Das Gerät, das ich Ihnen heute vorstellen möchte, ist kein umfangreiches Schema zum Einstellen von Start und Stopp der Last, in unserem Fall Beleuchtung, Innenbeleuchtung, Armaturenbrettbeleuchtung usw. Mit unserem Gerät können Sie alle aufgelisteten Lasten problemlos ein- und ausschalten. Stimmen Sie viel besser zu, wenn Sie beim Einschalten der Zündung keine scharfe Drehung der Armaturenbrettbeleuchtung feststellen, sondern eine sanfte Zündung. Gleiches gilt für Innenbeleuchtung und Leuchten.
Kommen wir zur Sache und machen Sie sich vor Beginn der Montage mit dem Schema vertraut:
Zuerst werde ich darüber sprechen, wie es sich verbindet. Für VCC + müssen wir konstante 12 V von der Batterie bringen, die unsere Last speist. Mit REM verbinden wir die 12 V, die nach dem Einschalten der Zündung auftreten. Sie sind es, die die Zündung auslösen und nach ihrem Verschwinden die Beleuchtung ausschalten. Dementsprechend schließen wir unsere Last an die LED + LED-Kontakte an (in meinem Fall die LEDs)
Als Transistor T1 habe ich BC817 (ein Analogon von KT503V) als T2 verwendet, ich habe IRF9540S genommen. Wenn Sie die Zündzeit verlängern möchten, müssen Sie den Nennwert von R2 erhöhen, entsprechend verringern und senken. Um die Austastzeit zu steuern, muss ein ähnlicher Vorgang mit dem Widerstand R3 durchgeführt werden.
Nun können Sie mit der Montage fortfahren. Um die Größe des Geräts zu verringern, habe ich die Oberflächenmontage verwendet.
Hier ist die ganze Reihe von Elementen, die ich brauchte:
Die Boards wurden nach der LUT-Technologie aus einseitigem Textolit hergestellt.
Hier ist ein so kompaktes Gerät, das unserem Auto eine neue Ästhetik verleihen kann.
Kosten:
1. Widerstände 0,25 reiben \ pc. x4 = 1 Rub
2. BC817 = 3 Rubel.
3. IRF9540S = 35 Rubel
4. Kondensator 8 reiben
5. Terminals 21.5
Fazit: Nur für 70 Rubel. Wir bekommen ein ziemlich interessantes Gerät.
P. S. Video mit der Bedienung des Gerätes: