Typischerweise wird eine Drehmaschine zum Bohren, Gewindeschneiden, Reiben, Senken und Bohren verwendet, aber ihre Fähigkeiten enden nicht dort. Ich schlage vor, einen Weg zu überlegen, wie die Keilnut auf der Hülse ausgespart werden kann. Hierfür benutze ich eine Schraubmaschine 1K62.
Werkzeugset
Um Arbeiten auszuführen, benötigen Sie zusätzlich zur Maschine:
- langweiliger Schneider;
- Stemmmesser;
- Schmieröl.
Jedes Bohrwerkzeug kann natürlich innerhalb der Grenzen des Durchmessers der Hülse verwendet werden. Wie für das Stemwerkzeug wird sein Querschnitt für die erforderliche Breite der Keilnut ausgewählt. Schmieröl wird nur benötigt, wenn Sie mit Hartmetall arbeiten müssen. Bei Weichstählen ist dies bei Verwendung hochwertiger Fräser nicht erforderlich, da beim Anfasen und Meißeln keine kritische Überhitzung auftritt, die den Abrieb der Werkzeugschneide beschleunigen kann.
Vorbereitungsphase
Die Hülse ist in einem Dreibackenfutter gelagert. Vor dem Meißeln müssen Sie zuerst die Innen- und Außenfase mit einem Bohrwerkzeug vorbereiten. Sie werden nur von der Seite hergestellt, von der aus das Stemwerkzeug eintritt. Dies ist der einfachste Prozess, den selbst ein sich drehender Liebhaber kennt, weshalb keine gesonderte Betrachtung erforderlich ist.
Nach dem Vorbereiten der Fasen an der Maschine müssen Sie die Mindestgeschwindigkeit einstellen, um ein Wegrollen der Spindel zu verhindern. Bei vielen Maschinen kann das Nockenfutter unter Last Spiel geben, so dass in diesem Fall ein Abstandhalter angebracht werden muss. Dazu wird ein passender Bolzen mit Mutter darunter gelegt. Wenn es verdreht wird, vergrößert sich die Anschlaglänge, sodass es fest gegen die Patrone gedrückt wird, wodurch das Rollen beseitigt wird.
Das Einsteckwerkzeug ist leicht im Werkzeughalter eingespannt. Er legt die Mitte der Hülse fest, wonach eine Feineinstellung erforderlich ist. Zu diesem Zweck wickelt er sich in die Hülse und bewegt sich in Längsrichtung mit einer Stütze auf dem Schlitten. Der resultierende Kratzer sollte von einer Kante zur anderen entlang der Bohrung der Hülse verlaufen. Die Schnittlinie sollte keine Kratzer aufweisen. Wenn dies der Fall ist, handelt es sich um das Vorhandensein einer Verzerrung. Wenn der Fräser richtig eingestellt ist, muss er sehr fest eingespannt werden, da die Last beim Meißeln viel höher ist als beim normalen Drehen.
Hämmern
Da die Hülse innen einen Radius hat, muss sie vor Beginn der Referenz für die Tiefe der Nut abgeschnitten werden, um eine gleichmäßige Fläche zu erhalten, die der Nullbezugspunkt ist. Dazu bewege ich mit einem Messschieber den Fräser in der Hülse entlang des Längsschlittens und entferne die dünnsten Metallspäne. Nachdem es in seine ursprüngliche Position zurückgekehrt ist, nähere ich mich der Schneide bereits entlang des Querschlittens dem Körper der Hülse um 0,1 mm. Wieder mache ich eine Längsbewegung entlang des Wagens. Ich wiederhole den Vorgang, bis die Dachrinne ihren Radius verliert. Sobald er geht, ist dies der Nullpunkt als Referenz.
Jetzt gehe ich zum Aushöhlen der Keilnut. In meinem Fall sollte seine Tiefe 2,6 mm betragen.Bei einem Schritt von 0,1 mm müssen Sie 26 Bewegungen des Fräsers ausführen, um eine solche Tiefe zu erreichen.
Nachdem Sie die Rille um 2,6 mm vertieft haben, müssen Sie, ohne die Einstellungen am Einstellrad zu ändern, einige weitere Bewegungen des Fräsers ausführen, um das Flugzeug von kleinen Graten zu reinigen. Als nächstes wird die Hülse von der Patrone entfernt. Sein zweites Ende ist ziemlich rau, aber es ist leicht zu lösen. Das Bohrwerkzeug wird wieder in den Werkzeughalter eingesetzt und die sauberen Fasen werden entfernt. Danach kann die Hülse für den vorgesehenen Zweck verwendet werden.
Das Meißeln von Drehmaschinen ist ein langwieriger, wenn auch nicht komplizierter Prozess. In meinem Fall ist die Längsbewegung des Bremssattels motorisiert, so dass alles relativ schnell erledigt ist. Es ist möglich, die Nut bei Budget-Maschinen mit einem manuellen Antrieb auszusparen, aber in diesem Fall wird es viel länger dauern.
