Díky svému konstrukčnímu prvku, konkrétně kuželovité základně, je podpěra (hrot) bezpečně upevněna ve svém sedle.
Při dlouhodobém provozu vozidla se smršťování podpěry mnohonásobně zvyšuje. Pracovní plochy podpěr a montážní zásuvka k sobě přiléhají velmi těsně. Mezi základnou a sedákem se navíc může tvořit vlhkost, která následně způsobuje korozi. V důsledku toho je kontakt ještě hustší.
Proto se k odstranění prvků podvozku používají speciální zařízení - stahováky, které pomáhají odstranit prst.
Výrobní proces stahováku
1. Nejprve potřebujeme podložku o tloušťce 5 mm a více (plech odpovídající tloušťky).
2. Podložku upneme do prken a provedeme řez, jehož šířka by měla být do 2 cm.
3. Dále budete potřebovat 19mm matici.
4. Matici přivaříme k plechu s tím, že jsme předtím do železa vyvrtali otvor pro průchod svorníku (v tomto případě je použit již hotový šestihran s maticí, který byl nařezán na požadované rozměry) .
5. Dále musíte vzít kus trubky. Průměr trubky by měl být 50 mm a délka 55-60 mm. Do trubky provedeme řez o šířce 42 mm a hloubce 45 mm.
6. Připravenou trubku položíme na podložku s výřezem přes podložky o tloušťce minimálně 1 mm. To se provádí za účelem vytvoření mezery mezi trubkou a podložkou, pro dobré svařování a vyplnění švu kovem. Instalujeme trubku a podložku řezem v souladu s fotografií.
7. Po zajištění trubky s podložkou přivařením odstraňte podložky a dobře svařte šev.
8. Dále přivařte matici k trubce.
9. Po svaření všech dílů je nutné odříznout ostré části podložky.
10. Hotový stahovák vypadá takto:
Pohled na stahovák z různých stran:
