Velké poškození zavlažovací hadice
Tento v létě nepostradatelný produkt má slušnou délku a po naplnění vodou má i znatelnou váhu. Neustále se pohybuje z místa na místo a to nejen po trávníku nebo záhonech, ale také po asfaltových cestách, dlažebních deskách, obrubnících atd.
Lidé šlápnou na hadici, která je pod tlakem, ta se může zaseknout pod kolem auta a netrpělivými vodáky pak trhne. Není divu, že se zavlažovací hadice často poškozuje, což v ní prudce snižuje tlak a vede k plýtvání vodou.
Oprava ale není nijak zvlášť náročná, pokud máte po ruce ostrý nůž a šroubovák s vhodnými bity. Uvádíme hlavní škody na tomto zahradnickém a zalévacím produktu:
- prasknutí hadice na jednom nebo více místech;
- opotřebované, roztrhané nebo ztvrdlé těsnění v adaptéru od hadice ke stříkacímu zařízení nebo v jeho připojení ke kohoutku;
- deformace spojovacích uzlů.
Stanovení jmenovitého průměru hadice
Před výběrem zařízení nezbytných pro obnovení funkčnosti hadice (těsnění, opravné spojky, fitinky, násuvné spojky atd.) byste měli určit jmenovitý průměr hadice, který je obvykle uveden v průvodním dokumentu.
Pokud takový dokument neexistuje nebo se ztratí, můžete pomocí kovového pravítka změřit vnitřní průměr hadice a dát jí válcový tvar. Přesně odpovídá jmenovitému průměru. Průmysl vyrábí hadice ve třech velikostech (průměrech): 12 mm (1/2 palce), 16 mm (5/8 palce) a 19 mm (3/4 palce).
U hadice o jmenovitém průměru 16 mm musí veškeré příslušenství odpovídat této velikosti.
Oprava zahradní hadice
Pojďme se podívat, jak si můžete poradit s nejčastějším poškozením zahradní hadice.
1. Prasknutí hadice. K odstranění takové vady použijte ostrý nůž k vyříznutí oblasti obsahující tuto vadu. A pro opětovné připojení odříznutých částí hadice používáme zásuvný konektor (plast, hliník nebo ocel) s žebrovanými plochami a svorkami.
Jeho sedla musí být namazána tekutým mýdlem, aby se snadno vešlo do hadice ke středovému dorazu. Před připojením druhé části hadice na ni nezapomeňte nasadit dvě svorky.
Poté, co spojované prvky zaujmou svou konečnou polohu, utáhněte svorky pomocí šroubováku s příslušným bitem. Upínací šroub může mít šestihrannou hlavu.Pak musíte použít pálku s podobným šestihranným otvorem.
2. Také prasknutí hadice lze eliminovat pomocí opravné (spojovací) spojky vhodné velikosti.
K tomu stačí zasunout rovnoměrně oříznuté konce hadice do otvorů spojky na obou stranách až na doraz a každou polovinu otočit ve směru hodinových ručiček. Spoj je zaručeně pevný a vzduchotěsný. Ani jízda přes křižovatku kola automobilu mu neublíží.
3. Zlomení (deformace) spojovací armatury.
Existují různé typy náhrad, ale my využijeme variantu, kdy má sedadlo žebrovaný povrch a hadice je k němu připevněna pomocí kovové svorky.
Starou armaturu s částí přilehlé hadice odstřihneme ostrými nůžkami a snažíme se, aby byl řez stejnoměrný. Na připravený konec hadice nasadíme svorku.
Novou armaturu zasuneme do hadice, dokud nepřestane používat své sedlo. Posuňte svorku blíže ke konci hadice (ale ne na její konec!) a utáhněte její šroub pomocí šroubováku a vhodného nástavce. Do armatury vložíme těsnění a přišroubujeme k baterii nebo stříkacímu zařízení.
Výsledek výměny je zřejmý. Pokud u staré armatury byl jednoduše výtok, pak po instalaci nového z něj voda vytéká pod vysokým tlakem s charakteristickým syčivým zvukem.
