DIY to udělej sám
Mistrovské třídy, pokyny, užitečné tipy, recepty.
» » Tři z nejspolehlivějších způsobů připojení vodičů ve spojovací krabici
V našich domovech je stále více výkonnějších elektrických spotřebičů: kávovary, konvice, klimatizace, kotle atd. To vše výrazně zvyšuje zatížení domácí sítě. První věc, která reaguje na zvýšení proudu v obvodu, je připojení vodičů. Nejprve způsobí požáry, pokud nejsou vyrobeny vhodným způsobem. A pokud jich je několik, a to i v uzavřené rozvodné skříni, celkové vyrobené teplo se sčítá a zvyšuje. To znamená, že spojovací skříň je obzvláště důležitým a odpovědným uzlem, pokud jde o kapacitu sítě.
Tři nejspolehlivější způsoby propojení vodičů ve spojovací krabici

Řeknu vám tři spolehlivé způsoby připojení vodičů ve spojovací krabici, které používám sám a doporučuji ostatním.

Svařování drátu


Prvním z hlediska spolehlivosti je svařování drátu. Vyrábí se pomocí speciálního svařovacího stroje s grafitovou nebo wolframovou elektrodou. S ohledem na tání kovu dává směšovací struktury a dráty se stávají jedním. Pokud je to možné, použijte.
Svařování drátu

Výhody:
  • Nejspolehlivější spojení všech prezentovaných.
  • Vhodné pro hliníkové a měděné dráty.

Nevýhody:
  • Vyžaduje speciální vybavení.
  • Časově náročné a ne vždy použitelné.

Pájecí dráty


Druhým nejspolehlivějším způsobem připojení dvou nebo více vodičů je pájení. Vyrábí se běžnou páječkou za použití konvenční pájky a tavidla používaného v radiotechnice. Toto je nejdostupnější způsob.
Nejprve udělejte zkroucení o několik centimetrů a poté jej utěsněte po celé délce.
Pájecí dráty

Výhody:
  • Velmi spolehlivé spojení se správnou délkou pájeného zákrutu.
  • K dispozici pro většinu domácích mistrů.

Nevýhody:
  • Časově náročné a ne vždy použitelné.
  • Platí pouze pro měděné dráty.


Krimpovací dráty


Třetí nejspolehlivější metodou je krimpování vodičů pomocí ferulí. Vzhledem k jeho rychlosti a spolehlivosti je často používán elektrikáři při pokládání kabelů v nových domovech.
Krimpovací dráty

Výhody:
  • Velmi rychlé, vytvoření minimálního času pro vytvoření spolehlivého připojení.
  • Vhodné pro hliníkové a měděné dráty.

Nevýhody:
  • Musíte mít speciální kleště a kleště.

Závěr


Normální kroucení, šroubové svorky, svorkovnice, krytky, svorky - podle mého názoru není elektrikář s 20letými zkušenostmi spolehlivé připojení vodičů! Spolehlivostí chápu, že spojení je schopné odolat stejnému proudu bez nadměrného zahřívání, jaké je samotný vodič určen pro celou dobu provozu.
Ve své práci samozřejmě používám jak terminály VAGO, tak i zákruty, ale snažím se to buď ve světelném zapojení, kde maximální proud nepřesahuje 5 ampér, nebo v jiných příkladech s nízkým proudem. Spojení příslušenství s takovými terminály je velmi pohodlné a rychlé, nemůžete argumentovat.
Nyní mnoho lidí začne argumentovat, že VAGO jsou velmi spolehliví, hodnoceni pro vysoké proudy 32 A atd. Ale moje mnohaletá zkušenost, bohužel, tvrdí opak.
Tři nejspolehlivější způsoby propojení vodičů ve spojovací krabici

Proto lze použít tři sloučeniny uvedené na začátku a v budoucnu se nemusíte bát důsledků.

