Når du overvåger disse enkle trin, vil du forlænge levetiden på denne belægning markant. Før eller senere vil der dog stadig vises revner i skiferen. Og her vil jeg rådgive om en af måderne til at fjerne en revne eller et lille hul i et skiferplade, hvis der ikke er nogen måde at udskifte den på.
Har brug for
- Benzin (jeg brugte mærket AI-92).
- Skum.
- Fin nylonnet (glasfiber dåse).
- Brush.
- Saks.
- Opløsningsmiddel.
- Rag.
- Hård børste.
Kogelim
Først skal du forberede vores hjemmelavede lim og ikke glemme forholdsreglerne; Sørg for, at der ikke er nogen åben ild i nærheden, fordi vi vil arbejde med benzin! Og prøv ikke at indånde benzindampe - dette kan påvirke dit velbefindende ikke til det bedre!
Arbejdet vil efter min mening være mere praktisk, hvis limet er i nogle skåle, med en bred hals, ligesom en plastikspand med mayonnaise. Så hæld to hundrede og halvtreds milligram benzin i en målekop (jo højere dens oktantal er, jo lettere og hurtigere vil skummet opløses i det) og hæld det i en spand.
Jeg brugte 92. benzin, men da det var temmelig uaktuelt (jeg tømte det fra en gammel motorcykel), og jeg var sandsynligvis udmattet, var jeg nødt til at plaske på det endnu 50 mg af mærket 646 opløsningsmiddel.
Hvis du bruger frisk benzin af 92 eller 95, er det ikke nødvendigt at hælde opløsningsmiddel i - det klarer allerede perfekt polystyren. Nu bryder vi skummet i stykker, der er egnede i størrelse, og sender det i en spand med benzin. Skummet opløses der næsten øjeblikkeligt, effektivt susende og boblende.
Vi fortsætter med at opløse stykker polystyren, indtil den resulterende lim får en grå konsistens, der ligner organisk tapetlim; den samme tyktflydende og tykke nok til at holde fast i børsten og senere på nylonnet.
Læg derefter alt hvad du har brug for i en pakke; en spand med frisklavet lim, et nylonnet, en saks, en børste, et opløsningsmiddel, en klud, og vi klatrer op på taget, til det beskadigede sted på skiferen og glemmer ikke igen sikkerhedsforholdsregler.
Vi reparerer skifer
Nu skal du rengøre limningspladsen (felter, centimeter fem fra krakkens kanter) med en hård børste, fra snavs, støv og sand. Våd derefter kluden med opløsningsmiddel og tør de børsterensede steder, hvor limen vil ligge.
På de behandlede kanter på revnen påføres et lag lim med en pensel.
Vi lå på en revne med limede kanter et nylonnet. Fra oven dækker vi alt dette med lim.
Nu skal du vente to til tre timer på, at limen tørrer lidt ud. Og for at få vejret i løbet af denne tid fra benzindampe! Efter den angivne tid stiger vi tilbage, påfører et nyt lag af lim på den let tørrede lim og lægger et andet lag maske for at fikse resultatet, så at sige. Og nu på toppen igen, grundigt og ikke skånsom lim, skal du anvende det sidste lag af lim.Polystyren opløst i benzin klæber tæt på skiferen, så intet dårligt vejr vil rive det af og vaske det af! Du kan, hvis du ønsker det, indtil det begynder at tørre ud, drysse det hele ovenpå med tør cement, så den reparerede del af taget ikke er synlig, hvis det er på et iøjnefaldende sted. På dette er vores arbejde forbi. Resten er et spørgsmål om tid. Syv til ni timer vil være nok til at forvitre dampen af benzin fra limen og dens yderligere hærdning. Glem ikke, før du begynder på arbejde med at finde ud af vejrudsigten for den næste dag, da overskydende fugtighed naturligvis ikke vil gavne sådant arbejde. Sådanne reparationer forlænger skiferets levetid med mindst et par år til. Nå, eller indtil muligheden opstår for at ændre den gamle belægning til en ny.
