Viele Getriebe bestehen aus Kunststoffzahnrädern, deren Zähne sich unter Belastung abnutzen können. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Innenschmierung nach einer langen Zeit endet. Ein Beispiel hierfür wäre ein Autowischermotor, ein elektrischer Fleischwolf, ein Mixer, eine Spinnrolle usw. Bei einem gelöschten Zahnrad ist es nicht erforderlich, einen Ersatz zu suchen, da seine Zähne mit einem Zweikomponenten-Epoxidkleber wiederhergestellt werden können.
Wird brauchen
Materialien und Werkzeuge:
- Zweikomponenten-Epoxid-Reparaturkleber;
- Entfetter;
- Schraubendreher;
- ein Messer;
- Lumpen.
Als Epoxidklebstoff sollten Sie eine Reparaturzusammensetzung wählen, die zum Aufbau und zur Wiederherstellung von Teilefragmenten verwendet werden kann. Informationen hierzu finden Sie auf der Verpackung. Außerdem muss das Epoxidharz eine geringe Schrumpfung aufweisen und gegenüber aggressiven Umgebungen, einschließlich hoher Temperaturen, beständig sein.
Stellen Sie die Plastikausrüstung wieder her
Der Getriebemotor selbst rutscht zunächst unter Last und hat auch im Leerlauf unangenehme Geräusche und Klappergeräusche.
Zuallererst müssen Sie es zerlegen und das defekte Zahnrad aus dem Schneckenrad entfernen, da es der ganze Fehler ist. Alle verfügbaren Teile des Mechanismus müssen mit Alkohol, Lösungsmittel oder Benzin von Fett befreit werden. Tatsache ist, dass es gelöschte Partikel von Plastikverschleiß enthält, so dass es nicht gut funktioniert.
Verwenden Sie ein scharfes Messer, um Kunststoffströme von einem abgenutzten Zahnrad zu entfernen. Danach muss die Oberfläche entfettet werden, damit der Epoxidkleber normal haftet. Die übrigen Teile des Getriebes werden nicht entfettet.
Die erforderliche Menge an Zweikomponenten-Epoxidklebstoff wird gemäß den Anweisungen geknetet. Die Zusammensetzung wird auf die Problembereiche des Zahnrads mit einem kleinen Ausgang zu den normalen Zähnen angewendet. Sie müssen warten, bis der Kleber plastisch wird, ähnlich wie Plastilin. Dies dauert je nach Hersteller und Umgebungstemperatur 10 bis 20 Minuten.
Ein abgenutztes Zahnrad mit Kunststoffkleber ist auf seinem Sitz installiert. Als nächstes müssen Sie den Elektromotor starten, damit der Mechanismus funktioniert. Infolgedessen rollt ein ganzes Zahnrad oder Schneckenrad die Zähne auf dem gebrochenen Teil und drückt überschüssigen Klebstoff heraus. Da die übrigen Teile des Getriebes nicht fettfrei sind, haftet das Harz nicht an ihnen.
Nach einer Minute kann der Motor abgestellt und das wiederhergestellte Zahnrad entfernt werden. Der Leim wird innerhalb von 12-24 Stunden vollständig polymerisiert. Danach kann das Teil eingesetzt werden und überschüssige Ströme werden abgeschnitten.
Schmieren Sie alle Zahnräder mit festem Öl oder Lithol und bauen Sie das Getriebe in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
Wurde die Oberfläche vollständig entfettet und guter Klebstoff verwendet, entspricht die Qualität des überholten Zahnrads dem neuen Teil.
Jetzt gibt es auch bei starkem Halt kein Verrutschen mehr. Die Arbeit ist ruhig, ohne zu knirschen und zu knarren.
