- en ildslukker skal være i førerhuset (det er forbudt at opbevare det bagi);
- Beslaget skal sikkert holde bilens brandslukker under kørsel eller ved en ulykke.
Da bilaget, der regulerer brugen af brandslukningsmidler i en bil, er af rådgivende karakter, hviler det på førerens samvittighed. Og det er samtidig genstand for drøftelse med færdselspolitiinspektøren. Men pointen med beslaget er af praktisk karakter. Hvis din bil har et karosseri i et volumen (stationcar, SUV, minivan), vil der helt sikkert være en ildslukker i kabinen. Forestil dig, hvad dette "projektil", der vejer fra 5 til 7 kg, kan gøre ved at flyve frit rundt i bilen i tilfælde af en ulykke.
Det er godt, hvis bilen har et standardophæng. I andre tilfælde ligger cylinderen blot i bilentusiastens taske, eller er "limet" til kabinettet med velcrobånd.Hvis du tilbringer en fridag, kan du lave et pålideligt beslag i garagen af skrotmaterialer.
Til en kulsyreildslukker OU-2 (vægt 7 kg) kræves følgende værktøjer og materialer:
- stålplade 1,5-2 mm (i vores tilfælde med støbte sider, hvilket er nyttigt til stivhed);
- et stykke plastikafløbsrør med passende diameter;
- et bredt bælte fra en gammel sportstaske (trækstyrke er vigtig);
- fastgørelsesmidler (bolte, skruer, nitter);
- om nødvendigt en træklods;
- tyk klud;
- bor, hacksav, filer, arbejdsbord med skruestik, nitte;
- lim, fugemasse, maling.
Lad os begynde at lave beslaget
Vi justerer stålpladen, skærer remmen fra posen og plastikrøret, så det dækker ildslukkeren, men ikke forstyrrer dens fjernelse.
Vi laver en tilpasning. Stropperne er ikke blot overlappede, men danner en løkke på standardspænderne for styrke.
Fastgørelse ved hjælp af den såkaldte "kontaktbånd", i almindelig sprogbrug - Velcro. Efter markering sys det fast til bælterne.
Vi borer et hul til ildslukkerens hals og nivellerer det med en fil.
Stålpladens kanter skal bøjes i en vinkel på 90° for at forhindre ildslukkerens bevægelse i længderetningen.
Vi bøjer det jævnt ved hjælp af en skruestik.
Efter montering markerer vi stoppet for bunden.
Vi skærer hjørnet ud på samme måde og bøjer den anden ende af beslaget.
Vi udfører endelig montering og tilpasning af konstruktionsdele.
For at sikre stivhed skal endestoppene sikres, ellers kan de bøje sig selv ved pludselig opbremsning, for ikke at nævne en ulykke. For at gøre dette skærer vi tørklæder ud af passende metal.
De fastgøres ved hjælp af nitter og en nitter.Hvis du har en svejse-inverter, bliver opgaven lettere. Dette design blev samlet med de enkleste værktøjer.
Resultatet er en ret stiv struktur, der kan tåle meget mere vægt end en ildslukker.
Vi prøver på det samlede beslag på installationsstedet. I dette tilfælde er dette bagagerummet på en SUV (stationcar) nær den "femte" dør. For at undgå at beskadige gulvtæppet ved markering påfører vi malertape.
Vi markerer hullerne ved hjælp af en syl, skærer forsigtigt hullerne og fjerner lydisoleringen punkt for punkt langs hullernes diameter.
Vi borer huller i bunden af kroppen. Vigtig! Vi bestemmer først borets udgangspunkter fra bunden af bilen for ikke at beskadige rørene, slangerne og ledningerne under bunden.
Tip: Det er praktisk at samle borespåner ved hjælp af en lille neodymmagnet.
Lad ikke de "ekstra" huller i bunden skræmme dig. Der er ret mange af dem i enhver bil: fastgørelse af sæder, gulvkonsol, trim. Det vigtigste er at være sikker på at behandle kanterne for at forhindre korrosion. Der anvendes speciel anti-korrosiv maling.
Vi installerer træskrå guider på beslaget for at fastgøre ildslukkeren tæt langs aksen. Du kan bruge plastik, det kommer helt an på de materialer du har.
Efter den endelige maling ser produktet ikke værre ud end fabrikkens.
Bor omhyggeligt huller og fastgør det tidligere drænrør til skråtstillede føringer.
Vi bestemmer fastgørelsespunkterne for fastgørelsesbælterne: cirka langs længden fra kanterne af ildslukkeren.
Ved hjælp af tætningsmiddel limes båndene nedefra til pladen.
Du behøver ikke bekymre dig om styrke; disse steder vil blive boltet til gulvet i bilen.
For at bevare bunkens polstring af bunden limer vi en klud (flanell) pude.
Efter at limen er tørret, skruer vi strukturen til gulvet i bilen.
Det viste sig at være meget pålideligt og ret æstetisk tiltalende. Dette arrangement forstyrrer ikke bagageopbevaring og giver hurtig adgang til en ildslukker. Velcro kan løsnes med en bevægelse af hånden, samtidig holder den fast den tunge cylinder under eventuelle stød.
Til orientering
Mange ildslukkere af denne type har en stift fast fatning. Det forstyrrer optimal placering. En adapter i form af en gummislange koster mindre end 50 rubler, og dens brug optimerer pladsen.
Dette beslag kan også placeres lodret. Det vigtigste er at bruge til fastgørelse ikke den indvendige trim, men kroppens kraftelementer.
