Den enkle skematik af den PWM-controller, der er foreslået af Jericho Uno, er ikke en professionel, fuldstændigt fejlfinding, der er kendetegnet ved dens sikkerhed og pålidelighed. Dette er bare et lille billigt eksperiment samlet på overkommelige budgetdetaljer og ganske tilfredsstillende minimumskravene. Derfor tager dens udvikler ikke ansvar for alt, hvad der kan ske med dit udstyr under drift af det simulerede kredsløb.
PWM-controller kredsløb på NE555
For at oprette en PWM-enhed skal du:
- elektrisk loddejern;
- chip NE555;
- 100 kΩ variabel modstand
- 47 ohm og 1 kΩ 0,5 W modstande;
- 0,1 uF kondensator;
- to dioder 1N4148 (KD522B).
Trin for trin samling af det analoge kredsløb
Vi begynder konstruktionen af kredsløbet ved at installere jumpere på chippen. Ved hjælp af et loddejern lukker vi følgende timer-kontakter mellem hinanden: 2 og 6, 4 og 8.
Vejledt af elektronernes bevægelsesretning løsnes vi desuden ”skuldrene” på diodebroen på en variabel modstand (strømstrøm i en retning). Diodeklassificeringerne er valgt blandt tilgængelige, billige. Du kan udskifte dem med andre - det vil praktisk talt ikke påvirke driften af kredsløbet.
For at undgå kortslutning og udbrænding af mikrokredsløbet, når den variable modstand skrues ud til den ekstreme position, indstiller vi shuntmodstanden på 1 kOhm på strømforsyningen (stifter 7-8).
Da NE555 fungerer som en savgenerator, for at opnå et kredsløb med en given frekvens, pulsvarighed og pause, gjenstår det at vælge en modstand og kondensator. En uhørbar 18 kHz kondensator vil give os 4,7 nF, men en så lille værdi af kapacitansen vil forårsage et vrid af skuldrene under driften af mikrokredsløbet. Vi indstiller det optimale til 0,1 μF (kontakter 1-2).
Undgå den ubehagelige "skrig" af kredsløbet, og træk output til et højt niveau med noget lavimpedans, for eksempel en 47-51 Ohm-modstand.
Det gjenstår at forbinde strøm og belastning. Kredsløbet er designet til indgangsspændingen i køretøjets indbyggede netværk 12V DC, men til en visuel demonstration starter det også fra et 9V batteri. Vi forbinder det til indgangen til mikrokredsløbet og observerer polariteten (plus for 8 ben, minus for 1 ben).
Det gjenstår at håndtere belastningen. Som det ses af grafen, blev udgangsspændingen reduceret med en variabel modstand til 6V, når saven ved udgangen (benene 1-3) blev bevaret, det vil sige NE555 i dette kredsløb både savgeneratoren og komparatoren på samme tid. Din timer fungerer i en stabil tilstand og har en arbejdscyklus på mindre end 50%.
Modulet tåler 6–9 A med jævnstrøms jævnstrøm, så du med minimale tab kan tilslutte den både LED-strimlen i bilen og en laveffektmotor, der spreder røg og blæser dit ansigt i varmen. Noget som dette:
Eller så:
Princip for driften af PWM-controlleren
Betjeningen af PWM-controlleren er ganske enkel. NE555-timeren overvåger spændingen ved kondensatoren C. Når den oplades, indtil den når sit maksimum (fuld opladning), åbnes den interne transistor, og der vises en logisk nul ved udgangen. Dernæst aflades kapacitansen, hvilket fører til lukningen af transistoren og den logiske enhed, der kommer til udgangen.Når kapaciteten er helt afladet, skifter systemet, og alt gentages. På tidspunktet for ladning flyder strømmen langs den ene arm, og når den udlades, flyder den forskelligt. Med en variabel modstand ændrer vi forholdet mellem skuldernes modstand og sænker eller øger udgangsspændingen automatisk. Der observeres en delvis frekvensafvigelse i kredsløbet, men det falder ikke inden for det hørbare område.