Informativní video na toto téma


Vraťte se
Komentáře (46)
  1. Mi
    #1 Mi Hosté 14. července 2018 00:25
    9
    A co musí tato fotka s vagou říct? Jaké dráty? Který stroj DO? Je to přesný WAGO nebo ike / rekants / aliexpress? Osobně jsem měl jeden rok garáž přes vůz a svařování, a olgar, a tepelná zbraň, a další malé shushara byly neustále naloženy, ale já jsem to neviděl) Oh, ano! Všude mám normální dráty, ale ne tato ostuda s fotografií)
  2. Sergey 66
    #2 Sergey 66 Hosté 14. července 2018 13:29
    7
    Elektrikář s 20letými zkušenostmi, četl jste PUE, se správně vybranou ochranou, VAG fungují dobře, a když handshakes fungují, pracuji jako pojistky ....
    1. Valka
      #3 Valka Hosté 14. července 2018 8:21 p.m.
      7
      Něco četli! Ale nejdeš kempovat! Dopřejte svému vozu ještě originál na zatížení 3 kW a hledejte nový dům pro sebe.
      Poslechněte si jiného inteligentního člověka:
  3. Host Nikolay
    #4 Host Nikolay Hosté 14. července 2018 8:55 hodin
    1
    V mé praxi byl náklad 5A kladen na vůz (šedý) na 16 A. Spojení trvalo až rok; svorka začala tát. Zde můžete vyvodit závěry.
    1. Angrybaldman
      #5 Angrybaldman Návštěvníci 25. července 2018 19:51
      4
      Není třeba kupovat čínskou WAG. Pokud je na původních 16 a vznáší se po 5 a, neváhejte vzlétnout a jít k prodejci.
  4. Andryukha.
    #6 Andryukha. Hosté 15. července 2018 07:19
    16
    Dobré točení nikdy selhalo! Zažijte 15 let.
  5. popvovka
    #7 popvovka Návštěvníci 15. července 2018 08:56
    7
    Ani jeden profesionální elektrikář nebude používat tyto vozy.
    I když mám 15–20 let zkušeností, kroucení nirazu nezklamalo.
    Měl jsem dobré seznámení s více než 40 lety zkušeností, takže jsem mluvil o nejspolehlivějším kroucení.
    Dokonce i Američané dokázali, že je to jeden ze spolehlivých způsobů. Zkroucení by mělo být 15-20 mm.
    Svařování je sen. Pájka-pájka.
    1. prům
      #8 prům Hosté 15. července 2018 15:32
      2
      Pokud to Američané dokázali, pak samozřejmě! Američané jsou slavní pánové a nikdy neklamou! Vždy říkají správnou věc!
  6. Host Sergey
    #9 Host Sergey Hosté 16. července 2018 18:50
    9
    Nahoře provedu 3,5 mm zákrut, naviju siz a izoluji izolační pásku od vlhkosti.
  7. Host Vladimir
    #10 Host Vladimir Hosté 19. července 2018 09:32
    1
    Vzhledem k tomu, že svařování je nejspolehlivější metodou, autor nemá pravdu. Následně zjistěte příčinu požáru vozidla. Pokud rentgenová difrakční analýza ukazuje přítomnost oxidu mědi v měděných vodičích, došlo ke zkratu. Žádný oxid mědi - žhářství. Při svařování je ochrana taveniny před kyslíkem docela obtížná. Tam bude oxid mědi. Kromě toho je možná zóna ovlivněná teplem - ztráta pevnosti a tažnosti. Dráty o 7 cm, cín, kroucení a pájení pomocí slitiny Wood. Nejsem profesionální elektrikář, elektriku dělám jen doma. Svorkovnice používám pouze pro LED světla.
    1. Host Victor
      #11 Host Victor Hosté 1. srpna 2018 01:17
      0
      Svářel jsem mědí v lázni s hnědou nebo boritou grafitovou elektrodou, můžete si vyčistit elektrický motor vrtáku nebo boritanu, protože tavidlo nedává kyslíkový svářeč trans 150 wattů 4,5-6,5 V 4 mm vinutí
    2. Host Alex
      #12 Host Alex Hosté 6. srpna 2018 14:15
      0
      Proč je na pájení tolik 7 cm (70 mm)? Asi 2-3 centimetrů by stačilo.
  8. Host Alexander
    #13 Host Alexander Hosté 19. července 2018 18:50
    0
    Kroucení na dlouhou dobu, ale levné. Wag je mnohem rychlejší, ale dražší. Vyberte si.
  9. Host Alex
    #14 Host Alex Hosté 19. července 2018 9:54 hodin
    1
    Laboratoř vynechává svařování, pájení a PPE'y - všechno, žádné vozy a svorkovnice.
  10. Podporovatel
    #15 Podporovatel Hosté 20. července 2018 08:25
    7
    Jedna věc je jasná, sovětský měděný kabel VVGNG 2 * 2.5 při běžném zákrutu udržuje elektrický kotel 6kW zapnutý téměř nepřetržitě, zvláště nechte náklad projít původními vozy, po 5 hodinách se roztavili, to je vše. Není třeba vysvětlovat nic jiného, ​​a tak je vše jasné. Vago nejsou navrženy pro proud, kterým může kabel procházet, i když teoreticky by měly mít 2-3násobné rozpětí, pokud jsou považovány za bezpečné. Je to pro někoho jen prospěšné a prosadil tuto myšlenku.
    1. Sergei
      #16 Sergei Hosté 1. srpna 2018 5:38 hodin
      1
      skutečnost, že máte 2,5 čtverce, má proud téměř 30A, je velmi špatná. A za předpokladu, že máte napěťové relé a napětí neklesne pod 200V, změníte kabel na 6 čtverců

