DIY gør det selv
Master klasser, instruktioner, nyttige tip, opskrifter.
» »Tryk uden svejsning fra en bilstik
Meget enkel konstruktion af en hydraulisk presse fra en konventionel bilstik. Når man reparerer en bil, motorcykel, samt udfører forskellige typer arbejde, bliver det nødvendigt at bruge en presse. Med det kan du foretage kontrolleret bøjning af dele, justere dem, klemme pressede lejer osv. De høje omkostninger ved fabrikspressen gør et sådant køb uberettiget. Jeg foreslår en variant af dens fremstilling på basis af en 5-ton bilstik.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Nødvendige materialer


Før du begynder at fremstille pressen, skal du købe eller finde i skraldespande:
  • stål firkantet rør 50x50 mm;
  • stålhjørne 40x40 mm;
  • stålbånd 40x4 mm;
  • stålplade 10 mm;
  • stålplade 4 mm;
  • 5 t flaskestik;
  • 2 spiralfjedre til en trampolin;
  • 2 J-formede bolte med møtrikker;
  • 12 60 mm M10 bolte med møtrikker;
  • 2 M10 x 80 mm bolte med møtrikker;
  • 2 M10 bolte til en sekskantnøgle 30 mm lang;
  • 4 M8 bolte til en 16 mm sekskantnøgle;
  • 2 bolte M10 med 16 mm;
  • 4 bolte M6 16 mm;
  • 1 x 30 mm M10-bolt til unbrakonøgle
  • lager med en hæl.

Processen med fremstilling af en hydraulisk presse fra en donkraft


Tryk uden svejsning fra en bilstik

Skær først 2 arbejdsemner fra et firkantet rør. De vil yderligere blive brugt som maskinens hovedstativ. Deres længde blev valgt til parametrene for donkraften. Jeg fik 66 cm. Jeg laver også straks benene fra hjørnet. For at sikre deres stabilitet er en længde på 30 cm helt nok.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Jeg satte på hjørnet ved hjælp af en kernemærkning til boring, hvorefter jeg forbereder 2 huller til M10-boltene. Jeg satte hjørnet på plads på et kvadratisk rør og udskiller det med 90 grader for at gøre markeringer til boring. Jeg forbereder et gennemgående hul gennem begge vægge på pladsen. Nu forbinder jeg røret og hjørnet med lange bolte og møtrikker.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Når stativerne er klar, skærer jeg to stykker fra et 40 cm langt hjørne, og de bruges som det øverste forstærkede stop for donkraften. Jeg satte dem en ad gangen på plads og lægger markeringerne til boring. Først laver jeg huller i hjørnerne, hvorefter jeg også borer en firkant.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Jeg indsætter 2 M10 bolte på hver side. Jeg trækker stativet og begge hjørner sammen.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Fra den eksisterende tykke stålplade skar jeg et rektangulært emne på ca. 80 x 13 cm. Stempelet på donkraften støder imod det. Nu drejer jeg stativet, så de tværgående hjørner er i bunden. Jeg lægger pladen på tværs og bor i dens centrum.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

For at forhindre, at stempelcylinderen glider under belastning, kræves et stop. For at gøre dette skal du skære en anden plade ud, men lidt mindre. For at gøre dette skal du bruge en tynd plade på 4 mm. Jeg laver gennem huller på det, flytter dem fra en stor plade. Også i midten med en fræser vælger jeg et hul med stor diameter, som vil indeholde hælen på stempelet på donkraften. For ikke at bruge nødder, skar jeg trådene i en tynd plade. Nu sætter jeg begge plader på støtten fra hjørnerne og vrider alt med M10-bolte (30 mm lange med et hoved til en hex-nøgle).
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Nu laver jeg en glidestøtte for at sikre bunden af ​​donkraften. Der vil ikke blive udøvet alvorlige belastninger på det, så jeg besluttede at gøre det ud af en stålbånd.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Til at begynde med skar jeg to emner, der var 16 cm lange. Jeg lavede to tværgående mærker på dem i en afstand af 5,4 og 10,8 cm fra en af ​​kanterne.Efter at jeg har lavet et kileformet snit med en slibemaskine, men jeg klipper ikke til slutningen. Ved den resulterende rille bøjer jeg strimlen og får en U-formet profil, der let glider langs maskinstativet.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Efter at have påført profilen på plads på stativet, måler jeg afstanden imellem dem, mens jeg tager 4 mm til tolerancen. Jeg overfører dimensioner til stålbåndet. Længden skal være 8 cm længere. Jeg mærker, når jeg tidligere er trådt tilbage fra kanten med 4 cm. Derefter skar jeg de kileformede riller på kværnen på samme måde. Jeg bøjer halerne, der er opnået ved kanterne på strimlen, til 90 grader.
Nu skal du forbinde de emner, der er opnået fra strimlen. For at gøre dette skal du først bore huller på halerne og skære øjeblikkeligt gevindene i dem for ikke at bruge nødder senere. Jeg forbereder også huller i den U-formede profil og forbinder alt med M8-bolte til det 16 mm sekskantskaft.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Dernæst tager jeg en stålplade med et tværsnit på 4 mm og sætter bunden af ​​donkraften på den og tegner rundt den, frembringer tolerancer og skærer den af. Jeg prøver på det opnåede emne i midten af ​​den nederste understøtning lavet af en stålbånd. Lav 2 huller, og skær tråden. Jeg tilslutter pladen og stativet, efter at have skåret den ekstra længde af boltene.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Jeg laver fire huller i bunden af ​​donkraften. Derefter satte jeg den på den nederste stopplade, mærke og bore. Jeg har også klippet tråden.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

