Materials i eines:
- tornavís;
- un aspirador;
- un compressor o llauna d'aire comprimit (opcional);
- tovalloletes o draps humits;
- netejador de contactes elèctrics;
- lubricant d’engranatges.
Desmuntatge, neteja i greixatge del trepant
Abans de desmuntar-ho, netegeu la broca des de dalt. Un tornavís desenrosca els cargols que li fixen el cos i el desmunta. Després d'això, és millor fer unes quantes fotos dels interiors del trepant, de manera que no us confongueu durant el muntatge.
A l’interior, s’extreu la pinça del cordó elèctric, s’elimina els raspalls de les preses de terra.
S’elimina la caixa d’engranatges amb mandrina i motor.
Cal extreure una àncora de l'estator del motor.
Ara podeu treure detingudament tots els racons.
Comproveu els defectes dels rodaments dels dos costats de l'armadura. Per fer-ho, només cal desplaçar-lo amb el dit: no ha d’haver sorolls addicionals. Agafeu el dit d’un costat a un altre; no hi hauria d’haver-hi rotllo. En cas contrari, s’ha de substituir el coixinet.
Fixeu-vos en la quantitat de pols de l’edifici que s’ha acumulat a l’estator.
L’estator i el rotor del motor, l’allotjament mateix s’ha de netejar de pols. És impossible fer-ho de forma qualitativa amb un drap, de manera que el millor és bufar-los amb aire comprimit d’una llauna de polvorització o d’un compressor.
L’ideal seria que una aspiradora la mànega que es pugui subjectar amb una segona mà hauria d’eliminar la pols que recull la pols. Bufa tot el cablejat, botó, pinzells i altres parts.
També es bufa la caixa de plàstic del trepant, es neteja al buit i es neteja amb un drap humit o un drap.
L'ancoratge torna a pujar a l'estator, després del qual es posa en marxa el motor muntat. També heu de posar els raspalls, assegurant-vos que abans no s’han embussat i encara no s’han esborrat.
Es posa en marxa un botó i un cartutx amb un mecanisme d’engranatge.
A la part de l’àncora on es freguen els raspalls, cal aplicar un netejador de contactes mecànics. Dissoldrà la capa d’òxid. L’eina s’utilitza segons les instruccions. En alguns casos, n’hi ha prou amb ruixar-lo; en d’altres, el fabricant recomana que s’esborri la brutícia dissolta addicionalment al cap d’un parell de minuts.
El greix lubrica generosament l’engranatge gran impulsat per l’eix de l’armadura.
Després d'això, les meitats del estoig s'agafen i es fixen amb cargols.
Com veieu, no hi ha res complicat per mantenir un simulacre. Si hi ha por de no muntar-lo després del desmuntatge, només podeu fer fotos de tot i, a continuació, posar les peces al seu lloc. Amb els coixinets i raspalls normals, quan no haureu de canviar res, la neteja i la lubricació es poden fer literalment en 40 minuts.