En knækket del af et værktøj, især under arbejde, kan i høj grad ødelægge ikke kun selve arbejdsprocessen, men også stemningen for det videre arbejde. Det er godt, hvis værktøjet ikke svigter med en mindre del, og du stadig kan arbejde med det, før du udskifter denne mest skæbnesvangre del. I mit tilfælde gik puden mellem rammen og beholderen for eksempel i stykker på en havetrillebør.
Skaderne ser ud til at være mindre, og arbejdet kan fortsætte. Men det er ikke så enkelt; under mere eller mindre alvorlig belastning begynder trillebøren at bevæge sig i den retning, hvorfra foringen knækkede. Dette er meget ubelejligt ved transport af tunge læs. Så besluttede jeg at fjerne den anden overlejring, for symmetri! Jeg troede, det ville hjælpe.
Det hjalp virkelig – bilen holdt op med at bevæge sig til siden. Men hun begyndte at knirke ad helvede til! Ørerne krøller sammen! Ingen mængde smøreolie hjælper. Jeg kunne ikke holde det ud i lang tid, og gik til den nærmeste isenkræmmer for at få den del, jeg skulle bruge, som selvfølgelig ikke var der.Der var ikke den mindste lyst til at rejse rundt i hele byen på jagt efter det rigtige. Så besluttede jeg at reparere den ødelagte ting selv. I dag vil vi se på en af mulighederne for, hvordan man sammensætter en tynd plastikforing delt i to. Dette råd vil i høj grad hjælpe dem, der befinder sig i en lignende situation. Dette er muligvis ikke nødvendigvis en trillebør. Denne metode kan gendanne enhver plastikgenstand eller -del. I hvert fald indtil den originale er købt i butikken.
Du får brug for:
- Tang.
- Pin.
- Sekundær lim.
- Kompositlim, "koldsvejsning" type.
- Et bor, så tykt som en forberedt stift.
- Bor maskine eller lille boremaskine.
- Lille slibeskive til maskinbor.
Reparation af en ødelagt del
Først skal du kontrollere, om andre små stykker er faldet af, og undersøge reparationsobjektet mere detaljeret. Hvis den del, der repareres, har afstivningsribber, skal de langsgående fjernes. Dette kan gøres ved hjælp af en tang og en boremaskine med en lille slibeskive.
Dernæst skal du på de tykkeste steder ved hjælp af et to millimeter bor bore huller inde i delen. Sådan her:
4-5 millimeter dyb. Vi skal bruge disse huller til at forstærke delen. For større holdbarhed. Dernæst tager vi den forberedte stift, retter den ud og brækker den (eller bider den af med trådskærer - hvad end det passer dig!) i otte millimeterstykker.
Nu, ved hjælp af en tændstik eller tynd wire, smører vi hullerne på den borede halvdel af den knækkede del og stikker stifter lavet af stifter ind i hullerne.
Vi gør alt meget hurtigt, så limen ikke sætter sig i de tomme huller. Dernæst borer vi huller i anden halvdel af den ødelagte del.Strengt modsat stifterne, der rager ud fra første halvdel. Hvis alt gik som det skulle, smør begge halvdele på det flækkede sted med anden lim og stik dem ind i hinanden.
Det er nødvendigt at komprimere de dele, der skal limes. I hvert fald i tredive sekunder, så de klæber.
Nu er det kompositlimens tur. Jeg bruger typen "kold svejsning" - en meget praktisk lim. Der er ikke så meget ballade med det som for eksempel med de flydende komponenter i epoxylim. Ja, og det hærder meget hurtigere, og med hensyn til pålidelighed af fastgørelse er de de samme.
Generelt brækker eller skærer vi det stykke, vi skal bruge, af fra den samlede masse, sprøjter vores håndflader med vand og rører og ælter forsigtigt limen i håndfladerne. Indtil en homogen masse er opnået.
Dernæst smører vi den indre overflade af den del, der repareres, med anden lim, den, hvorfra vi brød de langsgående afstivninger ud. Og vi skulpturerer en kold svejsning på overfladen smurt med lim.
Efter alle de ovenfor beskrevne procedurer forlader vi delen i flere timer, så limen er sikker på at sætte sig ordentligt.
Nå, endelig installerer vi den restaurerede del på sin oprindelige plads.
Det blev meget godt. Bevæger sig ikke, knager ikke. Du kan igen læsse så meget du kan bære, og så meget som hjulene er designet til!
Selve arbejdet tog ikke mere end en time. Det eneste negative: Jeg måtte vente flere timer på, at limen endelig satte sig.
