Det klassiske (indkørsels-) drejetrappedesign med to lige gange var optimalt egnet, da det optager et mindre areal, og gennem det kan du bringe det nødvendige ind. møbel.
Mine korridorvægge er lavet af træstrukturer på tre sider, så jeg besluttede at lave en trappe uden balustre og skjule den som et skab ved at bruge rummekanismen som døre.
Jeg lavede en skitse og tegnede den fremtidige trappe på væggene med en markør. Stigerøret var 20 cm højt, og selve trinet var 28 centimeter.
Ved design tog jeg følgende i betragtning:
- trappens hældning skal være minimal, for hvilken længden af flyvningen skal øges;
- trinene skal være mindst 30 centimeter dybe og strengt taget samme højde, så de er nemme at bruge og ikke forårsager skade;
- at sikre pålideligheden af strukturen, fastgørelser og tilstrækkelig belysning;
- konstruktion af en trappe 90 centimeter bred, i overensstemmelse med anbefalede standarder.
Jeg lavede stringeren til den nederste fløj af tømmer 60 millimeter tykt og 30-35 centimeter bredt. Jeg lavede en snor til stringeren fra et hjørne, og borede huller i den på forhånd hver 10. centimeter på begge sider for at fastgøre stringeren til væggen. Dette hjørne, i forbindelse med andre metalstrukturer, tjente som trappens bærende ramme. Jeg lavede også hele bunden af den øverste flyvning fra et hjørne, som jeg savede på forhånd med en vinkelsliber og svejste på gaden. Som hjørnedonor brugte jeg tre gamle senge med pansernet.
Til en to-flyvnings trappe lavede jeg en platform i midten, fastgjorde 40 mm hjørner til væggene og placerede en gammel trædør på dem. På toppen, for at udjævne overfladen og give stedet større styrke, skruede jeg et ark spånplade 90 centimeter bredt. Senere dækkede jeg overfladen med lamineret parket og dækkede overgangene med et dekorativt hjørne.
Antallet af trin i flyvningen, og derfor dens længde, vil afhænge af højden på anden sal. Stigrørene vil ikke kun give yderligere styrke til trappestrukturen, men vil ikke tillade faldne ting at falde af og luftstrømmen fra kælderen eller spisekammeret at undslippe.
Til materialet til trinene og stigrørene valgte jeg velslebet fyrretømmer, som sælges i enhver specialbutik.
Trinene til den nederste flyvning blev fastgjort med selvskærende skruer langs kanten, og den øvre flyvning indefra med huller forberedt i et metalhjørne.
For sikkerheden af trappen og dens styrke sørgede jeg i stedet for et hegn for en solid mur mellem flyvningerne. Al efterbehandling over trappen blev udført med MDF-paneler, da jeg tog højde for, at når man går ned ad trappen, skal man røre ved væggene, og med dette materiale er det nok at tørre dem af.
Trappen viste sig at være meget holdbar og ret behagelig, selv for børn, og ved hjælp af rumdøre skjulte jeg tilstedeværelsen af yderligere rum og isolerede gulvene fra hinanden, så varmestrømmen ikke gik op, når varmesystemet var i drift.