      A jak chápete, že kabel „drží“? pověsili jste 32a stroj na 2,5 čtverce!
  11. Host Oleg
    #17 Host Oleg Hosté 20. července 2018 10:51
    1
    A na šrouby?
  12. ssss
    #18 ssss Hosté 20. července 2018, 21:21
    6
    Jaké chytré lidi sleduji ... Všichni elektrikáři! = D

    A někdo z vás elektrických kotlů se divil, ale proč k tomu použít „vagi“?
    A já vám odpovím, za prvé, je to rychlá instalace, za druhé, s malým nákladem, opět soukromý dům, „vagi“ jsou více než spolehlivé, v mém domě jsou všechna připojení „vagi“ provedena, jednorázová a opakovaně použitelná, neexistují žádné problémy, natáhl všechny měděné, lehké zásuvky 1,5 a 2,5.

    Nepoklamejte tedy lidi hlavami, pro mlýnky a svářeče dělají další spojení, ale pro zásuvku se žárovkou je to „vrtět“. -_-
    1. Host Alexander
      #19 Host Alexander Hosté 27. července 2018 10:52
      1
      Osobně změním všechny zvraty v domě na VAGi. A se mnou se nic nerozplyne.
      1. Host Andrey
        #20 Host Andrey Hosté 15. srpna 2018 09:41
        0
        A VAGI se neroztaví, v určitém okamžiku se rozsvítí. Kroucení pájením nebo svařováním tavidlem - po dlouhou dobu, ale spolehlivě. VAGI pouze pro lehké nebo dočasné připojení.
  13. Vitaliy
    #21 Vitaliy Hosté 21. července 2018 19:21
    0
    Nedávno objevil tavidlo pro pájení hliníku, i když jsem o něm slyšel před 10 lety. Hliník je velmi pájený, ještě jsem to nezkoušel
    1. Dmitry
      #22 Dmitry Hosté 7. srpna 2018 11:10
      0
      Pamatuji si, že používám tavidlo f 64, po pájení ho opatrně otřete a dobře ho izolujte
  14. Michael
    #23 Michael Hosté 22. července 2018 16:34
    7
    Ale z mých čtyřiceti let zkušeností jsem přišel s takovým vzorem, než jsem pečlivěji a spolehlivěji vytvořil stejná spojení v krabici. Čím obtížnější bude jejich opakování později. A ne tím, že se budou oxidovat nebo zahřívat, jen podle zákona o významnosti musíte najednou provést konstruktivní změny.
    1. Host Alexander
      #24 Host Alexander Hosté 5. srpna 2018 07:36
      0
      Přesně. Pokud potřebujete něco zopakovat, Wagi je nejvhodnější spojení.
  15. Host Victor
    #25 Host Victor Hosté 24. července 2018 11:38
    3
    Díky za konzultaci. Ale možná je vaše zkušenost založena na vašich 20letých zkušenostech, ale to není ten případ. Nevěřil bych vám s elektrikářem v mém domě. Svařování kontaktů je podvod za peníze a nic víc. Ve finštině pracuji více než 20 let jako elektrikář. Wago / pokud je správně sestavena / funguje bez problémů. A pokud odtamtud nerostou ruce, tak není co vzít
    1. Host Andrey
      #26 Host Andrey Hosté 15. srpna 2018 09:44
      1
      Pracují v rozvodné skříni? Nude Nude. Buď kroucení pájením, nebo krimpování. Ten je lepší, ale je potřeba nějaký nástroj.
