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Superkondensatorbatterie - Ionistoren

Ein Superkondensator (auch bekannt als Ionistor) ist fast derselbe Kondensator mit nur hoher Kapazität, vergleichbar mit einer Batterie. Aus solchen Ionistoren habe ich eine 12-V-Batterie hergestellt, die in verschiedenen Geräten eingesetzt werden kann. Und es hält in bestimmten Modi länger als Batterien jeglicher Art, und deshalb gewinnt der Superkondensator hier:
  • - keine Angst vor einer vollständigen Entladung "auf Null";
  • - 100 und vielleicht 1000 mal mehr Zyklen "Laden / Entladen" standhalten;
  • - keine Angst vor kritischen Stromüberlastungen.

Und das ist noch nicht alles. Ich werde nach dem Zusammenbau der Batterie fortfahren.

Wird brauchen


  • .
  • Kupferdraht von 2 Quadratmetern. mm
  • Zwei Muttern mit Schrauben.

Superkondensator-Batterie

Superkondensator-Batterie

Werkzeug: Lötkolben, Pinzette, Drahtschneider.
Verbrauchsmaterial: Lot, Flussmittel.

Aus Ionistoren Batterien machen


Wir werden eine Batterie aus 8 Ionistoren herstellen, die gegenparallel geschaltet sind. Es gibt nämlich 4 Paare von zwei parallel geschalteten Kondensatoren, die in Reihe geschaltet sind.
Superkondensator-Batterie

Der lackierte Kupferdraht muss begradigt und vom Lack gereinigt werden. Sie können dies mit einem Büromesser tun.
Superkondensator-Batterie

Biegen Sie den Draht in die Verbindungselemente.
Superkondensator-Batterie

Sie müssen drei Quadrate und zwei Pole machen.
Superkondensator-Batterie

Löten Sie die Muttern an die Pole, wie bei einer echten Batterie.
Superkondensator-Batterie

Wir machen Ecken der Quadrate.
Superkondensator-Batterie

Wir montieren die Batterie, verlöten die Stecker mit den Ionistoren, ohne die Polarität zu verwechseln.
Superkondensator-Batterie

Zuerst sammeln wir 4 Gruppen.
Superkondensator-Batterie

Und dann die Stangen anlöten.
Superkondensator-Batterie

Wir laden mit einem Strom von 5 Ampere.
Superkondensator-Batterie

Nach fünf Minuten ist der Akku vollständig aufgeladen.
Superkondensator-Batterie

Überprüfen Sie die Lampe.
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Wir schließen den Draht - er leuchtet rot.
Superkondensator-Batterie

Wir schließen den Elektromotor an.
Superkondensator-Batterie

Wo bewerbe ich mich?


Und Sie können eine solche Batterie verwenden, wenn hohe und kurzfristige Strombelastungen vorliegen. Ideales Beispiel: Speicherkondensator für einen Subwoofer in einem Auto.
Auch bei häufigen Lade- und Entladezyklen ist eine Batterie nützlich: in Form einer Batterie zum Speichern von Energie aus Sonnenkollektoren und für die vollständige Rückkehr zu den Lichtern bei Nacht.
Dies sind nur zwei Anwendungsfälle, aber es gibt noch viel mehr.
Sie stehen sogar auf Ali Express () ist angesichts der enormen Nutzungsdauer bei bestimmungsgemäßer Verwendung relativ kostengünstig.

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Kommentare (38)
  1. Onkel Vitya
    #1 Onkel Vitya Gäste 10. April 2019 18:20
    5
    Es wären fünf Stück in Reihe nötig, wenn 12 Volt.
    1. Gast Yuri
      #2 Gast Yuri Gäste 17. April 2019 01:13
      2
      Für 12 Volt benötigen Sie 6 Stück in einer Reihenschaltung. Darüber hinaus ist es äußerst wünschenswert, einen Balancer an die Schaltung anzuschließen, was ebenfalls nicht billig ist.
  2. Gast Alexander
    #3 Gast Alexander Gäste 10. April 2019 18:29
    10
    Der Ionistor hat im Gegensatz zum Kondensator eine geringe Entladerate. Das heißt, er kann nicht alle seine Energie auf einmal abgeben. In Bezug auf die Energieübertragungsrate liegt dies zwischen einer chemischen Stromquelle (Batterie) und einem Kondensator. Daher ist es praktisch bedeutungslos, einen Ionistor parallel zur Leistung des Subwoofers zu installieren, wie dies von einigen nicht zu erfahrenen Auto-Audio-Installateuren durchgeführt wird. Von scharfen kräftigen Lasten wird es nicht helfen. Als zusätzliche Batterie hilft es teilweise, wenn die Stromkabel des Verstärkers zu lang und zu dünn sind.

