Není nutné kupovat malou kovadlinu, lze ji vyrobit nezávisle hlavně na starém kusu železniční železnice.
Bude potřebovat
Podle GOST musí být kovadlina vyrobena z oceli třídy 45L nebo 35L a musí být temperována tak, aby tvrdost byla v rozmezí HRC 45-50. Proto pro výrobu tohoto kovadlinového prvku bude zapotřebí pás z legované oceli o tloušťce alespoň 20 mm.
K práci budeme také potřebovat některé nástroje a materiály:
- bruska s různými disky;
- mlýnek;
- kovářská kovárna;
- svařovací stroj;
- vrtací stroj;
- mikrovlnná trouba;
- kovářští roztoči a kleště;
- kladivo nebo kladivo;
- marker a čtverec;
- kalicí olej a cínová nádoba.
Výrobní proces kovadliny
Nákovu označíme rohem a ocasem přímo na kusu staré kolejnice, která je vhodná v délce a průřezu.
Pomocí brusky a řezacího kotouče jsme vystřihli vnější obrysy našeho nástroje, přebytečné části porazíme těžkým kladivem.
Pokračujeme ve stříhání přechodové části mezi horní a spodní částí našeho nástroje a zároveň přesněji vytváříme roh a ocas.
Odstraňujeme rez ze všech přístupných rovin obrobku pomocí brusného kotouče.
Dáme tvar půlkruhu na brusce přední přechodové části, abychom vnímali velké a konstantní dynamické tahy.
Zaostříme roh na kulatý kužel, nejprve bruskou a poté na brusku. Na něm brousíme a základnu kovadliny.
Označíme pás kovu o tloušťce nejméně 20 mm a s výhodou z legované oceli 45L nebo 35L na velikost horní části kovadliny z kusu kolejnice.
Vyřezali jsme budoucí tvář kovadliny z označeného obrobku pomocí skládačky a brusky. Z jedné hrany v desce vyvrtáme kulatou díru.
Broušíme všechny strany odříznutého pásu na brusce a změříme jeho velikost pomocí sedadla.
Nalijte požadované množství slunečnicového oleje do plechovky.
Zbytečný kus odříznutý z desky v kovárně znovu zahřejeme a spolu s ním zahřejeme olej v nádobě. Teprve poté ji pomocí kovářských roztočů vložíme do kovářského krbu a zahřejeme talíř připravený na tvář kovadliny rudé.
Jakmile získá karmínovou barvu, rychle a úplně ji vložte do nádoby s olejem a držte ji tam, dokud olej nepřestane vařit.
Porovnejte tvrdost neztvrzené a tvrzené desky se spisem. Nevytvrzená deska se snadno zpracovává a vytvrzené pilníky se posouvají bez odstranění jediného gramu kovu.
Udělejte si dovolenou: vložte talíř do trouby a držte jej při teplotě 200 stupňů Celsia po dobu 1 hodiny.
Znovu opracováváme desku ze všech stran na brusce a přivařujeme ji na vrchol kolejového sochoru, držíme svorky na obou stranách, nejprve bodem, a pak souvislým švem.
Zničili jsme strusku kladivem s bruskou, vyčistili ji bruskou, přivařili všechny dřezy a jeskyně na obličej a nakonec dokončili všechna letadla na brusce.
Kvalita by měla být tak vysoká, aby svár mezi čelem a základnou kovadliny byl zcela neviditelný.
Pečlivě si vyberte úhel mezi obličejem obličeje a rohem, nejprve řezejte a poté brusným kotoučem: musí být přesně 90 stupňů. Dále podrobujeme všechny části kovadliny stejnému zacházení.
Vyjměte brusný kotouč z vřetene brusky a místo toho namontujeme leštění (plsť nebo plsť) a pokračujeme v kruhovém zpracování kovadliny na zrcadlový lesk, vyjma přechodového úseku a základny.
Položíme kovadlinu na obličej, označíme středy čtyř otvorů v rozích na základně základny, udeříme a spustíme na vrtacím stroji, aby se kovadlina připevnila k židli, pro kterou je lepší zvolit vhodnou dřevěnou kostku z masivního dřeva: dub, jasan, javor , bříza atd.
Domácí testování
Prověřujeme kvalitu naší domácí kovadliny. Položili jsme ho na základnu a kladivem začneme klepat na obličej po celé jeho ploše. Všude by měla být slyšena zvuková rána a kladivo se odrazilo téměř o velikost houpačky a pak pokračovalo v odrazu, dokud není úplně utlumeno.
