Mange nye buskryddere, selv dem, der sælges samlet, har ikke smøremiddel på stangakslen. Som et resultat bliver det opvarmet, slidt, og en let fløjtende ranglen tilføjes gradvist til lyden af en kørende motor, og der opstår vibrationer. For at beskytte udstyret mod for tidligt slid skal du blot bruge 10 minutter og blot smøre akslen.
Materialer:
- smøremiddel til CV-led, helst med molybdændisulfid;
- klæde;
- gummihandsker, hvis du vil undgå at blive snavsede på hænderne.
Demontering og smøring
Først skal du skille stangen ad. I en konventionel plæneklipper er det nok at afbryde den fra den øvre og nedre gearkasse for at gøre dette.
Hvis leen har en sammenfoldelig stang bestående af to dele, så er dette endnu enklere. Alt du skal gøre er at fjerne koblingen i midten og adskille halvdelene.
Efter demontering falder 2 aksler let ud, mens stanghuset ikke skal fjernes fra gearkasserne.
Hvis leen allerede har virket, kan du, når du undersøger skaftet, eller akslerne i tilfælde af en sammenklappelig stang, bemærke afskrabninger fra centreringsbøsningerne. Sådanne steder har brug for smøring.
En lille mængde smøremiddel skal presses på en klud eller fingre, og skaftet skal behandles uden at springe over. Det påføres i et tyndt lag, men overalt.Det er nødvendigt at være særlig opmærksom på slidserne, da de bærer den højeste belastning, især når scythe-kniven rammer sten og andre genstande.
Den smurte aksel føres tilbage i forstaget med et let vrid. Dette vil sikre, at noget af det overskydende fedt forbliver på centreringsbøsningerne, hvor det skal være. Rotation vil også hjælpe med at splines passer ind i deres sæde på gearkasserne.
Hvis en lige buskrydder med en ikke-aftagelig stang skal serviceres, så sættes den blot tilbage til gearkasserne. Ved en todelt stang indsættes de korte skafter i hver sin halvdel. Herefter samles stangens dele i midten. Hvis deres splines ikke rammer, så kan du blot dreje den nederste gearkasse med hånden. Dernæst klemmes den forankrede stang tilbage med en kobling.
Bruger du plæneklipperen sjældent, bør denne form for vedligeholdelse af stangen udføres hver sæson. Smøremidlet, der bruges til CV-led, modstår høje temperaturer godt, hvilket eliminerer oliedryp under langvarig drift af leen. Samme sammensætning kan også bruges til at smøre gearkasser. Det kan presses ind i dem med en sprøjte, hvis røret ikke har en tud. Frekvensen af smøring af gearkasser er højere end akslens. Producenter anbefaler normalt at gøre dette hver 5. motortime.