    Es ist unmöglich, eine solche Batterie parallel zum Verstärker und in der Tat zu jeder anderen Last im Auto zu verwenden. Spezialisierte Ionistoren, die üblicherweise dafür verwendet werden, haben einen eigenen Ladekreis. Ohne sie erzeugt der Ionistor beim Laden eine enorme Belastung des Netzwerks, die in der Nähe eines Kurzschlusses liegt und bestenfalls zu einem Durchbrennen der Sicherung und im schlimmsten Fall zu einem Brand führen kann, wenn die Sicherung falsch oder gar nicht ausgewählt wurde.

    Um die Leistung des Verstärkers zu verbessern, ist es besser, herkömmliche Kondensatoren zur Stromversorgung des Verstärkers hinzuzufügen. Dies ist jedoch in vertretbaren Grenzen und nicht für alle Verstärker geeignet - der Verstärker verfügt auch über eine Ladeschaltung für diese Kondensatoren, und bei starker Kapazitätserhöhung hält er entweder nicht aus oder funktioniert nicht richtig.
    1. Denis
      #4 Denis Gäste 12. April 2019 08:53
      0
      Vielleicht können Sie ein Diagramm der "Verzögerung" der Entladegeschwindigkeit anzeigen? Neu in der Physik, entlädt sich der Kondensator nach einer komplexen Formel, die selbst ein „Guru“ mit einem Finger bedroht. Hat eine Hemisphäre Sie mit einem Magneten aus dem Lautsprecher magnetisiert?
      1. Gast Ivan
        #5 Gast Ivan Gäste 12. April 2019 14.08 Uhr
        3
        Denis, du Dummkopf (genau wie der Aftar des Artikels). Physik ist ein gewöhnlicher Kondensator und ein Ionistor ist Chemie.
        1. Gast Valery
          #6 Gast Valery Gäste 17. April 2019, 18.30 Uhr
          2
          Alles ist richtig. Ich habe einen 1 F. Ionistor mit einem Entladestrom von nicht mehr als 100 μA.
          1. trübe
            #7 trübe Gäste 22. Juli 2019 06:49 Uhr
            0
            Ja, ja ... nur aus der Ausstellung, die Batterie von 400F 12V-Ionistoren hat einen Entladestrom von mehr als 100 A. Sie kann als Starthilfe für ein Auto verwendet werden .....
  3. Student
    #8 Student Gäste 10. April 2019 18:39
    2
    Vergessen Sie nicht, dass die Spannung nicht gleichmäßig verteilt werden kann, was zu einer Überspannung an einem der Ionistoren führt. Bei Kondensatoren setzen sie üblicherweise die Ausgleichswiderstände für Leckströme parallel zur Kapazität.
    1. Herman
      #9 Herman Gäste 15. April 2019 14:06 Uhr
      0
      Dies ist richtig, aber diese Widerstände erhöhen die Selbstentladung des Systems erheblich.
  4. Gast Serge
    #10 Gast Serge Gäste 10. April 2019 19:51
    1
    12v dividieren durch 4, wir erhalten 3 in. und bei laufendem Generator 14,4 / 4 = 3,6 in. Die maximale Spannung am Ionistor beträgt 2,7 V. definitiv einschlafen! Benötigen Sie eine Batterie mit 5 * 2 Zellen.
    1. Whitlak
      #11 Whitlak Gäste 13. April 2019, 05:18 Uhr
      2
      Übrigens beträgt die Kapazität des resultierenden Akkus nur 0,25 F
  5. Gast Vitaliy
    #12 Gast Vitaliy Gäste 10. April 2019 20:14 Uhr
    2
    4x2,7 = 10,8 Volt
  6. Gast Sergey
    #13 Gast Sergey Gäste 10. April 2019, 20:54 Uhr
    3
    Die Gesamtkapazität von 250F, Spannung 10,8V. Ich verstehe den Punkt nicht.
  7. Alexey
    #14 Alexey Gäste 10. April 2019, 21:43 Uhr
    0
    Ein riskanter Weg, um aufzuladen. Wenn die Kondensatoren unterschiedlich sind, kann bei einem Paar die Spannung höher sein. Und es ist unmöglich, 2,7 Zoll zu überschreiten.
