auch das Getriebe vor Schmutz.
Abschluss
Vor Beginn der Arbeiten empfiehlt es sich, die Teile von Schmutz zu reinigen und anhaftendes Gras von den Schraubenköpfen zu entfernen. Der Zeitaufwand für die Reinigung ist deutlich geringer als für die weitere Beseitigung der aufgetretenen Probleme.
Bedenken Sie beim Kauf eines Neuteils, dass jedes Unternehmen seine eigenen Getriebe herstellt; diese unterscheiden sich grundsätzlich nicht, die Abmessungen können jedoch unterschiedlich sein. Dies geschieht mit Absicht, das Ziel besteht darin, Verbraucher zum Kauf ihrer Produkte zu zwingen.
