DIY to udělej sám
Mistrovské třídy, pokyny, užitečné tipy, recepty.
» »Opravte defekt bez demontáže kola
Oprava defektu bez demontáže kola

Na dlouhé cestě nebude řidič rušen speciální sadou pro rychlou opravu bezdušového kola, pomocí níž můžete eliminovat následky defektu pneumatiky pomocí šroubu nebo hřebíku, aniž byste museli kolo vyjmout z auta. Navíc tento typ obnovení těsnosti v pneumatikářské dílně bude stát více (jeden defekt) než celá sada (dost pro odstranění 5 poškození).

Souprava na opravu pneumatik bez tubusu


Takové Můžete si koupit ve většině obchodů pro motoristy nebo objednat v Číně.
Zejména za velmi atraktivní cenu (v porovnání s našimi obchody) na našem milovaném Ali Express - .
Oprava defektu bez demontáže kola

Co je v něm obsaženo:
  • Syntetická šňůra napuštěná gumou;
  • Adhezivní aktivátor;
  • Awl-rašpl;
  • Jehla.

Kromě toho by brašna na nářadí řidiče měla obsahovat kleště nebo kleště, které lze použít k odstranění šroubu uvíznutého v pneumatice. Budete také potřebovat ostrý nůž.

Umístili jsme kolo do pohodlné polohy


Pokud došlo k defektu předního kola, stačí jej vypnout a namontovat tak, aby místo pro poruchu bylo přístupné pro práci. V případě zadní pneumatiky je vše trochu složitější - musíte ji odstranit. Pneumatika, kterou chceme opravit tímto způsobem, musí být nahuštěna, jinak nic nebude fungovat.

Přípravný proces


Nejprve musíte pomocí potřebného nástroje odstranit cizí těleso z pneumatiky.
Oprava defektu bez demontáže kola

Zároveň se snažíme dělat práci s minimálním poškozením kola. Zarazíme přestávku s awl a rozšíříme ji pomocí vratných pohybů s rotací.
Oprava defektu bez demontáže kola

Rašlu necháme v pneumatice a připravíme jehlu. Abychom toho dosáhli, podáme do oka gumový turniket a zpracujeme ho aktivátorem lepidla.
Oprava defektu bez demontáže kola

Instalace těsnicí šňůry


Jednou rukou vytáhneme šnek a vložíme jehlu s gumovým těsněním do otvoru a zatlačíme do požadované hloubky.
Oprava defektu bez demontáže kola

Tento proces je pracný a vyžaduje dostatečnou fyzickou sílu.
Oprava defektu bez demontáže kola

Poté, co je šňůra zapuštěna a vyčnívající konce zůstávají 1,5 až 2 cm dlouhé, jehla by měla být vytažena ostrým pohybem ruky. Pomocí vody zkontrolujeme těsnost a odřízneme nožem zbývající postroj, propláchneme běhounu.
Oprava defektu bez demontáže kola

V případě potřeby obnovte normální tlak v pneumatice.
Oprava defektu bez demontáže kola

Shrnout


Všechny výhody rychlé opravy gumovou šňůrou jsou zřejmé:
  • Pokud defekt obdrží několik pneumatik najednou a jednu rezervní pneumatiku nelze vyloučit;
  • Šetří čas a námahu - není třeba měnit ani demontovat kolo;
  • Náklady budou mnohem levnější než služby pneuservisu.

Jedna položka z tohoto seznamu stačí k ospravedlnění přítomnosti této sady na palubě.
Oprava defektu bez demontáže kola

Podívejte se na video


Komentáře (6)
  1. popvovka
    #1 popvovka Návštěvníci 26. února 2019 11:44 hodin
    2
    Nejhroznější způsob opravy. Pak bude na tomto místě rána. Během čištění se kabel zlomí. Při montáži pneumatiky: demontáž, oprava, vyvážení, náklady na instalaci kola 250r.Tento rok jsem chytil šroub, všechno bylo hotové rychle.
    1. Host Alex
      #2 Host Alex Hosté 27. února 2019 10:33
      3
      Možná si myslíte, že takové metody nepoužívají!
      1. popvovka
        #3 popvovka Návštěvníci 3. března 2019 10:09 hodin.
        0
        Vložili náplast, předem pomleté. Uvnitř všechno lepí a drží lépe než tato „super“ metoda.
    2. Vasya
      #4 Vasya Hosté 27. února 2019 19:30
      3
      Nebudou tam žádné rány. Ani jeden rok jsem takhle nejezdil a sám to neopravoval. Je to dost, dokud pneumatiky „nezemřou“. V tom smyslu to bude vymazáno.
      1. popvovka
        #5 popvovka Návštěvníci 3. března 2019 10:10
        0
        Kdybych to neviděl, nepromluvil bych. Říkáte, co se stane, když zlomíte kabel?
  2. Strýčku
    #6 Strýčku Hosté 17. května 2019 02:44
    0
    Co se týče šňůry - prorazili mi pneumatiku nožem, 2krát sadanuli, a tak ji obnovili do normální pneumatiky tím, že rozřezali kus a svařili, nebo cokoli jiného nevěděli, nový segment. Je to o boční stěně, pokud existuje, hlavní zatížení je, jak víte. Takže po této operaci bylo dost hlouposti rozptýlit se na 200, nekontrolovat úmyslně, děkuji Bohu, všechno je v pořádku. Poté prošlo bez problémů dalších 100 tisíc pneumatik.

Přečtěte si také

Chybové kódy pro pračky