  8. Gast Michael
    #15 Gast Michael Gäste 10. April 2019, 22:27 Uhr
    2
    Für den Normalbetrieb des Ionistors darf dessen maximale Spannung nicht überschritten werden, dazu sind spezielle Schaltungen zum Spannungsausgleich vorhanden. Der vierte 2,7-V-Ionistor zum Ersetzen der Batterie reicht nicht aus - sie sind zerrissen, verbrennen das Auto! Ionistoren arbeiten normalerweise bis zu 80 Grad, im Sommer sind sogar mehr als 100 unter der Haube.Um mit dem Subpuffer zu arbeiten, haben sie zu viel Innenwiderstand, es ist besser, spezielle Kondensatoren zu installieren. Das einzige Plus ist ein Winterstart, wenn die Batterie einen hohen Innenwiderstand hat.
  9. Alexey Poe
    #16 Alexey Poe Gäste 11. April 2019 04:51
    4
    Wie in Sonnenkollektoren verwenden, wenn der Kondensator für kurze Zeit Energie hält?
  10. Konstantin
    #17 Konstantin Gäste 11. April 2019 11:00
    0
    Und funktionieren Elektroroller als Strom- und Spannungsquelle beim Fahren?
  11. Cyril
    #18 Cyril Gäste 11. April 2019 11:09 Uhr
    5
    IMHO, wenn alles so einfach und cool wäre, dann wären Tesla-Autos Ionistoren und keine Batterien ... Oh, da kennen sie sich mit Elektrik besser aus als der Autor des Experiments ...
  12. Alex
    #19 Alex Gäste 11. April 2019, 12:05 Uhr
    2
    Ohne Austausch wird ein solches Schema für eine lange Zeit nicht funktionieren. Dioden werden benötigt, etc.
  13. Oktoproper
    #20 Oktoproper Gäste 11. April 2019 12:44
    9
    Das heißt, 100 Ampere auf einem Draht Ø2 mm ^ 2, hat niemand gestört?!?!?
    1. Eugene
      #21 Eugene Gäste 12. April 2019, 05:45 Uhr
      0
      Draht Ø2 mm ^ 2 bei einer Spannung von 220 V, Nennstrom 20 A. Bei 12 Volt kann er bis zu 150 Ampere aushalten
      1. Ivan
        #22 Ivan Gäste 12. April 2019, 13:19 Uhr
        14
        Man glaubt, dass Physik gelehrt wurde ... Aber im Allgemeinen hat die Spannung nichts mit dem Querschnitt des Drahtes zu tun.
        1. Gast Alexander
          #23 Gast Alexander Gäste 16. April 2019 16:36 Uhr
          2
          Wo ist die Spannung? reden über die Strömung war
      2. Marconi
        #24 Marconi Gäste 16. April 2019 07:30 Uhr
        1
        Bravo !!!! erröten
      3. Wassili
        #25 Wassili Gäste 18. April 2019, 05:58 Uhr
        0
        Es gibt keine Drähte mit einem Querschnitt von 2 mm! Nur 1,5 oder 2,5
        1. Gast Vitaliy
          #26 Gast Vitaliy Gäste 21. April 2019, 14:17 Uhr
          0
          Kaufen Sie Drähte mit einem Durchmesser von 2,5 mm von verschiedenen Herstellern auf dem Markt oder in der Bauwerkstatt und messen Sie die Durchmesser der Adern. Und Sie werden auf jeden Fall sicherstellen, dass 2 mm verfügbar sind.
        2. Gast Yuri
          #27 Gast Yuri Gäste 28. Mai 2019 16:55
          0
          Gibt es. Wicklung zum Beispiel.
      4. trübe
        #28 trübe Gäste 22. Juli 2019 06:54 Uhr
        0
        Das ist etwas Neues in der Physik ... Nach den üblichen Erfahrungen der Ingenieurberechnung beträgt die Stromdichte in einem separaten Draht für Kupfer 10 A / mm². Bei dichter Packung (Trance-Spule) - 5A / mm². für den Langzeitbetrieb jeweils bei Ф2,0 mm S = 3,14 mm², was 31 A entspricht
  14. Boris
    #29 Boris Gäste 11. April 2019 14:39 Uhr
    2
    Ist es möglich, dieses Gerät als Trägerrakete für ein Auto ohne Schaden zu verwenden? Oder brauchen Sie Schutzbeschaltungen?
