Selvkontrol af motorankeren kan let gøres derhjemme. Dette giver for det første mulighed for uafhængigt at gendanne værktøjets ydeevne og for det andet ikke at overbetale specialisten for en forholdsvis enkel operation. For at kontrollere, behøver du kun en skruetrækker og en multimeter. Derudover kan du købe en speciel enhed til bestemmelse af inter-turn-kredsløbet.
Trin 1. Visuel inspektion af instrumentet
Meget ofte er der situationer, hvor værktøjet stadig fungerer, men ikke som det skal være. Og i 30% af tilfældene er det brændte anker skylden. Dette kan registreres visuelt, også inden sagen åbnes.
Indirekte tegn på et "træt" motoranker er følgende problemer:
- Når den elektriske motor kører, er meget stærk gnistning synlig på samleren.
- Når du prøver at starte slibemaskinen (bor, cirkelsav osv.), Observeres et kraftigt spændingsfald (belysning blinker).
- Start af elmotoren ledsages af skarpe rykker.
- Fra huset høres en karakteristisk lugt af forbrændte ledninger.
- Værktøjet får ikke sin tidligere magt.
Bemærk, at mere end halvdelen af disse tegn også kan indikere almindeligt slid på motorbørsterne. Hvis de er slidte eller smuldrede ud, har ankeret sandsynligvis intet at gøre med det. Vi skifter efter nye, renser opsamleren fra grafitaflejringer og arbejder roligt videre. Hvis børsterne ser intakte ud, og de ovennævnte symptomer observeres, med en 80 procents sandsynlighed, kan det argumenteres for, at problemet ligger i motorankeret.
Hvis elværktøjet overhovedet ikke viser tegn på liv, kan der være meget flere grunde, og ikke kun ankerprøven er påkrævet.
Trin 2. Demontering af el-værktøjet
En eller anden måde, hvis alt er i orden med børsterne, kan du ikke gøre det uden at demontere værktøjet. På dette tidspunkt er det vigtigste ikke at skade endnu mere. Man skal være særlig opmærksom på det korrekte valg af en skruetrækker, da det vil være problematisk at skrue de beskadigede skruer ud, og kontrollen bliver til smertefuldt låsesmedarbejde. Nogle værktøjer bruger fastgørelseselementer i forskellige længder. Deres placering skal huskes (det er bedre at optage eller tegne).
For at kunne samle et elværktøj efter diagnose og reparation anbefales det, at begyndere tager billeder af hvert trin i demontering. Dette vil hjælpe meget, hvis du glemmer, hvilken del der stod før testen.
Trin 3. Forbered motorarmaturet til inspektion
Efter at ankeret er fjernet fra skroget, er det ønskeligt at forberede det til diagnose. Proceduren består i grundig rengøring af samlerlamellerne fra grafitaflejringer. Hvis dette ikke gøres, giver yderligere verifikation muligvis ikke det ønskede resultat.
Du kan fjerne plak med klude og alkohol. Hvis lamellerne ikke har plak, men et tykt lag af sod, skal det fjernes med finkornet sødpapir. Bemærk, at der ikke er synlige slibespor på samleren. Dette vil forværre lamellas kontakt med børsterne og også fremskynde deres slid.
Trin 4. Visuel inspektion af ankeret før kontrol
Du skal se på følgende:
- Samlerlameller. De bør ikke være stærkt slidt.
- Motor armaturvikling. Vi leder efter klipper eller synlige tegn på brændende ledning.
- Kontakter. Hele viklingen loddes til samlelamellerne. Disse punkter skal kontrolleres for integritet.
Hvis samleren er for dyb, skal ankeret udskiftes. Spor af forbrænding på viklinger eller kontakter indikerer, at delen er defekt. Du kan selvfølgelig spole tilbage, men dette er en utakknemlig opgave og kræver specielle færdigheder. Det er lettere at købe en ny.
Trin 5. Kontrol af ankeret med et multimeter
Kontrol af motorpanettet med et multimeter består af to trin. Først og fremmest skal du ringe til det for en sammenbrud. For at gøre dette indstilles multimeteret til kredsløbstesttilstand med et lydsignal.
Dernæst, med en sonde, passerer vi gennem samlerlamellerne og med den anden langs ankerlegemet.
Det andet trin i kontrol af ankeret med et multimeter er at måle modstanden mellem tilstødende viklinger. For at gøre dette indstilles enheden i modstandsbestemmelsestilstanden til den meget minimale tærskel (som regel er dette 200 ohm).
Dernæst påføres sonderne på tilstødende samlerlameller, og aflæsningerne på skærmen er faste. Ved måling af modstanden skal alle tilstødende lameller have den samme værdi. Hvis dette ikke er tilfældet, er ankeret defekt.
Omkring det samme siger en fuldstændig mangel på modstand på nogen af viklingerne.
Trin 6. Kontroller ankeret for lukning af gangen
Inden du kontrollerer motorankeret for en kortslutning mellem svingene, er det nødvendigt at anskaffe en speciel enhed. Det koster en krone, og den er fuld af oplysninger på Internettet.
Essensen af at kontrollere ankeret er at fastgøre denne enhed til alle dele af kroppen. I henhold til målingerne af LED-indikatoren bestemmes en fejlfunktion.
Trin 7. Udskiftning af anker og montering af værktøjet igen
Et defekt anker spoles enten op eller erstattes med et nyt. Heldigvis, i dag selv det billigste kinesiske værktøj i online butikker, kan du finde det rigtige tilbehør. Det tilrådes at kontrollere det nye eller gendannede anker inden installation i henhold til den ovenfor beskrevne algoritme.
Hvis alt er normalt, samler vi alt tilbage og arbejder. Når du skifter motorarmatur anbefales det også at installere nye børster. Heldigvis er de billige.
