Nefunkční cvočky jsou jednou z běžných vad, se kterými se může motorista setkat. Cvočky se používají v mnoha částech automobilu. Pokud ale nemáte auto, neznamená to, že se do této situace nikdy nedostanete, protože se také může zlomit šroub.
Zdá se mi, že způsob, jak odstranit trosky, které ukážu, je jeden z nejjednodušších a nejúčinnějších. Hodí se i v případě, že se čip ponořil hluboko dovnitř o 2-4 mm.
Odstraňujeme čipový čip
Tak pojďme začít. Nejprve změříme průměr čepu na jeho fragmentu zbývajícím na vnější straně. V mém případě má průměr 8 mm.
Vezmeme dřevěný blok a na něj vložíme 3 vrstvy maskovací pásky. Pak vytvoříme otvor ve všech třech vrstvách o průměru o jeden milimetr menší.
Vyřízli jsme libovolný obrys. A dostali jsme takové těsnění.
Přilepte ji na díru kouskem vlásenky. Toto těsnění chrání závity během svařování.
Dále musíte vzít jakýkoli ocelový roh tvaru L o tloušťce 2-5 mm. A vyvrtejte do něj otvor o průměru 7 mm.
Na zadní straně vytvořte otvor pro kužel s velkým vrtákem.
Na otvor jsme dali roh a připevnili jej segmenty maskovací pásky, aby při svařování neklesly.
Otvory se musí přesně shodovat.
Svařovací čas. Doporučuje se používat poloautomatické svařovací zařízení. Pokud ne, vezměte obyčejnou tenkou elektrodu.
Nejprve roztavte vrstvu na čip.
Takto to vypadá poprvé. Počkáme chvíli.
Sváříme další vrstvu pro spolehlivost.
Nyní se můžete pokusit odšroubovat vlásenka.
Všechno šlo dobře. Svařování čip zahřál a bylo snazší ho odšroubovat.
Takže to vypadá těsně.
Vložili jsme nový vlásenka
Jak vidíte, ani nit ani oblast kolem, po svařování nebylo nic poškozeno. Podložky broušte brusným papírem.
Bereme nový vlásenka, přišroubujeme na něj dvě matice na jedné straně a přitáhneme je k sobě.
Klíčem zašroubujte do bloku.
Odstraňte matice.
Zde je takový jednoduchý a velmi efektivní způsob. Přinejmenším je to snazší než vyvrtat plochý otvor do extraktoru, což je podle mého názoru neuvěřitelně obtížné.
