Akumulátorová úhlová bruska je spíše specifickým nástrojem a není praktické ji získat bez konkrétního množství práce (tj. Pro amatérské účely). Pokud však máte konvenční šroubovák na bateriích a starý mlýnek s vyhořelým motorem, můžete takovou funkční trysku vyrobit vlastními rukama.
Co musíte mít po ruce
K provedení všech nezbytných prací potřebujeme následující nástroj: svěrák, vrtačku, brusku, svařovací stroj, kleště a stříkací nádobu se smaltem.
Z materiálů:
- Horní část úhlové brusky pod kruhem o průměru 125 mm (2 ks);
- Pás (asi metr) a malý fragment plechu (100 x 200 mm);
- Dvojice šroubů až do délky 2,5 cm s maticemi.
Pokrok
Vytvořte novou osu přenosu pohonu. Nejprve je nutné přizpůsobit převodový mechanismus ze staré úhlové brusky našim úkolům, protože pokud necháte všechno tak, jak je, disk se bude otáčet velmi pomalu. Za tímto účelem kompletně demontujeme celou pohyblivou část starého nástroje a uvolníme hnací hřídele z ložisek a ozubených kol.
Poté jsme odřízli osu (na kterou byl disk namontován) pomocí řezací brusky ze strany ozubeného kola, přičemž jsme se odchýlili od hnací sukně řádově 8-10 mm. Stejnou operaci provádíme s osou kotvy a zkracujeme stranu protilehlou sedadlu převodovky.
Dalším krokem je vycentrování výsledných náprav. Aby se toho dosáhlo, vyvrtá se ve středu osy kotouče výklenek přibližně 3 mm stejného průměru a tenká osa se brouší šroubovákem a bruskou pod kuželem. Pak spojíme obě poloviny a zafixujeme je do svěráku. Pomocí svařovacího stroje proměníme design v jeden celek. Na modernizovanou nápravu jsme umístili ložisko a malé zařízení.
Příprava případu
Vezmeme druhou horní část z volnoběžné brusky, vytáhneme osu kotvy (sedlo by mělo být utěsněno hadry ze třísek) a odřízneme všechny rámové prvky (kterými byla sestava připevněna k hlavnímu tělesu nástroje) tak, že máme pouze krk vnitřní části pod ložiskem hnací nápravy . Poté pomocí brusného kotouče odstraníme závit na zbývajícím hřídeli, abychom disk upevnili a proměnili jej v hladký válec.
Dále, z kovového pásu, uděláme svorku podél průměru krku získaného na novém pouzdru. Pro větší pohodlí přivařte matici spojovacího šroubu svařením. Nasadíme sponu a vložíme vlastní osu na místo. Poté, co se ujistíte, že jsou ozubená kola v kontaktu správně, utáhněte šroub až na doraz a spolehlivě upevněte ložisko hřídele.
Již nyní můžete ověřit funkčnost našeho nového nástroje jeho vložením do upínače šroubováku. Zkouška musí být provedena co nejpečlivěji, aby nedošlo k poranění! Během testování je jasné, co uděláme v dalším kroku.
Vytvoření držáku trysek a ochranného krytu
Pomocí proužku vytvoříme svorku podobnou předchozí, ale již na případu šroubováku (část bezprostředně po rotačním sklíčidle). Jediný rozdíl je v tom, že k čepu jsme přivařili domácí jehněčího pavouka pro pohodlné a rychlé upevnění trysky.
Poté navaříme část proužku na hrdlovou svorku a celou konstrukci namontujeme do šroubováku. Po nastavení správné polohy pohonu pro pohodlné ovládání označte místo páření značkou na zámku.
Opět odstraníme celou strukturu, upneme ji ve svěráku a pomocí svařovacího stroje připojíme tyč k hlavní svorce.
Nástroj lze nyní použít, ale pro bezpečný provoz není dostatek ochranného krytu.Vyrábíme také z proužku, který se ohýbáme ve formě standardního a přivařujeme ho k plechu. Odstraňujeme všechny zbytečné, zarovnávání hran pomocí brusky.
Ve středu štítu vytvoříme prohlubeň tak, aby krk nezasahoval do instalace ochrany, a připevníme jej rohem ze stejného pruhu svařením na správném místě. Posledním krokem bude nástřik.
Bezpečnostní opatření
Při práci na výrobě této trysky je nutné při práci se svařovacím strojem, bruskou a šroubovákem dodržovat bezpečnostní pravidla. Při zpracování kovů byste také neměli zapomenout používat brýle na ochranu očí.
Shrnutí práce
S touto tryskou, která se nosí na šroubováku během několika sekund, můžete řezat kov, dřevo (ideální pro zahradničení) a provádět broušení ne horší než tovární nářadí.
