Komplettsatz und Einsatzzweck der Kolbenkompressorelemente für den Kühlschrank
Wenn Sie hinter Ihren Kühlschrank schauen, sehen Sie dort einen kleinen schwarzen Metallbehälter mit abgeflachtem Kragen, von dem mehrere Röhren ausgehen. Das ist der Kompressor. Das Gehäuse ist versiegelt und die eingeführten Kupferrohre werden zu den Kühlgittern des Kühlschranks auf der Rückseite herausgeführt.
Im Inneren des Gehäuses befindet sich der Mechanismus der Kompressoranlage, bestehend aus einem Motor, einem Kolbenzylinder mit angrenzendem Ventil, Halterungen und Kupferrohren, die kunstvoll um die Anlage selbst gedreht sind. In modernen Kompressoren gibt es nur drei solcher Rohre. Zwei von ihnen, die sich in der Nähe befinden, sind für die Zufuhr und Rückführung zum Freon-System verantwortlich, das unter einem bestimmten Druck ständig im System zirkuliert. Dieser Druck soll einen Kompressor erzeugen.
Das dritte Rohr ist üblicherweise vom Ende her verschlossen. Es befindet sich auf der anderen Seite als die vorherigen und dadurch wird das System mit Freon belastet. Diese Röhre führt zu einem Schalldämpfer aus Kunststoff, der das vom Freon kommende Geräusch im Gehäuse glättet.
Der Kompressormotor ist meist asynchron, besteht aus vertikal angeordneten Wicklungen (Stator) und einem beweglichen Anker (Rotor), an dessen Ende eine Kurbelwelle mit einer Schwinge oder Pleuelstange befestigt ist, die den Kolben antreibt. Das Motorgehäuse ist in den Kompressorzylinder integriert und auf einer unabhängigen Aufhängung von vier Federn angeordnet, die Vibrationen vom Motor abfedern und den Kompressor nahezu geräuschlos arbeiten lassen.
Während des Betriebs des Kompressors erwärmt sich die Anlage zusammen mit dem Motor sehr stark und seine Temperatur im Inneren des Gehäuses kann etwa 100 Grad Celsius erreichen. Dies ist auf den hohen Druck zurückzuführen, der vom Kompressor zur Destillation von Freon gepumpt wird, in dessen Umgebung der Motor zur Arbeit gezwungen wird. Am Boden des Gehäuses befindet sich eine bestimmte Menge Mineralöl oder synthetisches Öl (ca. 200 g), das sich unter Temperatur und Druck in ein Aerosol verwandelt, sich mit dem Kältemittel mischt und in das Kühlsystem des Kühlschranks gelangt. Die im Inneren der Rotorwelle befindliche Ölkreiselpumpe ist für die Ölversorgung der Lager, Ventile und Kolben der Kompressoreinheit zuständig.
Ein Startrelais mit einem Temperatursensor befindet sich an der Außenseite des Kompressorgehäuses und erfüllt mehrere sehr wichtige Funktionen:
- Regelt die Stromversorgung der Kompressoreinheit;
- Es unterbricht die Stromversorgung des Kompressormotors, der aufgrund von Störungen blockiert ist, und schützt die Statorwicklung vor Überhitzung und Verbrennung. Nach einiger Zeit erfolgt ein erneuter Vorschub und im Falle einer Fehlfunktion eine Abschaltung.
- Schützt die Leitungen vor Feuer bei Überhitzung der Kontaktgruppe und der daran angeschlossenen Leitungen. Eine äußerst nützliche Funktion, da aufgrund eines Verdrahtungsbrands immer noch eine große Anzahl von Hausbränden auftritt.
Allgemeines Prinzip des Kühlsystems
Durch den vom Kompressor und den Ventilen gepumpten Hochdruck erwärmt sich das Freon sehr stark und fällt in den Kondensatorrost des Kühlschranks, der sich an seiner Rückwand befindet. Wenn sich der Aggregatzustand ändert, dh wenn das Kältemittel von Dampf zu Flüssigkeit übergeht, gelangt es über ein Kapillarrohr, das seinen Druck verringert, in den Verdunstungskühler, in dem es wieder zu Dampf wird. Die zyklische Bewegung von Freon durch das Kühlsystem geht mit der Abgabe von Wärme durch den Grill an die Umgebung einher. Und im Verdunstungskühler findet eine Kühlung statt, die dann in den Kühlraum überführt wird.
Praktische Tipps
- Kippen oder kippen Sie den Kühlschrank nicht in eine horizontale Position. Wenn der Kompressormechanismus übermäßig geneigt ist, kann er leicht von den stoßdämpfenden Federn der Einzelradaufhängung abrutschen und niemals mehr darauf stehen. Nachdem der Kühlschrank wieder in seine ursprüngliche vertikale Position gebracht wurde, muss das Hauptgerät - der Kompressor - repariert werden.
- Wenn der Start des Kompressors nicht vollständig abgeschlossen ist, müssen zunächst das Startrelais, die Kontaktgruppe und das Versorgungskabel überprüft werden. Auf diese Weise können Sie möglicherweise die Reparatur des Kühlschranks vermeiden.
- Das Kompressorgehäuse besteht zwar aus zwei Teilen, sie sind jedoch in der Regel dicht verschlossen. Daher können im Störungsfall die Nachteile der Kompressoranlage selbst nicht so einfach festgestellt werden. Manchmal muss man den Koffer sogar abschneiden, um die Ursache für den Zusammenbruch zu finden. In solchen Fällen ist es sinnvoller, die Einheit durch eine neue zu ersetzen.
Wenn Sie den Kühlschrankkompressor zu Hause zerlegen möchten, müssen Sie für eine gute Belüftung oder Belüftung des Raums sorgen, da Freondämpfe giftig sein können. Dies gilt insbesondere für Kühlschränke aus der Sowjetzeit. Das Reparieren des Kühlschranks, das Auswechseln des Filters, das Schneiden und Löten von Kupferrohren, das Zerlegen und Reparieren des Kompressors sowie das Auftanken des Kühlsystems haben viele Feinheiten, die es klüger machen, diese Arbeiten professionellen Handwerkern oder Kundendienstmitarbeitern anzuvertrauen.
