V mechanismech předchozích let výroby (stroje, převodovky, pohony) byla ozubená kola a převody často vyráběny ze šedé litiny, která při nízkém a středním zatížení nebyla nižší než u protějšků z oceli a proces lití byl jednodušší a levnější než ocel.
Litina je ale křehká a v ozubených kolech a kolech s prudkou změnou zatížení nebo jeho nárůstu se zuby zlomily a celý mechanismus selhal. Samozřejmě by bylo lepší vyměnit ozubené kolo nebo ozubené kolo za chybějící zub novým výrobkem, což není vždy možné. Potom zbývá pokusit se obnovit zub jiným způsobem.
Jedna z možností se týká mechanické přípravy místa zlomeného zubu, povrchové úpravy materiálu vhodného pro pevnost a další charakteristiky a zpracování povrchové úpravy za účelem získání nového zubu, který má přesnou geometrii.
Nezbytné vybavení, zařízení a materiály
K práci potřebujeme:
- bruska a mini-vrták (vrták);
- svařovací hořák na kyslík-acetylen;
- klíšťata;
- biomeasure (měřicí hlava);
- soustruh;
- brusný papír;
- hřídel s maticí a trubkovým dorazem pro převodový blok a převod;
- řezačku pro vytvoření profilu dutiny mezi zuby;
- osa mlýna se zachycením na klíč;
- dělicí frézovací hlava;
- měřicí nástroj (posuvný měřítko, mikrometr) atd.
K vyplnění mezery mezi dvěma sousedními celými zuby ve vztahu k zlomenému zubu potřebujeme:
- silikonová (silikonová) bronzová tyč;
- tavidlo (hlavní část: borax s malou příměsí hořčíku);
- Svařovací deka ze skleněných vláken;
- hadry, ubrousky atd.
Proces obnovy zlomeného zubu
Skládá se ze tří fází:
- Příprava místa a vyplnění (utěsnění) mezery mezi dvěma sousedními celými zuby vzhledem k chybějícímu.
- Výroba držáku pro frézu na řezání ozubených kol a osy pro upevnění převodového bloku a ozubeného kola na stroji během zpracování
- Vytvoření profilu zubu vzorkováním naneseného materiálu pomocí speciálního řezače na obou stranách.
Příprava pájecího bodu
Vzhledem k tomu, že je šedá litina obtížně mechanicky obrobitelná, je téměř nemožné provést mini vrták. Je lepší a rychlejší brousit zlomený zub pomocí brusky.
Nakonec můžete zdrsnit základnu vrtákem pro zdrsnění základny. Tím bude zajištěno odolnější spojení ukládaného materiálu s litinou.
Proces pájení
Začíná důkladným a rovnoměrným zahříváním plynovým acetylenovým hořákem, jak páječkou, tak sousedními částmi zařízení. Jinak se zvyšuje pravděpodobnost vzniku trhlin v litinové části.
Poté se místo pájení a lehce křemíková (silikonová) bronzová tyč zahřejí červeně, která se po zahřátí spouští do nádoby s tavidlem, sestávající hlavně z boraxu s přídavkem malého množství hořčíku.
Dále se nad dutinu umístí silikonová bronzová tyč potažená tavidlem a roztaví se pomocí plamene hořáku na plyn a acetylen. Tato operace pokračuje, dokud křemičitá bronzová pájka nevyplní celý objem dutiny mezi sousedními celými zuby.
Na konci této fáze, aby pájení neprasklo rychlým ochlazením, zakrytou část přikryjeme svařenou přikrývkou ze skleněného vlákna a necháme ji pomalu vychladnout po požadovanou dobu.
Proces obrábění konců ozubeného kola pomocí pájení
Upevníme ozubené kolo do sklíčidla soustruhu a pomocí měřící hlavy nastavíme blok s co nejmenším házením, v případě potřeby klepejte na ozubené kolo z jedné nebo druhé strany paličkou.
Poté pomocí nožů odstraníme příliv pájení, vyčnívající za konce ozubeného kola. Na konci broušení brusným papírem brousíme místa zpracování.
Příprava bloku a fréz pro práci
Převodový blok a převody jsou namontovány na soustruhu na předem připravené ose utažením matice a válcové zarážky.
Abychom vytvořili držák pro frézu, vezmeme ocelovou tyč o určité délce a o něco větší v průměru než otvor v nástroji. Upevníme ji do sklíčidla soustruhu a z jednoho konce nejprve vyvrtáme malou díru středovým vrtákem, který pak roztažíme spirálovým vrtákem na požadovanou velikost.
Dále v koníku stroje upevníme kohoutek a vložíme ho do otvoru na konci tyče. Vraťte vřeteník zpět a ručně stříhejte nit a otáčejte kohoutkem knoflíkem. Ve výsledném závitu zašroubujeme domácí šroub s plochou válcovou hlavou a dvěma symetricky umístěnými pravoúhlými výřezy vzhledem ke středu tyče pro uchopení speciálním klíčem.
Potom ukončíme tyč na druhé straně a vyvrtáme ji na požadovanou délku pod průměr vřetena frézky. Soustružení se provádí s periodickou kontrolou průměru, aby nedošlo k oslabení velikosti. Nakonec brousíme oblast soustružnické pásky a otřete ji hadříkem.
Tvorba zubního profilu
Upevníme držák frézy ve vřetenu frézky a tyč rozmělníme na velikost otvoru ve mlýně, periodicky změříme průměr mikrometrem. Nakonec obruste drážku brusným papírem a otřete hadrem.
Nasaďte nůž na držák a připevněte jej na konec fixačním šroubem, nejprve rukou, a na konci speciálním klíčem pomocí šroubováku. Nasaďte dělicí hlavu a koník na plochu frézky. Upínáme mezi nimi dokonale rovnoměrnou ocelovou tyč a odhalíme tyto uzly, abychom zajistili maximální vyrovnání ve svislých a vodorovných rovinách. K tomu použijte měřící hlavy a upravte polohu koníku vzhledem k dělící hlavě. Po expozici jsou tyto uzly bezpečně připevněny ke stolu frézky.
Nejdůležitější operací je přesné seřízení frézy vzhledem k obnovenému ozubenému kolu. K tomu používáme třmen, mikrometr, kovové pravítko.
Vydělte charakteristiku hlavy počtem zubů a získejte počet otáček držadla na 1 zub. Obvykle se získá zlomkové číslo. Pak je tato hodnota na kruhu oddělovače.
Nyní můžete zapnout vřeteno frézky a začít tvořit jednu z dutin obnoveného zubu. To se nejlépe provádí ve 2-3 průchodech, aby nedošlo k poškození povrchu. Při vytváření zubu je nutné z frézy vyjmout částice materiálu, který je řezán, a namazat nástroj. Dále zatáhneme frézu a otáčíme ozubeným kolem přesně o jeden krok dělící hlavou a opakujeme předchozí operaci znovu.
Jeden komentář
Proč si křemíkový bronz vytvořit zub na litinové převodovce? Není spolehlivější vařit dutinu mezi zuby litinovou elektrodou a potom ji zpracovat pomocí frézy?
Pokud tak učiníte, vytvoří se z důvodu vysoké teploty litina „bělidla“ a oblasti, které prakticky nelze mechanicky zpracovat. Silikonový bronz má podobnou pevnost jako šedá litina a pevnost v tahu ještě vyšší. Navíc, jak jsme viděli, její zpracování není vůbec obtížné.
