DIY gør det selv
Master klasser, instruktioner, nyttige tip, opskrifter.
» »Komplet kontrol af motorrotoren
Ethvert elværktøj før eller senere mislykkes. Den vigtigste årsag er en funktionsfejl i motoren. At give et diagnostisk værktøj til et værksted er dyrt og tidskrævende. Derfor er det bedre at finde årsagen til sammenbruddet selv. Desuden er dette ikke svært at gøre.
Den elektriske motor består af to dele: en stator og en rotor. Rotoren (det kaldes også ankeret) er den mest komplekse del. Den består af en skaft med et magnetisk kredsløb, hvor viklingen er lagt. Enderne af viklingen er forbundet med samlerens plader (lameller).
Vi fortsætter med diagnosen. Den vigtigste enhed, som vi har brug for, er en multimeter.
Komplet kontrol af motorrotoren

For at begynde med analyserer vi den elektriske motor og fjerner ankeret. Det er nødvendigt at undersøge det. Ofte er snoede skader synlige med det blotte øje. Hvis ledningsbruddet og kortslutningen ikke er synlige, udfører vi tre test.

1. 180 graders test


  • Vi indstiller multimeteret i modstandsmålingstilstand, målegrænsen er 200 ohm.
    Komplet kontrol af motorrotoren

  • Proberne er forbundet med to nøjagtigt modsatte kollektorkontakter. Disse to punkter er 180 grader fra hinanden.
    Komplet kontrol af motorrotoren

  • Vi måler modstanden. Vi husker eller skriver.
    Komplet kontrol af motorrotoren

    Komplet kontrol af motorrotoren

  • Dernæst måler vi i en cirkel mellem de andre modstående plader.

For at opsummere. Modstandsværdierne i sig selv er ikke interessante for os. Det vigtigste er, at de er de samme. Det vil sige, at hvis multimeteret under den første måling for eksempel viste en værdi på 1,5 ohm, skal der mellem de andre modsatte plader være den samme modstand. Hvis modstanden mellem nogle punkter er større end ̶̶, er der en åben i denne vikling. Hvis modstanden tværtimod er mindre end ̶̶ en kortslutning.
Komplet kontrol af motorrotoren

Grafen sporer klart det interne kredsløb i en af ​​viklingerne.

2. Test af nabokontakter


  • Enheden forbliver i samme position - modstandsmåling, grænse 200 ohm.
  • Multimeterproberne er forbundet til to tilstødende kollektorplader.
    Komplet kontrol af motorrotoren

  • Vi foretager en måling, husk resultatet.
    Komplet kontrol af motorrotoren

  • Dernæst måler vi mellem det næste kontaktpar. Og så videre i en cirkel.
  • Sammenlign resultaterne.

I denne test, som i den foregående, er det vigtigste ligestilling mellem værdier. Og som i den forrige test indikerer en stigning i modstand et brud i viklingstråden, og et fald i modstand er en kortslutning.
Komplet kontrol af motorrotoren

Grafen viser et internt kredsløb i en af ​​viklingerne.

3. Kontroller for kort til huset


  • Multimeteret er indstillet til en modstandsmålingstilstand på Oh 200 ohm.
  • Vi sætter en sonde af enheden på samlerpladen, den anden på ankerlegemet (skaft eller magnetisk kredsløb).
    Komplet kontrol af motorrotoren

  • Alternativt måler vi mellem hver lamella og kroppen.

Hvis multimeteret viser “1” ̶̶ er der ingen mangel på sagen. Hvis det viser nogen værdier, eller “0” og udsender et lydsignal, er isoleringen ødelagt.
Komplet kontrol af motorrotoren

Valideringsresultater


Motorankeret er i drift, hvis:
1. Modstanden mellem alle modsatte kontakter er ens.
2. Modstanden mellem alle tilstødende kontakter er ens.
3. Modstanden mellem kollektorpladerne og huset er lig med uendeligt "1".

anbefalinger


Elektroniske multimetre, især til husholdningsbrug, har en vis fejlmargin. Derfor er det bedre at bruge en markørenhed. Hvis der ikke er nogen, er det ønskeligt at bestemme og tage hensyn til målefejlen. Dette gøres som følger:
  • i modstandsmålingstilstand, med en grænse på 200 ohm, forbinder vi sonderne sammen;
  • Hvis enhedens målinger er "nul" ̶̶ er der ingen fejl;
  • hvis i stedet for nul noget andet ciffer, vil dette være en fejl.

Lad os sige, at multimeteret viste 0,1 ohm. Derfor betragtes modstandsforskellen på mindre end 0,1 ohm ikke i den første og anden test som skade.

Sikkerhedsforholdsregler


Ved kontrol af rotoren skal følgende sikkerhedsforanstaltninger overholdes:
  • Frakobl den elektriske motor fra stikkontakten før demontering;
  • Det beskadigede anker kan have skarpe kanter, revne samlerplader eller stikke beskadigede ledninger, så der skal bruges arbejdshandsker.

Se videoen


Gå tilbage
Kommentarer (3)
  1. frost
    #1 frost gæster 13. juni 2019 8:06 p.m.
    6
    Børnehave! Du vil ikke se en egern-bur-loop med et multimeter! Der er specielle enheder til kontrol af ankre. Der er endda hjemmelavede -
  2. Gæst Yuri
    #2 Gæst Yuri gæster 14. juni 2019 10:49 p.m.
    1
    Kun en elektromagnetisk sko, hurtig og nem, og ultrapræcise enheder er ikke nødvendige.
  3. Alexey
    #3 Alexey gæster 25 juli 2019 11:55 p.m.
    1
    Det er øjeblikkeligt klart, at forfatteren kun har en teori og ingen praksis. En kortslutning, udbrænding mellem samlerlamellerne, ubalance osv. ... kan ikke bestemmes med et multimeter. Brug for specielt udstyr. Har du ikke bemærket, at modstanden mellem tilstødende lameller, selv ved brug af anker, er forskellig? På grund af de forskellige længder af ledningerne i viklingerne vikles først og sidst. Om alle diagnosernes finesser kan du skrive en bog. Og du i en artikel - "fuld verifikation." Vildled ikke læserne.

Læs også

Fejlkoder til vaskemaskiner