Materials:
- drap net i sec;
- qualsevol líquid per desgreixar;
- ;
- paper normal, preferiblement groguenc;
- cinta elèctrica o cinta adhesiva;
- fulla d'afaitar o ganivet.
Reparació de xip
La restauració del vidre s'ha de fer a l'ombra en temps temperat, ja que el compost actiu de reparació s'endureix sota la influència de la radiació ultraviolada. La zona problemàtica del vidre es desgreixa i es seca.
Al costat del compartiment de viatgers, davant del xip, s'enganxa paper normal amb cinta elèctrica. Permet fer el defecte més contrastat i perceptible. A la part exterior del vidre que hi ha al voltant del xip, heu d’enganxar un contorn de cinta elèctrica per obtenir una finestra de 10x10 cm.
Utilitzant els pins del kit de reparació, heu de netejar el xip. S'eliminen petits fragments de vidre.
Una junta del límit està enganxada al vidre al voltant del xip, molt semblant a la cinta de doble cara. És important enganxar-lo al costat dret, tal com s’indica a les instruccions.
La capa de protecció es trenca a la part superior de la junta i l’injector de farciment s’hi enganxa.
El polímer de reparació es trau del tub al coll de l'injector. Encara que el xip sigui petit, heu d’omplir gairebé tota la cola.
La xeringa del kit s’introdueix a l’injector i la seva vàlvula s’estén a tota la seva longitud per crear un buit. A les parades de la xeringa hi ha un bracket metàl·lic que permet fixar el pistó a una marca distant perquè no torni.
Si traieu el paper de fons de l’interior del vidre, podreu veure com augmenten les bombolles d’aire del xip. Per millorar la seva sortida, heu de tocar lleugerament el vidre a la zona de danys. Al cap d’uns 10-20 minuts, han de sortir les bombolles.
Després d'això, es treu la xeringa per alliberar el buit i torna a l'injector. Es prem el pistó cap avall i es fixa amb un suport entre la primera marca. Això crea pressió impulsant el polímer als buits de la divisió. N’hi ha prou de mantenir la xeringa durant 10-20 minuts més.
La xeringa, l’injector i la junta són extretes del vidre amb una fulla.
S’afegeix una mica de polímer a les esquerdes que es desvien de la divisió.
Una pel·lícula transparent del conjunt es posa al xip.
Traiem les restes amb una fulla.
El cotxe s’enrotlla al sol, on sota la influència de la llum que passa a través de la pel·lícula la composició polimeritza. Normalment, les instruccions recomanen assecar-se durant 15 minuts, però és millor esperar 1 hora.
Després que el polímer s’hagi endurit, la pel·lícula es talla juntament amb els fluxos de cola.
La composició només hauria de quedar al xip mateix. A continuació, es poleix el vidre restaurat.
L’ús d’un kit de reparació permet amagar gairebé completament el xip. Si no sabeu on era, el defecte és generalment invisible.