I midten af ​​pladen gør jackstøtten et gennemgående hul. Efter at jeg delvist har udvidet den under hovedet på M10-bolt, men jeg borer ikke igennem, bare for at drukne hatten.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

På en stålbånd med føringsprofiler trækker jeg mig tilbage et par centimeter fra bundpladen gennem hullet. I fremtiden er de nyttige til at sikre fjedrene.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Jeg begynder at samle den bevægelige del af maskinen. Først skruer jeg M10-bolten ind i pladens centrale hul ved hjælp af en unbrakonøgle. Hans hoved er helt skjult. Jeg sætter donkraften på toppen og fastgør den med små bolte, også under sekskantnøglen. Jeg indsætter J-formede bolte i sidehullerne i strimlen. Spænd dem med to nødder.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

På maskinens øverste stop modsat de J-formede bolte foretager jeg tværgående gennem huller gennem begge hjørner. Jeg indsætter boltene og forbinder dem med fjedre med J-kroge.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Igen tager jeg et stålhjørne og skærer af 2 stykker på 40 cm hver. De vil blive brugt som et stativ til placeringen af ​​de pressede arbejdsemner. Jeg tjekker det på samme måde, som jeg brugte ved fastgørelse af det øverste stop på donkraften. For at tilføje stivhed lavede jeg 2 indsatser fra segmenter af et kvadratisk rør, også de vil ikke give platformen mulighed for at fordreje og falde når jeg bevæger sig.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Nu den sidste fase. Jeg tager en stålstang med en hæl og klipper til den ønskede længde.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Jeg laver et hul til M10-bolten i dens ende. Jeg skar tråden og skruer stangen til bolten, der tidligere var skruet ind i midten af ​​det nederste stop på donkraften.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Det gjenstår kun at gennemgå huller i stativerne for at kunne ændre platformens højde til de nødvendige parametre for arbejdsemnerne. Jeg har kun gjort et par indtil videre, i fremtiden vil jeg bore om nødvendigt.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Du kan begynde at teste. Det almindelige jackhåndtag er ikke behageligt, så jeg erstattede det med et længere rør.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

For at beskytte mod korrosion malede han alt i rødt og sort.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Ved samlingen nægtede jeg at bruge svejsning, fordi det er vigtigt at observere de rigtige vinkler. Ved svejsning kan delen føre til siden. Som du ved - skæve, tryk og svejsninger er uforenelige. Den største fordel ved designet er, at jeg om nødvendigt altid kan fjerne stikket og sætte det tilbage.
Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Tryk uden svejsning fra en bilstik

Se videoen af ​​fremstillingsprocessen


Kommentarer (8)
  1. Gæst Michael
    #1 Gæst Michael gæster 30. november 2018 10:28
    11
    Godt klaret, informativt.
  2. Gæst Michael
    #2 Gæst Michael gæster 1. december 2018 09:25
    3
    Den nye koster 20. Så det er 10 tons. Og arbejd derefter på 20ku + metal. Hvor er logikken, Carl?
    1. Sergei
      #3 Sergei gæster 1. december 2018 10:38 p.m.
      1
      Brændende plus. Arbejder havet, designet er spinkelt
  3. Gæst Alexander
    #4 Gæst Alexander gæster 2. december 2018 08:41
    3
    Sludder! Legetøj til børn og ikke mere. Det er underligt i materialerne, at der ikke er papir eller lim.
  4. vitok. 1960
    #5 vitok. 1960 gæster 2. december 2018 20:12
    3
    Jeg forstår ikke, hvad der forhindrede mig i at plante til svejsning
    1. Gæst Vladimir
      #6 Gæst Vladimir gæster 24. december 2018 23:29
      0
      mere pålidelig svejsning
  5. Gregory
    #7 Gregory gæster 25. januar 2019 11:55 p.m.
    0
    Jeg gjorde det samme, men ved svejsning. Dette er meget spinkelt. Basispladen skal gøres mere kraftfuld og i bunden. toppen skal styrkes. Jeg havde en type af dette fra begyndelsen. Så blev jeg nødt til at styrke det. Når man trykker ud, vil disse hjørner ikke stå.
  6. Sektor
    #8 Sektor gæster 31. januar 2019 18:59
    0
    Meget vanskeligt og dyrt. Da jeg blev pensioneret og fik et job som hydraulikmekaniker, lavede værkstedsmekanikeren mig en gave og i form af en presse med en bilstik. På arbejdet var jeg også nødt til at servicere centrifugalpumper, og her er vi i denne presse og pressede lejer fra akslerne til disse pumper. For doven til at beskrive alt, men lettere end ti gange, hvis ikke mere. Og vi sætter donkraften under pressen. Derefter købte de et branded, det er endnu lettere. Og du har stablet en sådan have, at du er ved at afmontere en rumraket der.

Læs også

Fejlkoder til vaskemaskiner