  15. Gast Sergey
    #30 Gast Sergey Gäste 11. April 2019 16:48 Uhr
    0
    Kann ich es zum Widerstandsschweißen verwenden?
  16. Gast Valery
    #31 Gast Valery Gäste 12. April 2019, 06:18 Uhr
    0
    Das ist, was ich dachte, wenn Sie ein solches Gerät für den Elektromotor auf ein Fahrrad setzen, wie lange es noch läuft und ob es überhaupt läuft und wie sicher es ist, es auf einen Rahmen in der Nähe Ihrer Füße zu setzen, damit Sie ohne Würde bleiben können, wenn es zuschlägt. Nun, es ist ziemlich beängstigend.
    1. Gast Valery
      #32 Gast Valery Gäste 17. April 2019, 18:25 Uhr
      1
      Gar nicht. Ein Strom von 5 A in 5 Minuten (wie vom Autor des Artikels empfohlen) wird mit bis zu 0,4 A / h aufgeladen. Dies reicht nur aus, um das Telefon aufzuladen.
  17. Starkoff Valery
    #33 Starkoff Valery Besucher 12. April 2019 16:38 Uhr
    0
    Wir alle erinnern uns wahrscheinlich an das Abenteuer von Herrn Prokhorov. In dieser Schaltung wurde nur ein Kondensator dieser Art benötigt, der nicht für eine lange Zeit eine Ladung halten muss, sondern die akkumulierte zum Starten oder beim Überholen verwendet, wodurch die Leistung eines schwachen Motorgenerators gespart wird. Die Idee ist nicht so neu und wurde noch in sowjetischen Magazinen diskutiert, aber irgendwie hat sie nicht Wurzeln geschlagen und hat nicht funktioniert ... Irgendwo hier kramte der Teufel
  18. Gast Nikolay
    #34 Gast Nikolay Gäste 12. April 2019 16:43 Uhr
    0
    Es ist sehr dumm zu denken, dass DIESE sogar bei schlechten Lichtverhältnissen die Batterie ersetzen wird ... lehren Sie Physik, Autor.
    1. Gast Yuri
      #35 Gast Yuri Gäste 17. April 2019 01:41
      0
      "Derzeit werden Busse mit Ionistoren von Hyundai Motor, Trolza und Belkommunmash hergestellt." (Wikipedia)
      In Bezug auf die Beleuchtung können Sie sich keine Sorgen machen.
  19. Sergey Zuev
    #36 Sergey Zuev Gäste 13. April 2019, 15:11 Uhr
    0
    Dort ist Ali voll mit Brettern, die den Ladungs- und Überspannungsschutz ausgleichen. Nur sequentielles Löten ist nicht korrekt, sie versagen schnell.
  20. Mosh Jonah
    #37 Mosh Jonah Gäste 14. April 2019, 09:53 Uhr
    1
    erstens über den Querschnitt ... 2 + 2 ist gleich ... 500 Farad bleiben erhalten ... die Spannung hängt von der Ladespannung ab, in diesem Fall beschleunigt sie den Tod der Ionistoren ...
  21. Eduard Nikolaevich
    #38 Eduard Nikolaevich Gäste 13. Juli 2019 17:43
    0
    Diese Kondensatoren haben einen Innenwiderstand von 120 mOhm und die gesamte Batterie - (120/2) * 4 = 240 mOhm (0,24 Ohm). Der Autor des Artikels ist sehr gerissen über 100 Ampere, Kurzschlussstrom 12V / 0,24 Ohm = 50 Ampere !!
    Laut Hersteller für diese Ionistoren:
    - Maximaler Dauerbetriebsstrom (A): 3.2
    - Maximaler Spitzenstrom (A): 18,4
    - Kurzschlussstrom (A): 67,5
    - Maximaler Ableitstrom (72 Stunden / mA): 0,07
    - Nennspannung (V): 2.7
    - Maximale Betriebsspannung (V): 2,85
    Es stellt sich heraus, dass es sich um eine (unvollendete) 10,8 V / 6,4 A-Batterie handelt - irgendwie "... für einen Subwoofer in einem Auto ...". Im Allgemeinen ist sie nicht geeignet, es sei denn, das Auto ist für den "schlechtesten Freund" "zerfallen" ... grinsen

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