Teori først
Uden at kende de følgende teoretiske bestemmelser, er det vanskeligt at fastlægge faktorer, hvorfor værktøjet sager skævt, og hvordan det skal håndteres.
Den første grund er, at kædens tænder slides ujævnt på grund af, at for eksempel negle falder ind under dem.
Derfor forringes savkvaliteten ved saven, og for at kompensere for dem begynder vi at lægge mere pres på dækket.
Hvordan reagerer saven på dette? Med sine skarpe tænder fortsætter hun let med træ, og kedelige tænder skærer ikke træ, men rulles som et bilhjul gennem en stød. Men støddæmperen hjælper hjulet, og saven gør det ikke.
Som et resultat forskydes kæden i rillen, og der opstår hurtig slid af den ene eller den anden ribbe. Kædernes skaft og rillen, som de bevæger sig langs, er ujævnt slidt.
Bevægelsen af kæden på bussen bliver ujævn. Hvis du ikke er opmærksom på denne situation, vil slidprocessen kun øges.
Den anden grund til accelereret slid er forbundet med forkert eller utidig kædespænding, som er den mest belastede blandt motorsavknudepunkter. Det anbefales at trække det i en sådan grad, at når du løfter med fingrene, er den nederste del af de tre skaft synlige. Men denne metode til bestemmelse af spændingen er ikke helt nøjagtig.
Kæden trækkes, når saven er kold. Hvis dette gøres korrekt, er sagging ikke synlig, og kæden bevæger sig let langs bussen. Dette har sine egne subtiliteter. Ved arbejdssagen opvarmes kæden først, og dens naturlige sagging observeres, da metallet ekspanderer, når det opvarmes. Hvis dette ikke tages i betragtning, og kæden strammes, kan situationen forværres. Når du slukker saven, køles kæden ned, mens den trækker.
Ved yderligere savning opvarmes dækket med en vis forsinkelse, og dækket øges, hvilket også medfører et kædetræning. Og dette fører til yderligere belastning af lejer, tandhjul, dæk og hurtig kædestrækning.
Hvis motorsagen er varm, forlænges den let sammen med den strammede og ikke-skærpede kæde, der sammen bidrager mere til dæk- og kædeslitage. Billedet forbliver uændret, hvis du installerer en kæde i olie på et slidt dæk. Sag med en sådan motorsav vil forblive skævt.
Nu praksis med at fjerne kurvesagningen
Hvordan slipper man af med denne mangel? Den første ting at gøre er at slibe kæden ved hjælp af en stationær maskine og omorganisere dækket.
Kæden kan også hurtigt skærpes manuelt uden specialudstyr. Læs artiklen mere detaljeret - https://washerhouse.com/3/da/5000-zatochka-cepi-benzopily-s-pomoschju-dreli.html
Hvis dette blev gjort før, og dækket er kendetegnet ved ujævnt slid på begge sider, skal det udjævnes. For at gøre dette, få:
- gon;
- bænke skruestik;
- mølle;
- nyt slibehjul.
Testskæringen viser, at saven stadig er sidelæns.
Start og dæk. Læg den på en plan overflade og læg en firkant. Hvis der er et mellemrum mellem dem, er der slid.
For at fikse det, spænder vi slyngen med slibehjulet i en skruestik.
Udefra, på niveau med disken, laver vi et stift fast plan.
Dernæst sætter vi disken på firkanten og fikser kværnen.
Nu sætter vi dækket på et vandret plan, og efter at have slået kværnen slibes vi ribber på begge sider. Vi kontrollerer rillen med en firkant og sørger for, at den udføres effektivt.
Dernæst kontrollerer vi, at kælets skaft har tilstrækkelig rillehøjde på dækket. Hvis ikke, skal dækket udskiftes med et nyt.
Vi samler saven, trækker kæden og kontrollerer sagens kvalitet. Sagning skal være effektiv, og saven bør ikke ledes til siden.
OBS - kæden!
Det er ikke overflødigt at huske, at du ikke kan skære med en svækket kæde. Når alt kommer til alt, hvis chips eller grene falder i kløften, kan konsekvenserne være uforudsigelige. Når saven ikke har et kædefanger og dækket er langstrakt, kan kæden forårsage alvorlige kvæstelser på benene, når de sår på dem.
Når kæden springer ud af dækket, slukkes den største påvirkningsenergi af kædefangeren. Men på samme tid lider stjernen meget.
Hvis dette skete flere gange, er tandhjulet dækket med dybe furer, og kædespændingen bliver til et problem. Når den kommer ind i rillen, svækkes den, og når den går ud, får den en tæthed.
I dette tilfælde er det nødvendigt med en hastig udskiftning af tandhjulet for ikke at bringe sagen til et kædebryd, spredning af lejer, nedbrydning af tandhjulet.
Selv en ny kæde kan gå i stykker, hvis forbindelsesstrimlerne ikke er installeret korrekt ved nitten. Kæder kommer i bugter, så deres nitning og pakning er uundgåelig.
Så når du køber en kæde, skal du være meget opmærksom på forbindelsesforbindelsen. Nitterne på dem skal være større eller lettere. Det er også nødvendigt at kontrollere, om forbindelsesstrimlerne er korrekt installeret. Undertiden er retningen angivet med en præget pil. Når pilen mangler, bestemmes den korrekte installation af den forreste støtte, som er lidt større end den bageste.
Hvis forbindelsesstrimlen ikke er installeret korrekt, vil den gå galt. Forbindelsesleddet bliver nødt til at optage en øget belastning, hvilket bidrager til nitteskæringen, og dette vil føre til et åbent kredsløb.
Konstant pleje af tandhjul, dæk og kæde vil bestemt øge motorsavens levetid.
