El que es requereix
- Pot canviar el commutador amb dos grups de contactes 220 V 15 A .
- Controlador de velocitat 400 W 220 V 50 Hz, també agafeu .
- Un motor elèctric d’una rentadora automàtica s’adaptarà a gairebé qualsevol marca.
- Coletes de diversos colors, preferiblement blau (zero) i marró (fase).
- Cal una cinta elèctrica, per instal·lar un potent radiador, comprar-ne un de nou i un tub de pasta conductor.
- Per comprovar el diagrama de connexió, es recomana utilitzar un provador ordinari o com a mínim un indicador.
Connexió del motor
Inspeccioneu atentament els terminals del motor retirat. Té sis conclusions: dos contactes van al sensor RPM (tacho) i dos contactes cadascun dels bobinats del rotor i l'estator.
No necessitem un taquímetre, no el toquem, només hem de connectar el motor.
Tots els motors monofàsics d’aquest tipus estan connectats de la mateixa manera. La sortida del bobinat de l'estator s'ha de connectar a l'entrada del bobinatge del rotor. Els dos extrems restants s'uneixen a zero i en fase. No fa cap diferència quin bobinatge concret serà primer i quin segon.
Identifiqueu les sortides de bobinatge al connector. Heu d'utilitzar el tester, manteniu sempre un contacte al terminal i apliqueu el segon al seu torn. Si el dispositiu presentava un curtcircuit, llavors dos terminals es connecten a un bobinatge.
En el nostre cas, els contactes inferior i segon estan connectats a un bobinatge, i el segon terminal està per sobre de la part inferior i el tercer per sobre. En conseqüència, hem de connectar el segon i tercer contactes superiors amb un pont. Feu un pont i connecteu-vos. Per a la vostra garantia, truqueu de nou. Ara, el vostre curt es mostrarà entre els dos terminals restants.
Connecteu el voltatge de 220 V als dos restants, si tot és normal, el motor començarà a girar.
Connexió inversa
Com s'ha esmentat anteriorment, per canviar el sentit de gir, és necessari intercanviar la connexió d'un dels bobinaments entre si.
I el motor començarà a girar en l’altra direcció. Comproveu que la connexió sigui correcta, canvieu els cables de la banda de terminal segons el circuit descrit, enceneu el voltatge. El sentit de gir del motor s’hauria d’invertir.
El contacte al qual s’ha aplicat la fase s’ha de connectar a l’entrada del segon enrotllament. La tensió cau al terminal alliberat, la posició zero no canvia. El canvi d’ordre de connexió es pot fer clic al commutador de commutació.
Gireu el commutador cap per avall, a la part inferior hi ha indicis per a cada sortida i un esquema de la seva connexió a les posicions esquerra i dreta del commutador.
Per facilitar la comprensió, dibuixa un esquema de connexió elemental: dos enrotllaments i dos contactes de commutador. Els contactes intermedis al seu torn connecten / desconnecten a les dues cares. La connexió és elemental.
Connecteu un enrotllament al contacte extrem més baix i connecteu-lo amb un pont de contacte amb el contacte superior extrem. Connecteu el segon enrotllament al terminal mitjà, de manera que en aquest exemple la connexió estatorica estarà connectada en el nostre exemple.
Ara vaig començar a connectar el rotor.Un contacte de l’interruptor de commutació ha d’estar connectat a la sortida del bobinatge del rotor i el segon directament al fil d’alimentació neutra.
Si tot està clar, continueu amb la connexió. Feu saltadors en diagonal entre els terminals extrems. Una sortida mitjana del commutador de commutació està connectada a zero i la segona al segon enrotllament.
Connecteu tots els cables i comproveu de nou la correcció del circuit. Contactes mitjans: un a zero, l’altre al bobinat de l’estator. El segon extrem d’aquest enrolat es connecta immediatament a la fase d’energia (fil marró).
Els contactes de les diagonals han de tenir salts, els fils passen al segon enrotllament (rotor). Abans d’encendre-la, assegureu-vos de comprovar si hi ha canvis de curtcircuit al provador de canvis.
Aïlla atentament els contactes, comprova la funcionalitat del motor. En canviar, el sentit de gir hauria de canviar. Està totalment prohibit canviar la direcció del moviment fins que el rotor s’aturi completament.
Control de velocitat, la meva revisió
Si heu comprat productes xinesos barats, haureu de fer una auditoria del dispositiu. Retireu el farcit de la caixa i presteu atenció al triac. En el millor dels casos, té un radiador molt reduït que no pot eliminar la calor de manera eficient. En el pitjor dels casos, no hi ha res de res.
En un nou radiador, talleu el fil M3, ajusteu-ne la longitud a la mida del cos. Esteneu la superfície del triac amb greix tèrmic i fixeu el radiador preparat. Muntar el regulador.
Regulador de connexió
Inspeccioni el dispositiu. A la part posterior hi ha un suport amb connectors i un endoll amb terminals. Cada contacte està signat.
Trobeu zero, fase i terra a l'entrada (si teniu a terra a casa vostra). L’energia està connectada a ells, en el nostre cas, zero i fase (no hi ha terra).
Ara hauríeu de trobar la sortida de zero i de fase del regulador. La coberta ha de ser un esquema detallat que indiqui l'objectiu de cada fil de sortida i el seu color.
Al regulador adquirit, el groc és la terra, dos blaus - al sensor del taquímetre, en fase vermella. El blanc i el verd són intercanviables, però per això cal canviar la posició del pont. En el nostre cas, hi participen verds. La connexió es determina tallant els terminals amb un provador.
Connecteu els cables blaus al taquímetre del bloc de bornes del motor. A l'exemple, zero (verd) està connectat al terminal mig de l'interruptor de commutació, i la fase (marró) al contacte lliure del bobinat. Els cables grocs del bloc terminal estan connectats al taquímetre. Apliqueu tensió al controlador de velocitat i comproveu el motor a tots els modes i velocitats.
A la caixa del dispositiu hi ha un forat especial per ajustar els modes de rotació amb resistència variable. Amb la seva ajuda, el pas per canviar la velocitat canvia, la rotació del rotor començarà no bruscament, sinó des de gairebé zero. Definiu els modes desitjats.
Conclusió
Qualsevol treball elèctric s’ha de fer estrictament d’acord amb l’EMP. Si no podeu desxifrar aquestes tres lletres sense l’ajut d’Internet, no haureu d’arriscar la vostra salut.
