Når du betjener en bil, kan der opstå et ubehageligt sammenbrud - en knækket generatorskiveskrue, som er fastgjort til bilmotorens krumtapaksel.
Hovedårsagen til denne funktionsfejl er en skrue af dårlig kvalitet eller dens tilspænding ved montering af remskiven.
Du kan selv reparere dette problem. Dette vil kræve en vis indsats. I sjældne tilfælde er det muligt at dreje en crimp ved at slå en lille mejsel med en hammer. Oftest er det nødvendigt at bore langs aksen af den knækkede skrue. Lad os se på reparationer ved hjælp af eksemplet med en VAZ-motor.
Værktøj og materialer
For at afmontere den ødelagte generatorskiveskrue har vi brug for nogle værktøjer:
- elektrisk eller håndboremaskine (nøgle);
- metalbor med en diameter på 3-5-7 mm;
- konisk udtrækker med venstregevind;
- kerne;
- flad skruetrækker;
- væske til fjernelse af rust og kedelsten (WD-40).
Reparationstrin
Det er nødvendigt at inspicere endedelen af bruddet, fjerne graterne med en skruetrækker og behandle omkredsen af den knækkede skrue med en speciel væske til fjernelse af rust og skalaer (WD-40). Dette vil gøre det lettere at fjerne skrueakslen senere.
Lad os bestemme den omtrentlige boredybde ved at sammenligne den knækkede del (hoved) af skruen med den nye skrue. Som regel overstiger den ikke 1,5 cm.
Dernæst bestemmer vi tilstanden for slutningen af folden. Det er ønskeligt at have en flad overflade vinkelret på skruens akse. Hvis overfladen er skrå, skal du vælge den passende boremaskine og arbejde lidt med den. Dette vil gøre overfladen jævn og gøre boringen lettere.
Vi markerer borepunktet for den knækkede skrue. Ved hjælp af et hærdet, holdbart metalbor med en diameter på 3 mm (helst indenlandsk produceret), begynder vi at bore den knækkede skrue ud til hele dens dybde.
I nogle tilfælde er en sådan boring tilstrækkelig. Tilbage er kun at skifte boret til en konisk udtrækker med venstregevind, skrue den ind i hullet og skrue de resterende skruer af.
Hvis den knækkede skrue ikke kan fjernes, er det nødvendigt at gentage dens boring med en boremaskine med større diameter. Sådan boring svækker folden kraftigt, og på et bestemt tidspunkt er det ikke svært at fjerne det. Dens tynde vægge kan simpelthen ødelægges uden at skade gevindene i krumtapakslen. Efter fjernelse af folden er det nødvendigt forsigtigt at fjerne alt resterende metal fra krumtapakslen.
konklusioner
Et lille antal værktøjer og færdigheder i at arbejde med dem gjorde det muligt at udføre en ret kompleks type reparation - at afbryde skruen, der forbinder generatorskiven til krumtapakslen.