  16. Angrybaldman
    #27 Angrybaldman Návštěvníci 25. července 2018 19:46
    5
    WAGa v 32 ampérech je něco nového. A závěr je zde pouze jeden - ON X ... krabice jsou. Všechno je na štítu, celý rozvaděč je ve štítu. , udělej to jednou, můžeš se rozvětvit.
    1. Dmitry
      #28 Dmitry Hosté 26. července 2018 16:20
      0
      Máte pravdu, pokud zde není žádný odpad nebo není okamžik uložení, pak se všechna kabelová vedení pokusí položit z distribučního bodu (rozvaděč, skříň, montáž atd.) Do cíle bez jakéhokoli připojení. Pokud linka nese těžká břemena, pak se k ní připojí (zpravidla) bez přerušení linky samotnou spojením odchozí linky se spojovacími prvky typu ZOI nebo 731 (lépe známými jako „matice“).
      WAGO ve výstupní skupině je zvrácením. Takže někdo nepočítal délku kabelu, nebo, pokud by se to později objevilo, přetížilo to kabel, který způsobil roztavení vodičů ...
      Doma, pokud máte byt se dvěma nebo třemi ložnicemi a každý pokoj má stropní světla s výkonem nejvýše 0,5 kW, je WAGO více než opodstatněné. Elektrická instalace by se samozřejmě měla provádět správně a měly by se používat vysoce kvalitní spotřební materiály.
  17. Volt.
    #29 Volt. Hosté 25. července 2018, 21:57
    1
    Shromáždil jsem veškerou kabeláž na VAG, předtím než jsem zapájel kroucení (měď), kroucení nezapadalo do standardní distribuční krabice. Svagami se všichni dostali do malé rozvodné skříňky. Dráty do zdířek mědi 2,5 - resp. Lehké 1,5.Proč jsou dráty zahřívány: Slabý kontakt, malý průřez drátu, velké zatížení. V obytném bytě nedělám svářečské práce, takže zatížení není příliš velké. 16A - TOTO JE PEAK LOAD (krátkodobý), a ne všechno je vždy zapnuté - mluvím o domácích spotřebičích kilowattů. Prodejce řekl, že roztaví všechny VAG za 1 rok, otázka zůstává otevřená. Vyzkoušel jsem šroubové spoje na hliníkovém jádru - opravdu za rok, šroubové spojení oslabuje, respektive plast začíná proudit (jiskra skáče, zahřívá spojení). Na VAG jsou ocelové pružinové kontakty, dráty samotné, proč se vyhřívat ???
  18. Volt.
    #30 Volt. Hosté 25. července 2018 10:26 hodin
    2
    Začal jsem pochybovat o VAG, ale všechno už bylo sestaveno - doufám, že nemusím řešit zásuvku ... Maximální - je zde trouba 2KV. také 2 kV, ohřívač vody. Pravidelně používám perforátor s výkonem 1500 W na krátkou dobu. Na výstupu jsou stroje na 10A a 25A. Něco je velmi přehnané. V garáži v soukromém domě (dílna) - vaga není výhodnější. V obytné budově (bytě) - proč ne, zátěž není konstantní, periodická, VAG VÍCE VHODNÉ.
  19. Host Vladimir
    #31 Host Vladimir Hosté 26. července 2018 4:57 hodin
    0
    Krimpování jediného drátu rukávem - hloupé !!!!
    1. Host Alexander
