Fa molt de temps, a la remota època soviètica i tsarista a Rus, el fenc es segava amb dallas manuals. Des de llavors ha passat molta aigua sota el pont. Han aparegut diverses segadores, talladores elèctriques i de gasolina. L'agricultura individual en forma de vaques, ovelles i cabres ha deixat de mantenir-se al poble rus. Els meus pares van mantenir bestiar al poble fins aproximadament el 2004-2005. La gent ens va deixar de comprar llet: és més barata a la botiga i fa molt de temps que no s'agri. Tenir una vaca es va convertir en poc rendible. Bé, a més, l'edat no afegia optimisme: tenir una vaca és problemàtic i difícil. La vaca i les cabres van ser liquidades. Però la trena es va quedar. La parcel·la del jardí s'ha de segar periòdicament. La mare mai va ser capaç d'adaptar-se a les tecnologies modernes, i a la antiga sega la seva parcel·la amb una dalla. Jo, al seu torn, vaig haver de dominar la tecnologia per a la reparació i el manteniment d'aquest instrument, ja poc freqüent al nostre poble.
Les trenes encara es poden comprar a les ferreteries. Però per tal que es sega, s'ha de preparar d'una manera especial: eliminar-lo. Això vol dir que la vora de tall de la trena s'ha d'aplanar perquè es faci més prima i, per tant, més nítida.Abans, el meu pare tenia un lloc de treball especial equipat per això al costat del graner. Durant la sega, va tallar les trenes gairebé cada dia al vespre abans de la sega del matí. Ara això no es fa tan sovint, perquè no hi ha un lloc especialment equipat. El lloc que tinc és temporal, fàcil de desmuntar i muntar.
Com tallar una trena
Primer cal agafar una soca, més gran de diàmetre, preferiblement de fusta dura: tenia roure en estoc. Martellem lleugerament una destral al mig de la soca, antiga o nova, afilada o avorrida, no importa. La destral no es farà malbé després del procediment de tallar les dalles i es pot utilitzar encara més per al seu propòsit. En principi, si teniu previst eliminar les trenes sovint i molt, hi ha un dispositiu especial per a això: un "capçal per eliminar les trenes". Ara també el podeu comprar, o el podeu fer vosaltres mateixos amb un martell vell. També tenia una "àvia", però a causa del fet que la necessitat de tallar-me les trenes es produeix una o dues vegades a l'any, es va perdre. Vaig comprar-ne un de nou i el vaig tornar a perdre. I aleshores se'm va ocórrer la idea d'utilitzar una destral per a aquest propòsit; sempre està a mà i es necessita a la feina molt més sovint.
El següent pas és crear un suport per al mànec de la trena. Perquè la trena es trenqui correctament, la seva fulla ha de quedar plana sobre el capçal. Amb aquesta finalitat, vaig penjar una càrrega de 300-400 grams a una corda d'aproximadament 1,5 metres de llarg a la porta del graner. Podeu utilitzar qualsevol peça de metall, pedra, ampolla d'aigua, etc. com a càrrega. En el meu cas, vaig utilitzar pastilles de fre antigues d'un cotxe.
A continuació, equiparem un seient per al nostre cinquè punt. Vaig fer servir trossos de fusta per a això. Em vénen al cap les opcions següents: una altra soca, una galleda de ferro capgirada, qualsevol tamboret, etc.I instal·lem la trena de la següent manera: la fulla de la trena es troba al "capçal", l'extrem del mànec de la trena es fixa amb un cordó amb un pes.
Ara podem passar al procés de batre la trena. La fulla de la trena, com he dit anteriorment, hauria d'estar igualment paral·lela a la superfície del capçal. Agafem i guiem la trena amb la mà esquerra. Amb la mà dreta colpejam el tall de la trena amb la part punxeguda del martell per tal d'aplanar-la i fer-la més fina i afilada. Cal evitar dos defectes: no aplanar massa la vora i fer-ne paper d'alumini, no durarà gaire, es trencarà i la sega serà dolenta; i no cal permetre que el metall s'esquerde; al llarg de les esquerdes, la vora es trencarà i les propietats de tall de la dalla es deterioraran.
Resultat
A la foto podeu veure com és la trena abans de colpejar i després de colpejar. Immediatament abans de segar, la fulla de la dalla s'ha de redreçar amb una pedra d'esmolar. Durant el procés de sega, també s'ha d'esmolar periòdicament la dalla, amb cura per no tallar-se els dits, després de netejar-la primer dels trossos d'herba.
Fins i tot després de colpejar, el meu pare posava la dalla en un bany d'aigua durant la nit. Això era necessari perquè no s'assequés, el suport de la trena no es soltés i no penjés.
