DIY to udělej sám
Mistrovské třídy, pokyny, užitečné tipy, recepty.
» »Odlomený šroub řemenice klikové hřídele
Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

Během provozu automobilu může dojít k nepříjemnému zhroucení - poruchy šroubu kladky generátoru, který je namontován na klikovém hřídeli motoru automobilu.
Hlavním důvodem této poruchy je nekvalitní šroub nebo jeho zúžení při instalaci řemenice.
Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

Tuto poruchu můžete opravit sami. K tomu budete muset vynaložit určité úsilí. V ojedinělých případech je možné zalomit rýhu zasažením malého sekáče kladivem. Nejčastěji je nutné vrtat podél osy zlomeného šroubu. Zvažte opravu příkladu motoru VAZ.

Nástroje a materiály


K demontáži zlomeného šroubu kladky generátoru potřebujeme několik nástrojů:
  • elektrický nebo ruční vrták (klíč);
  • kovové vrtáky o průměru 3–5 mm;
  • levý kuželový extraktor;
  • jádro;
  • plochý šroubovák;
  • tekutina pro stresovou rez a měřítko (WD-40).

Opravte kroky


Je nutné zkontrolovat konec rýhy, odstranit otřepy pomocí šroubováku a ošetřit obvod zlomeného šroubu speciální tekutinou, aby napadlo rzi a okují (WD-40). To usnadní následné vybrání šroubového hřídele.
Přibližnou hloubku vrtání určíme porovnáním zlomené části (hlavy) šroubu s novým šroubem. Zpravidla nepřesahuje 1,5 cm.
Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

Dále určíme stav čelní strany jističe. Je žádoucí mít rovnou plochu kolmou k ose šroubu. Pokud je povrch nakloněný, musíte vybrat vhodný vrták a trochu s ním pracovat. Tím se povrch vyrovná a usnadní vrtání.
Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

Namontujeme vrtný bod zlomeného šroubu. S kaleným silným vrtákem do kovu o průměru 3 mm (nejlépe domácí produkce) začneme vrtat zlomený šroub do celé jeho hloubky.
Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

V některých případech je takové vrtání dostačující. Zbývá vyměnit vrták za kónický extraktor vlevo, zašroubujte jej do otvoru a zbývající šrouby odšroubujte.
Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

Pokud zlomený šroub nelze odstranit, je nutné jeho vrtání zopakovat vrtákem o větším průměru. Takové vrtání silně oslabuje zmačkání a v určité fázi není jeho odstranění obtížné. Jeho tenké stěny lze jednoduše zničit, aniž by došlo k poškození závitů v klikovém hřídeli. Po odstranění záhybů opatrně odstraňte z klikového hřídele všechny kovové zbytky.
Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

Závěry


Malý počet nástrojů a dovedností, s nimiž bylo možné pracovat, umožnil provést poměrně komplikovaný druh opravy - odstranění šroubové příruby spojující řemenici alternátoru s klikovým hřídelem.

Podívejte se na video


Vraťte se
Komentáře (4)
  1. Host Vladimir
    #1 Host Vladimir Hosté 27. února 2019 18:08
    0
    Všechno je v zásadě správné, až na jednu věc - TOTO NENÍ ŠROUB, ALE BOLT!
    1. vrba
      #2 vrba Hosté 28. února 2019 3:38 hodin
      0
      Rozdíly mezi šroubem a šroubem jsou následující: šroub nejprve upevní části, které jimi prochází, a na druhou stranu matice se zašroubuje na šroub. To znamená, že šroub a matice jsou dvě části celku. Šroub slouží také pro spojení obou částí, ale je zašroubován do zvláštního závitu, který je na druhé části. Šroub tedy nemá matici.
      1. Boris
        #3 Boris Hosté 1. března 2019 10:59 hodin
        0
        Šroub je typ upevňovacího prvku, který se používá k upevnění prvků a mechanismů. Je určen k upevnění a nikoli k montáži. A zabalené šroubovákem. Jeho úkol je podobný úkolu závlačky, klíče, špendlíku.
  2. Boris Khanin
    #4 Boris Khanin Hosté 1. března 2019 10:52 hodin
    1
    Řemenice klikového hřídele je řemenice klikového hřídele a ne generátor!

Přečtěte si také

Chybové kódy pro pračky