      #32 Host Alexander Hosté 27. července 2018 10:54
      1
      Krimpovat jako na fotografii - obecně hloupé. Takové zvlnění musí být dále izolováno tak, aby nezkratovalo sousední vodič.
  20. Host Alexander
    #33 Host Alexander Hosté 27. července 2018 10:48
    6
    A kde WAGO? Dráty jsou roztavené, ne WAGO. Že nemohli vydržet proud. A VAGO to prostě vydržel.
    1. Host Andrey
      #34 Host Andrey Hosté 15. srpna 2018 09:49
      0
      Ano, pouze izolace vodičů shora je normální. Basking začal ve VAGO kontaktovat přesně pod zatížením. Jen plastový drát je méně odolný vůči teplu než tělo VAGO.
  21. Host Sergey
    #35 Host Sergey Hosté 27. července 2018 13:00
    0
    Vše záleží na účelu zapojení. Pokládat nový je jeden, resuscitace starého je další. V prvním případě můžete použít libovolné způsoby připojení navržené autorem a komentátory, hlavní je dodržovat bezpečnostní pravidla a předpisy tak, aby tekoucí oblasti odpovídaly oblasti vodičů, VAG, svorkovnicím atd. Ale obnovení starých rozvodných skříní, vybudování vodičů atd. Vyžaduje jiné přístupy. Mluvíme o domech, které jsou starší 30 let. Zapojení je zde většinou AL. Existuje měď, ale jen zřídka. Proto používám pouze šroubové svorky, je velmi snadné připojit měď a AL, hlavní věc je, že každý vodič spadá pod dva šrouby. K oslabení šroubového spojení nedojde, pokud utáhnete šrouby ze srdce. (Ne nadarmo jsou všechny elektroměry vybaveny svorkovnicemi na šroubech) Současně zkontrolujte kvalitu samotných svorkovnic, pokud na ně kliknou, pak svorkovnice by měly být vybrány také podle proudu a průměru. díry
  22. Eduard Kirsanov
    #36 Eduard Kirsanov Hosté 1. srpna 2018 12:40
    0
    Nemohu souhlasit s tím, že pájení je horší než svařování. Nezaslouženě se přesunula na druhé místo. Svařování pouze na špičce zákruty. Tam, v této kouli, není pochyb o tom, jaká směs může být vytvořena při použití grafitu. A pájení po celé délce zákrutu je rozhodně spolehlivější.
    Souhlasím alespoň se stejným znaménkem mezi těmito dvěma metodami. Vždy jsem sám pájel měď.
  23. sáně
    #37 sáně Hosté 2. srpna 2018 10:04 p.m.
    0
    všechny měděné kabely v zapojení se stočí dobře bez stížností
    1. Dimmas
      #38 Dimmas Hosté 3. srpna 2018 11:14 hod.
      0
      Chytří elektrikáři se staletými zkušenostmi shromáždili Screw nejrychlejší a nejspolehlivější
      1. Host Andrew
        #39 Host Andrew Hosté 15. srpna 2018 09:53
        0
        Daleko od nejspolehlivějších - šrouby musí být pravidelně utahovány. Stejně jako ořechy s háji v štítech (ve starých). Nejspolehlivější je pevný kabel. A tak - kroucení pájením. Měď s hliníkem lze připojit také po pocínování vodičů.
  24. Dimmas
    #40 Dimmas Hosté 3. srpna 2018 11:29 p.m.
