Als man auf die Idee kam, einen Autoscheinwerfer als Straßenbeleuchtung zu nutzen, stellte sich sofort die Frage nach der Stromversorgung für eine solche Beleuchtung.
Die Verwendung einer „originalen“ 12-Volt-Glühbirne erwies sich als problematisch – der Transformator passt nicht in den Scheinwerfer! Es bestand kein Wunsch, zu diesem Zweck ein wetterfestes Gehäuse zu trennen und von dort Leitungen mit großem Querschnitt zum Scheinwerfer zu führen.
Der Ausweg aus dieser Situation war der Einsatz kompakter Halogenlampen mit einer Spannung von 220 Volt. Im Angebot wurden Lampen mit einer Leistung von 35 und 50 W gefunden. Ich habe von 75 W gehört, konnte es aber nicht finden. Ich habe beide gefundenen Typen verwendet und sie funktionieren erfolgreich.
Es blieb nur noch, eine zuverlässige Möglichkeit zu finden, es im Scheinwerfer zu montieren, sodass Sie eine defekte Lampe ohne große Schwierigkeiten austauschen können.
Beginnen wir mit der „Demontage“ der serienmäßigen 12-Volt-Lampe, um die Befestigungselemente zu entfernen.
Die Lampe besteht aus der Lampe selbst und dem durch Löten verbundenen Montage-„Rock“.
Wir trennen die Lampe von der Schürze und erwärmen den Lötbereich mit jedem verfügbaren Gerät, in unserem Fall einem Gasherd, gründlich.
Dann schneiden wir ein Stück aus der Folienplatine aus, markieren es entsprechend der Größe der Glühbirnenbeine, bohren, schneiden, löten um den Umfang herum und am Ende erhalten wir Folgendes:
Die Suche nach Halterungen für Lampenbeine führte zu einem Flohmarkt. Der Pin-Anschluss „2RM“ (female) war für unseren Zweck ideal.
Probieren Sie es aus, probieren Sie es an, Sie werden bestimmt etwas finden.
„Beinhalter“ einsetzen und verlöten
Das ist alles – die Lampe ist bereit für den Einbau in den Scheinwerfer
Im zusammengebauten Zustand sieht alles so aus:
Hausgemachter Autor: Ika_tander
