F.eks. Er kroppen taget fra motorens pneumatiske starter. Til det skal du lave et rør med en tråd, som derefter skaleres. Billeten er et rør, hvis ydre diameter er 76 mm. Dens første del skal reduceres til 70 mm, og klipp tråden.
Reducer krympning i rørdiameter
For startere indstiller føreren enden af røret til den ønskede diameter på 70 mm med enden af stålskæret. Det er nødvendigt at kontrollere størrelsen på emnet med en caliper. Grov krympebehandling udføres med en hastighed på 630 o / min.
Hele operationen udføres i flere gennemløb.
Røret krymper og forlænges yderligere.
Endvidere justeres den bevægelige vogn med klemplatformen til gevindet. Skæret skifter og maskinindstillingen. Før afskæring fjernes affasningen.
Gevindskæring udføres med en hastighed på 400 o / min. Benævnelse af en tråd: M70 trin 3. Skæret til det er valgt kerne.
I fire passeringer skæres en fuld estimeret gevinddybde. Som et resultat blev 6 tråde opnået, lige nok til at fastgøre røret i hovedet på pneumostarterhuset.
Efter at have været færdig med gevind, skærer master emnet med en lige bøjet skærer.
Dette punkt er bemærkelsesværdigt, fordi der normalt bruges en speciel type skærer til skæring. Dens fordele er, at det giver dig mulighed for at gøre dette med maksimal nøjagtighed. Men i dette tilfælde er det ikke vigtigt, men afskærmningen lavet af gennemskæreren er nyttig til en mere holdbar svejsning. Efter at det kan rengøres, så krydset ikke engang kan mærkes.
Ved trimning opvarmes metallet, så under arbejdet understøttes emnet mest bekvemt med noget, for eksempel med et stykke elektrode eller en stang og derefter afkøles. Som vi alle har set, håndterer DIP-3001M63 skruebænk fuldstændigt sådanne opgaver, især når der er reelle vendemestre bag det.