    1
    Vago se vůbec nepočítá, vždycky sbírám krabice na terminálových blocích.
  25. Dmitry
    #41 Dmitry Hosté 7. srpna 2018 10:48
    0
    Pracuji v energetice 22 let - kočár držel eso 15 let ve výrobě na vibračním zařízení, ne jako páchnoucí kotel v javiru, jakmile jsem viděl spálený vozík - když chytrý chlap do něj vložil nějaké špatné kroucení 3 dráty - kupte si originální a vy budete štěstí)))) vozy pro monolitické potraviny zde s naším drátem nežijí dobře po 3 letech v dílnách, kde se miloval vibrační osvětlení s jednotlivými lampami mozky, způsobovaly stížnosti, ale normálně žijí s cizím drátem a jsou to naše závodní kabely přinejmenším edyahi, ale zdá se, že elektrotechnický žíhaný, který hledal kabely z hlediska flexibility a hovořil s dodavateli - výrobci, myslím, že mi bude rozumět, šroubové spojení je u těchto kabelů obecně diskutabilní - musíte se protáhnout a ovládat, pájení je v zásadě přijatelnou volbou, ale čas se krátí a tok je nutné pečlivě odstranit, krimpovat podle PUE, svařovat - jako svářeč v minulosti - svařování bez tavidla nepovažuji (s výjimkou kovářství), ale zákazníkovi se to líbí, těsto lze nabíjet - jako všichni přísavníci, které vařím, je exkluzivní)))))) ssuzhdat jsme specialisté a zařízení Twist splétání a Siza obaluje s vážnou tváří - to všechno umění elektroinstalace))))))
    1. Host Sergey
      #42 Host Sergey Hosté 8. srpna 2018 20:33
      3
      Viděli všichni, jak WAGO funguje? - Drážka v desce, do které jsou vloženy dráty, je vše vtlačeno do plastu. Znáte kontaktní oblast ??? Co je to sakra 25 nebo 32 ampér? Vagi - pouze na "světlo". Nejspolehlivější - svařování, hroty, kroucení a OOP!
    2. Host Andrey
      #43 Host Andrey Hosté 15. srpna 2018 09:56
      0
      Proto by mělo být provedeno svařování tavidlem. Borax je skvělá volba!
  26. Host Nikolay
    #44 Host Nikolay Hosté 6. prosince 2018 11:02
    0
    WAGO pouze pro osvětlení.
  27. Host Alex
    #45 Host Alex Hosté 14. prosince 2018 16:10
    0
    Drát 2,5 mm2 by měl být chráněn strojem 16A a Wago má maximální proudový limit dvakrát. Ve stejné době existuje mnohem více takových zápalných situací s kroucením. Zásuvky také hoří dokonale. Zobrazuje se však pouze WAGO. A co je na fotce nejzajímavější - VŠECHNY dráty v ní spálené. Není vadný konkrétní obvod nebo kontakt, ale najednou. A soudě podle kapky plastu zespodu se MONTAGER objevil. Za prvé by se drát neměl roztavit. A za druhé, toto rameno ... velmi krátce strhl drát a upnul ho na izolaci.
  28. Zheka (15 let)
    #46 Zheka (15 let) Hosté 25. července 2019 07:35 dop
    0
    Nikdo nebyl překvapen, že 4 bílé a 1 modré uvízly na fotografii ve voze? úspěchy skóre))

Přečtěte si také

Chybové kódy pro pračky