Co bude potřeba k opravě
Vzhledem k tomu, že většina občanů zpravidla nemá speciální nástroj, použijeme nejdostupnější.
- Otevřený klíč je 17 a nastavitelný klíč je lepší - 2 nastavitelný.
- Ocelový „vous“ nebo plochý šroubovák.
- Kleště Platypus.
- Pinzety
- Tuk Litol-24.
- Kus látky, na které se bude konat „akce“.
- Čisticí hadry.
- Kladivo.
A tady je to kolo.
Začínáme s údržbou kol
Od podzimu se omýval a otřel. Odšroubovali jsme od osy, matice kola k rámu.
Na obou stranách, s nastavitelným klíčem, nebo klíčem s otevřeným koncem na 15. Držte osu na opačné straně druhým klíčem v otáčení.
Nyní, když jsou matice odstraněny, pouze držíme nápravu druhým klíčem pro utaženou pojistnou matici, vypneme matici, která blokuje vnitřní závit se závitem ložiska náboje kola.
Vyjměte rozpěrku z osy.
A nyní vypneme vnější klec vnějšího ložiska vozíku.
POZOR! Je nutné vypnout ve směru hodinových ručiček, protože vlákno zde zůstává.
Z důvodu chybějícího speciálního nástroje pro opravu jízdních kol opět používáme buď „vousy“ nebo roh plochého šroubováku a klepáme na něj kladivem. Obvykle, pokud není zrezivělý, klip se odvrátí bez velkého úsilí. A tady před námi není zatěžováno hojným tukem nebo spíše zcela suchými kuličkami vnějšího ložiska. Chcete-li se vyhnout válcování kuliček při odstraňování bloku hvězd, položte pod volant co nejpřesněji kus látky. (Pokud je rozebrán na hladkém povrchu)
Aby nedošlo k jejich ztrátě při odstraňování, je nejlepší použít magnet. Ve dvou nebo třech krocích budou všechny koule odstraněny.
V samostatném kontejneru.
Proč samostatně? Protože budou přesně stejné - z vnitřního ložiska. A aby nedošlo k problémům s jejich tříděním a počítáním, je lepší se okamžitě rozdělit. Poté jemně vytáhněte blok řetězových kol, vyjměte jej z náboje a přirozeně uslyšejte, lehce slyšitelné klepání vypadávajících koulí z vnitřního ložiska. Také - suché, neslušné.
Znovu je s magnetem sbírejte do nádoby.
A tady je - chrastítko.
Důkladně jej otřete a řetězové kolo od zbytků starých tuků a nečistot.
Podíváme-li se dovnitř náboje kola, na straně rohatky, najdeme tam vnitřní dráhu ložiska náboje. Jak se očekávalo, ona je v blátě. Odstraňte všechny nečistoty hadrem a tenkým plochým šroubovákem nebo dřevěnou tyčí.
Dále, držíme-li klec s "platypusem", otočíme osu z ní v opačném směru, čímž uvolníme kuličkové ložiska na druhé straně. Pokud zde není mazivo, vypadne také volně.
Čisté podnikání - pečlivě jsme otřeli všechno hadrem. Jeden nepříjemný detail - z důvodu chybějícího speciálního klíče pro odšroubování rohatkového pouzdra není možné se z této strany dostat k kuličkovým ložiskům.Aby bylo přesto možné do ložiska dopravit mazivo, bylo nutné „Litol“ zahřát do tekutého stavu a nalít ho z opačné strany do mezery mezi osou a pouzdrem pouzdra, dokud mazivo nevyteklo zpod rozebraného ložiska. Poté naneste mazivo na vnější dráhu ložiska náboje.
A dejte koule na místo.
Poté, držíme-li opět klip "platypus" na opačné straně, zabalíme osu téměř až na doraz.
POZOR! Puff dokud není hotovo. Nasadili jsme distanční pouzdro.
Zašroubujte pojistnou matici. NERUŠENÍ !!! Ahoj ...
A jděte na shromáždění bloku hvězd. Naneste mazivo na vnitřní ložiskovou rasu a do ní vkládejte kuličky, dokud není plná.
Zdá se, že jeden nebo pár míčků nestačí. To je normální, protože ložisko je „volně ložené“ bez oddělení. Na druhé straně děláme to samé.
Když jsou všechny koule na svém místě, opatrně, s mírnou rotací proti směru hodinových ručiček, položíme na rohatku blok hvězd. Pro snazší vstup rohatky do zubů je nutné klikat.
Tak tady. Blok je téměř smontovaný.
Zbývá uvést nastavovací podložky na místo.
A utáhněte klip proti směru hodinových ručiček.
Opět se šroubovákem, ne se silnými údery kladiva - celou cestu. Dále nastavte, dotáhněte, nebude dávat nastavovací podložky. Neměli byste však vyvinout nadměrné úsilí. Nyní, když je vše sestaveno, musíte začít upravovat pracovní vůle ložisek náboje. Za tímto účelem odšroubujte pojistnou matici téměř na samý konec závitu, držte vnitřní klec „platypus“ a otáčejte osou, dokud se koule snadno nedotknou klece. Poté zabalíme pojistnou matici do nejvzdálenějšího pouzdra a zafixujeme pouzdro „platypus“, utáhněte matici. Otočíme kolo o několik otáček tak, aby kuličky padly na místo, a držením matice klíčem ze strany protilehlé ke hvězdám utáhněte pojistnou matici dostatečnou silou. Znovu otočte kolečkem. Měl by se volně otáčet na ose, aniž by se o to pokoušel.
Pokud během otáčení pocítíte mírné otáčení osy, znamená to, že ložiska jsou sevřena a je třeba zopakovat seřízení uvolněním pojistné matice a mírným uvolněním vnitřního kroužku ložiska kola, pak pojistnou matici znovu utáhněte. Dva nebo tři neúspěšné pokusy a vše dopadne. Kolo namontováno. Volně se točí, bez kousání a hraní.
Hodně štěstí.
