Často se na dveřích a dalších površích vozu objevují hluboké škrábance, které protínají nejen vrchní lak, ale i samotný lak a základní nátěr. Takové vady není možné odstranit běžným leštěním nebo fixem. Existuje pečlivý, ale účinný způsob, jak nezávisle obnovit lak na škrábancích tak, aby místo opravy zůstalo neviditelné.
Potřebné materiály a nástroje
Navrhovaná metoda není zdarma, protože bude vyžadovat nákup barev a laků. Bude to však levnější než pronájem profesionálního autolakýrníka.
Materiály, které budete potřebovat:
- odmašťovač;
- barvivo;
- akrylový lak;
- Brusná pasta pro primární zpracování;
- dokončovací lesk.
Musíte také připravit nástroje:
- sada listů brusného papíru se zrnitostí P120, P1000, P2000 a P3000;
- lékařská stříkačka 5 ccm cm – 2 ks;
- maskovací páska;
- středně tvrdý leštící kotouč;
- měkký leštící kotouč.
Sekvence procesu odstraňování hlubokých škrábanců
Nejprve musíte škrábanec obrousit, abyste odstranili ostré rohy vzniklé deformací laku. To by mělo být provedeno brusným papírem zrnitosti P2000. Používá se mokré broušení s navlhčením odmašťovačem.
Je přísně zakázáno navlhčit vodou, protože pokud jsou exponované oblasti kovu, objeví se rez.
Musíte vzít malé množství barvy do samostatné nádoby a naplnit ji do injekční stříkačky s nosem řezem na 45 stupňů.
Je přijatelné použít barvu s mírným rozdílem v tónu.
Můžete si ho koupit v plechovce a jednoduše nastříkat do uzávěru v objemu 1-2 ml, nebo koupit čepovaný v obchodě s autosmalty.
Barva se vytlačí ze stříkačky na škrábance v tenké linii. Ukázalo se, že nanášíte silnější vrstvu najednou než při použití uměleckého štětce. Po zaschnutí je třeba škrábanec překrýt další vrstvou barvy stejným způsobem.
Po vytvrzení druhé vrstvy získá škrábanec konvexní reliéf, který by měl být odstraněn. K tomu je třeba použít stejný brusný papír P2000. Je umístěn na miniaturním bloku o velikosti přibližně 2x4 cm.
Může být řezán ze dřeva nebo pěnového plováku pro omítací práce.
Před aplikací nulového brusného papíru musí být pracovní plocha bloku vyrovnána. To lze provést obroušením požadované strany brusným papírem P120 a jeho umístěním na sklo nebo zrcadlo, aby se dosáhlo dokonale rovné roviny.
Pomocí lehkých pohybů musíte brousit vyčnívající barvu podél linie škrábání.
Používá se broušení za mokra, ale se smáčením vodou, protože barva zcela pokrývá holý kov a nedochází k rzi.
Po vyleštění je třeba na obnovený podklad nanést vrstvu laku.
To se provádí novou injekční stříkačkou s odříznutým nosem pod úhlem 45 stupňů.
Po nastříkání do uzávěru můžete použít dvousložkový lak nebo akrylovou kompozici z rozprašovače. Měli byste se pokusit vytlačit lak ze stříkačky v jedné vrstvě, aniž by se vytvořily mezery.
Po zaschnutí čerstvého laku nalepte na strany škrábance maskovací pásku. Ochrání starou vrstvu laku, aby se při broušení neotírala.
Nejprve musíte na stávající blok nanést smirkový papír P1000 a pomocí něj odstranit silnou vrstvu čerstvého laku naneseného injekční stříkačkou. Malířská páska vedoucí podél ráfku zabrání odstranění přilehlých povrchů. Broušení se provádí vodou.
Dále je třeba odtrhnout starou pásku a nalepit novou pásku podél škrábanců, ale trochu širší. Poté se provede přebroušení brusným papírem P2000.
Po opětovném odtržení maskovací pásky můžete přistoupit k leštění brusným papírem P3000. Pravidelně je třeba povrch navlhčit vodou, aby nedošlo k přehřátí a aby se odstranil prach. Leštit byste měli, dokud nebude přechod mezi starým a novým lakem zcela skrytý.
Povrch broušený brusným papírem je matný, proto je potřeba ho dodělat do lesklého stavu.
K tomu naneste startovací leštící pastu. Dá se koupit v malé tubě nebo volně ložené z velké sklenice. Leštění se provádí pomocí středně tvrdého houbového leštícího kotouče. Lze jej umístit na vrtačku, šroubovák nebo brusku. Při práci je potřeba nastavit rychlost na střední a přidat vodu. Netlačte příliš silně, abyste neodstranili příliš mnoho leštidla.
Pro konečné leštění můžete použít dokončovací pastu a měkký leštící kotouč.Pokud lak na autě nemá vysoký lesk, nemusí být konečné leštění vůbec vyžadováno, aby nedošlo ke zvýraznění obnovené oblasti na obecném pozadí.
Lakování hlubokých škrábanců může trvat několik pracovních dní, protože mezi nanášením vrstev barvy a laku budete muset dodržovat technologické přestávky. Pokud nakupujete všechny materiály ve velkém, můžete se docela spolehnout na rozpočtové opravy, které budou stát méně než volání malíře. Pokud chcete ušetřit ještě více, finální opracování zvládnete pouze s měkkým houbičkovým leštícím kotoučem a jednou univerzální brusnou pastou. Hlavní věcí ve všech fázích broušení a leštění je nezapomenout navlhčit povrch, netlačit a jednat zvláště opatrně na vyvýšené části, protože jsou velmi rychle otřeny.
