Budeme potřebovat:
1. Bílý smalt autoenamel - 2 válce.
2. Půda - 1 válec.
3. Čirý ochranný lak - 1 válec.
4. Plnění - 1 plechovka.
5. Maskovací páska.
6. Brusný papír.
7. Odmašťovač - 0,5 l.
Začněme tím, že kotouče musí být umyté, poté - odstraňte starý nátěr na kov a utěsněte povrchy, které nemají být natřeny maskovací páskou.
Před malováním nezapomeňte povrch disku odmastit. V opačném případě nebude barva trvat dlouho.
Pokud je disk „viděn“, je nutné všechny žetony a promáčky vyhladit tmelem a počkat, až úplně uschne.
Po vyrovnání nedostatků vložte první vrstvu půdy.
Půda na všechny disky se nanáší ve dvou vrstvách s přestávkou mezi 15 až 20 minutami. Zvláštní pozornost by měla být věnována rohům a záhybům, protože během podrobného zkoumání mohou existovat nepropustné oblasti.
Druhá vrstva půdy vyschla (15-20 minut) - naneste bílý smalt.
Je důležité malovat v místnosti s minimálním množstvím prachu a hmyzu, protože vše se drží čerstvé barvy - musíte překreslit.
Smalt se již nanáší ve třech vrstvách, přestávka na sušení mezi vrstvami - 10 minut v teplé garáži (25–30 stupňů).
Během sušení kol se provádějí stejné akce (smaltování, odmašťování, základní nátěr) s čepičkami na nábojích.
Je důležité dodržovat intervaly a v žádném případě nespěchat: pokud alespoň jedna z vrstev nevyschne správně, byla veškerá práce provedena marně.
Po zaschnutí smaltu dokončíme fázi malování ochranným transparentním lakem.
První vrstva se provádí přesně a povrchně. Po 15 minutách se lak již nelepí - můžete pokračovat. Druhá vrstva je důkladnější. Uzávěry zakryjte také lakem.
Pro urychlení procesu můžete použít topné články, ale nezneužívat.
Důležité: Odstranění krycí pásky a montáž kol na vůz lze provést až po úplném zaschnutí laku (podle pokynů na lahvi).
Získáme následující výsledek:
A tak „nová“ kola vypadají jako na autě:
Podle technologie bude barva trvat dva nebo tři roky.
Takto můžete získat nové disky, vynaložit úsilí a strávit den v garáži. Úspěšná implementace!
